«А почему?» Выпуск 28. Электронное табло

«А почему?» Выпуск 28. Электронное табло

@spbmetropolitan

Двадцать восьмой выпуск рубрики «А почему?» для пассажиров Петербургского метрополитена и подписчиков телеграм-канала @spbmetropolitan

А почему на электронных табло в новых вагонах расстояние между одними станциями обозначено короткой чертой, а между другими – длинной?

Кто-то может смело догадываться, что продолжительность черты между станциями на электронном табло зависит от длины соответствующего перегона. Да, мысль логичная, но дело совсем в другом. Мы уже не раз говорили и, впрочем, не устанем повторять, что Петербургский метрополитен работает на упреждение и с учётом возможностей будущего. Так, вагоны нового поколения типов «Юбилейный» и «НеВа», что курсируют на Кировско-Выборгской и Невско-Василеостровской линиях, должны прослужить метрополитену не один год. Поддерживается эта задача и технически, и функционально.

Линейное электронное табло маршрута движения, установленное в новых вагонах, в основе имеет специальный модуль со световыми сигналами. Его можно перепрограммировать и, соответственно, перераспределить количество сигналов в электронном «перегоне» между станциями. И если в будущем на линии откроются новые станции, метрополитен сможет без замены модуля изменить информацию на табло. Понадобится лишь задать новые параметры в системе и обновить наклейки с названиями. К слову, от того насколько длинное у станции название зависит и необходимое ей пространство на наклейке. Сравните, например, сколько печатного места занимает «Беговая» и сколько «Площадь Александра Невского 1». Более того, длина черты между станциями «Рыбацкое» и «Обухово» короче остальных, хотя в действительности это самый длинный перегон в Петербургском метрополитене – 3620 метров. 


Ранее в этой рубрике:

«А почему?» Выпуск 1. Туалеты, урны, велосипеды.

«А почему?» Выпуск 2. Круглосуточный режим работы. Жетоны.

«А почему?» Выпуск 3. Правила размещения на ступеньках эскалатора. Вентиляция.

«А почему?» Выпуск 4. Сигналы поездов. Контактный рельс.

«А почему?» Выпуск 5. Фотографируемся в метро

«А почему?» Выпуск 6. Осторожно, двери закрываются

«А почему?» Выпуск 7. Каскад из двух эскалаторов

«А почему?» Выпуск 8. Ступеньки vs. Поручень

«А почему?» Выпуск 9. Поезд дальше не идёт

«А почему?» Выпуск 10. О закрытии дополнительных выходов

«А почему?» Выпуск 11. Доступная среда

«А почему?» Выпуск 12. Пересадка на Адмиралтейской

«А почему?» Выпуск 13. Таймер на платформе

«А почему?» Выпуск 14. Ветер в метро

«А почему?» Выпуск 15. Видеокамеры и зеркала

«А почему?» Выпуск 16. Проезд по паспорту болельщика

«А почему?» Выпуск 17. Женщины-машинисты

«А почему?» Выпуск 18. Связь «Пассажир – Машинист»

«А почему?» Выпуск 19. Ночёвка в тоннеле

«А почему?» Выпуск 20. Два яруса на «Спортивной»

«А почему?» Выпуск 21. Светофоры

«А почему?» Выпуск 22. Станция «Дачное»

«А почему?» Выпуск 23. Шпалы

«А почему?» Выпуск 24. Щётки

«А почему?» Выпуск 25. Сидения

«А почему?» Выпуск 26. Удлинённые составы

«А почему?» Выпуск 27. Объявление станций