«А почему?» Выпуск 15

«А почему?» Выпуск 15

@spbmetropolitan
Пятнадцатый выпуск рубрики «А почему?» для пассажиров Петербургского метрополитена и подписчиков телеграм-канала @spbmetropolitan
Фото из официального инстаграм-аккаунта Петербургского метрополитена @metrospbphoto

А почему, не смотря на обилие видеокамер на платформах станций, машинисты всё ещё пользуются зеркалом, установленным рядом с головой состава? И как машинисты справляются на закрытых станциях типа «горизонтальный лифт», где зеркал нет?

Видеокамеры с обзорными мониторами и станционные зеркала – верные помощники машинистов, причём взаимодополняющие, а не исключающие друг друга. Да, с одной стороны, в цифровую эпоху зеркало может показаться решением архаичным, но с другой – зачем отказываться от дополнительного обзора, который полностью автономен и не зависим от технических факторов?

С «горизонтальными лифтами» всё, кончено, немного сложнее. Когда в 1960-х годах Ленинградский метрополитен готовился к открытию станций закрытого типа, параллельно велась работа по проектировке нового подвижного состава с симметричным расположением дверных проёмов. Ими стали вагоны типа Ема (головные), Ем (промежуточные) и Емх (хвостовые), все относятся к модернизированной версии типа Е. С 2015 года им в помощь были закуплены вагоны «НеВа», а с 2015 – модель поездов «Юбилейный».

Для обзора расстояния между вагонами обновлённой серии и станционными дверями платформы машинисты пользуются специальным показателем. Инфракрасный луч определяет, свободен ли просвет, и, если в его поле попадает посторонний предмет или часть тела пассажира, в рельсовую цепь подаётся нулевая частота, которая запрещает машинисту отправление со станции.

До недавнего времени в Петербургском метро было всего 10 станций закрытого типа, но 26 мая 2018 года к ним присоединились две новые – «Беговая» и «Новокрестовская», чьи платформы оборудованы современной техникой и стеклянными защитными ограждениями в отличие от используемых ранее бетонных стен с металлическими дверями.


Ранее в этой рубрике:

«А почему?» Выпуск 1. Туалеты, урны, велосипеды.

«А почему?» Выпуск 2. Круглосуточный режим работы. Жетоны.

«А почему?» Выпуск 3. Правила размещения на ступеньках эскалатора. Вентиляция.

«А почему?» Выпуск 4. Сигналы поездов. Контактный рельс.

«А почему?» Выпуск 5. Фотографируемся в метро

«А почему?» Выпуск 6. Осторожно, двери закрываются

«А почему?» Выпуск 7. Каскад из двух эскалаторов

«А почему?» Выпуск 8. Ступеньки vs. Поручень

«А почему?» Выпуск 9. Поезд дальше не идёт

«А почему?» Выпуск 10. О закрытии дополнительных выходов

«А почему?» Выпуск 11. Доступная среда

«А почему?» Выпуск 12. Пересадка на Адмиралтейской

«А почему?» Выпуск 13. Таймер на платформе

«А почему?» Выпуск 14. Ветер в метро