«А почему?» Выпуск 27. Объявление станций

@spbmetropolitan

Двадцать седьмой выпуск рубрики «А почему?» для пассажиров Петербургского метрополитена и подписчиков телеграм-канала @spbmetropolitan

Фотография из архива, машинист на 1 линии. Источник: официальный инстаграм-аккаунт Петербургского метрополитена @metrospbphoto

А почему иногда машинист сам объявляет станции?

На самом деле машинист состава в метро практически не вмешивается в работу устройства передачи оповещений. Эта система, УПО, работает в автоматическом режиме. При прибытии состава на платформу станционное оборудование передаёт сигнал на поездные устройства, и в нужный момент включается специальная программа воспроизведения записи с голосом диктора. Однако иногда на станциях могут проводиться работы, из-за чего оборудование может временно не передавать сигналы, и, следовательно, машинисту нужно делать объявления для пассажиров самостоятельно.

Но чаще объявления от машиниста звучат по другой причине. Случается, что ему надо сделать так называемую выдержку на станции, то есть подождать, пока все пассажиры зайдут в вагон. В этом случае машинист может отключить воспроизведение оповещения, чтобы дать пассажирам необходимое время. Но повторно на этой же станции система «говорить» не будет, поэтому машинист сам объявит информацию о завершении посадки.

Впрочем, на современных составах, которые ходят по красной и зелёной линиям, систему УПО модернизировали. Переключатель закрывания дверей на них предусматривает два положения. В одном двери закрываются без автоматического объявления, а в другом система и закрывает двери, и проговаривает оповещение для пассажиров. Сделано это для удобства машинистов, которым приходится проявлять исключительную бдительность и внимательность во время работы на линии.

Ранее в этой рубрике:

«А почему?» Выпуск 1. Туалеты, урны, велосипеды.

«А почему?» Выпуск 2. Круглосуточный режим работы. Жетоны.

«А почему?» Выпуск 3. Правила размещения на ступеньках эскалатора. Вентиляция.

«А почему?» Выпуск 4. Сигналы поездов. Контактный рельс.

«А почему?» Выпуск 5. Фотографируемся в метро

«А почему?» Выпуск 6. Осторожно, двери закрываются

«А почему?» Выпуск 7. Каскад из двух эскалаторов

«А почему?» Выпуск 8. Ступеньки vs. Поручень

«А почему?» Выпуск 9. Поезд дальше не идёт

«А почему?» Выпуск 10. О закрытии дополнительных выходов

«А почему?» Выпуск 11. Доступная среда