Метрополитены мира. Выпуск 23.

Метрополитены мира. Выпуск 23.

@spbmetropolitan

В июле температура в Перудже достигает 30 градусов тепла… жары! Когда-то от неё изнывали этруски, взбирающиеся по городским улицам то вверх, то вниз. Современные же итальянцы предпочли более комфортный вариант передвижения и построили миниметро.

Источник: www.minimetrospa.it

Идея соединить холмистую западную окраину города с историческим центром Перуджи давно витала в воздухе – летом даже плавилась, а зимой замерзала от ледяных ветров. Всерьёз за инфраструктурную проблему взялись в 1998 году, когда муниципалитет одобрил создание компании, которая бы занялась проектированием, строительством и управлением будущего легкорельсового транспорта – построить что-то более основательное и масштабное, увы, плотная городская застройка Перуджи всё равно бы не позволила.

(c) Arianna Flacco on Flickr.com, CC BY 2.0

К 2001 году созданная Minimetrò S.p.A. (в Италии форма собственности Societ per azioni, или SPA, расшифровывается как Открытое акционерное общество) окончательно убедила Министерство транспорта и городской муниципалитет в том, что работы по возведению миниметро в Перудже, столице региона Умбрия, будут безопасными, а финальный результат никоим образом не нарушит городской ландшафт. И более того – Mamma mia! – архитектурно он станет таким же неочевидным, как акведук под променадом от Монте-Паччиано до Пьяцца-Гранде!

А неочевидно стоить в Перудже умеют, чего стоит система городских эскалаторов. Её запустили в 1983 году, чтобы серией эскалаторов сквозь подземелья и фасады каменных зданий связать равнинный участок города с вершиной холма.

(с) Maximilian Dörrbecker (Chumwa), CC BY-SA 2.0

Но вернёмся к миниметро. Почему мини? Судите сами: всего одна линия, семь станций и маршрут длиной 3 км. Неубедительно? А если так: подвижной состав Minimetro Perugia представлен всего 25 поездами. Ну как поездами, вагончиками длиной по 5 м каждый. На возведение и запуск миниметро в эксплуатацию перуджинцам понадобилось всего ничего – строительные работы начались в 2003 году, а уже спустя пять лет первый поезд-малыш отправился покорять высоту в 161 м.

(с) Zorro2212, CC BY-SA 3.0

Режим работы у миниметро щадящий. С понедельника по субботу с 7:00 до 21:20, а в выходные и праздничные дни с 9:00 до 21:00. Вагончики приезжают на станции каждые 2,5 минуты и, к удивлению туристов, за раз легко могут перевезти 50 пассажиров. В среднем часовой пассажиропоток составляет 3 тысячи человек. А чтоб прокатиться на миниметро, нужно заплатить порядка 107 рублей – за такое удовольствие цена практически символическая.

Фото: Pava, общественное достояние

Отдельно стоит вспомнить день открытия Minimetro Perugia. Церемония состоялась 29 января 2008 года в день Сан-Костанцо, одного из трёх святых покровителей Перуджи. Присутствовали все главы муниципальных властей, тысячи горожан и Жан Нувель. Каким образом знаменитого французского архитектора занесло в Перуджу на открытие миниметро? Всего лишь хотел увидеть, как его проект воспримет публика. Дело в том, что мсье Нувель отвечал за эстетику Перуджинского миниметро. Именно благодаря ему наземные и подземные станции обзавелись футуристичным обликом, а блеск металла разбавился яркими красными цветами внутри вагонов и на путях.

Фото: Pava, общественное достояние

И хотя миниметро Перуджи само по себе особенное, ещё несколько фактов:

  • Подвижной состав полностью автоматизирован и работает без машиниста. Принцип движения миниметро похож на канатный трамвай с малой колеёй и кабельной тягой.
  • Средняя скорость движения вагонов-малышей – 25 км/ч, всю линию они проезжают за 12 минут.
  • В миниметро пассажиры могут совершить удобную пересадку со станции Fontivegge на пригородные поезда.
  • Некоторые станции притворяются обзорными площадками на Перуджу, впрочем, отличный вид открывает и из окна самих вагончиков.

Ранее в нашей серии:

Метрополитены мира. Выпуск 1. Дели.

Метрополитены мира. Выпуск 2. Тайн-и-Уир.

Метрополитены мира. Выпуск 3. Каир.

Метрополитены мира. Выпуск 4. Мехико.

Метрополитены мира. Выпуск 5. Санто-Доминго.

Метрополитены мира. Выпуск 6. Брешиа.

Метрополитены мира. Выпуск 7. Тайбэй.

Метрополитены мира. Выпуск 8. Лозанна.

Метрополитены мира. Выпуск 9. Лиссабон.

Метрополитены мира. Выпуск 10. Сидней.

Метрополитены мира. Выпуск 11. Сеул.

Метрополитены мира. Выпуск 12. Панама

Метрополитены мира. Выпуск 13. Вена

Метрополитены мира. Выпуск 14. Будапешт

Метрополитены мира. Выпуск 15. Куала-Лумпур

Метрополитены мира. Выпуск 16. Прага

Метрополитены мира. Выпуск 17. Ереван

Метрополитены мира. Выпуск 18. Буэнос-Айрес

Метрополитены мира. Выпуск 19. Гамбург

Метрополитены мира. Выпуск 20. Дубай

Метрополитены мира. Выпуск 21. Монреаль

Метрополитены мира. Выпуск 22. София