4. Обязанности пешеходов

Правила дорожного движения РФ 2020

Новые ПДД с изменениями от 8 апреля 2020

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

В пределах дорог для движения пешеходов предусмотрены специальные зоны — тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки. Если таковых нет, пешеходы могут двигаться по обочине. А если нет и такой возможности — по внешнему краю проезжей части навстречу транспорту. Лица, переносящие громоздкий груз, или инвалиды в инвалидных колясках могут двигаться по краю проезжей части при наличии тротуаров или пешеходных дорожек, если их движение по ним создает помехи другим пешеходам. При невозможности движения по тротуарам, пешеходным и вело-пешеходным дорожкам или обочине и при наличии велосипедной дорожки пешеходы могут двигаться по ней. Двигаться навстречу — требование, вызванное соображениями безопасности и связанное с желанием предоставить пешеходу как можно больше обзора и уменьшить риск наезда транспортных средств на пешеходов.

Обязанность иметь при себе световозвращающие элементы (фликеры) на одежде при движении вдоль дороги или ее переходе вне населенного пункта в темное время суток вступает в действие с 1 июля 2015 года. За отсутствие фликеров на одежде предусмотрен штраф.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1

или 1.14.2,

обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

Пешеходный переход обычно устраивается в местах с достаточно высокой интенсивностью пешеходных потоков. Согласно СНиП 2.07.01–891 на магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200–300 м.

Подземный пешеходный переход обозначается знаком 6.6 «Подземный пешеходный переход», а надземный — знаком 6.7 «Надземный пешеходный переход». Оба таких перехода пересекают проезжую часть в разных уровнях и являются наиболее безопасными.

При отсутствии пешеходного перехода пешеходы могут пере ходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части, если нет двух препятствующих этому условий: разделительной полосы и барьерных ограждений. Кроме того, пешеходы должны убедиться, что такой переход будет безопасным, а для этого участок дороги, который они собираются пересечь, должен хорошо просматриваться на расстоянии 200–300 м в каждую сторону.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

На регулируемых пешеходных переходах пешеход обязан подчиняться сигналам светофора или регулировщика.

Регулируемые пешеходные переходы оснащаются пешеходными светофорами, в секциях которых имеется символическое изображение человека. Такие светофоры имеют две секции — красную и зеленую. Допускается применение звуковой сигнализации, представляющей собой серию однотонных звуковых сигналов. При этом интервалы между звуковыми сигналами могут сокращаться по мере того, как заканчивается время действия разрешающего сигнала светофора.

Наряду с пешеходными светофорами допускается установка пешеходного вызывного табло — устройства для вызова пешеходами разрешающего сигнала светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

На таких переходах водитель должен уступать дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть. Однако это совсем не означает, что пешеход должен выходить на такой переход, пренебрегая соображениями безопасности. Перед тем как приступить к переходу дороги, пешеход должен убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств. Расстояние, отделяющее пешехода от приближающихся транспортных средств, а также скорость этих транспортных средств должны быть такими, чтобы пешеход именно «перешел», а не «перебежал» проезжую часть.

Пешеходы, пересекающие проезжую часть вне пешеходных переходов, не имеют преимущества перед водителями транспортных средств, за исключением случаев, когда они пересекают проезжую часть на перекрестке по линии тротуаров и обочин. В этом случае пешеходы имеют преимущество перед выезжающими с перекрестка транспортными средствами, которые завершают поворот.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

В целях безопасности посадка пассажиров в маршрутные транспортные средства и высадка из них должны осуществляться в местах, конструктивно выделенных по отношению к проезжей части, — специальных приподнятых над проезжей частью посадочных площадках. Если посадка и высадка пассажиров производятся вне подобных площадок, пассажиры должны ожидать маршрутное транспортное средство вне проезжей части — на тротуарах и обочинах, покидать которые разрешается только для посадки в транспортное средство и высадке из него. При посадке и высадке вне посадочных площадок пассажиры обязаны покинуть проезжую часть как можно скорее, чтобы не создавать препятствие движению транспортных средств.

В случае остановки маршрутного ТС на обозначенной остановке, водители других ТС обязаны уступить дорогу пешеходам, идущим к этому маршрутному ТС или от него (пункт 14.6). Во всех иных ситуациях выходить на проезжую часть во время отсутствия маршрутного ТС или его движения пешеходам запрещается.