13. Проезд перекрестков

Правила дорожного движения РФ 2020

Новые ПДД с изменениями от 8 апреля 2020

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Поворачивая, водитель в любом случае обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, переходящим (переезжающим) проезжую часть. В основу этого требования заложен принцип приоритета пешеходов и велосипедистов по отношению к поворачивающим транспортным средствам. При этом не имеет значения, направо или налево транспортное средство выполняет поворот.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

При наличии за перекрестком затора водитель должен воздержаться от выезда на перекресток даже на разрешающий сигнал светофора. Если на перекрестке или за перекрестком образовался затор, нужно дождаться пока он не рассосется, не выезжая при этом на перекресток. Дорожная разметка 1.26 (вафельница) обозначает участок перекрестка, на который въезд в случае затора за перекрестком запрещен.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Перекрестки делятся на два типа: регулируемые и нерегулируемые. Если очередность движения на перекрестке определяется сигналами светофора или регулировщика, этот перекресток считается регулируемым. Поэтому, подъезжая к перекрестку, водителю необходимо в первую очередь определить его тип по наличию или отсутствию светофоров или регулировщика. В случае если светофоры неисправны (выключены или на них включен желтый мигающий сигнал) или регулировщик в данный момент не руководит очередностью проезда, а лишь наблюдает за порядком движения, такой перекресток следует считать нерегулируемым. Если очередность проезда на перекрестке определяется знаками приоритета, такой перекресток все равно считается нерегулируемым.

При наличии на перекрестке наряду со светофорами знаков приоритета перекресток считается регулируемым, если светофоры исправны, — в противном случае перекресток следует считать нерегулируемым, а при его проезде водители должны руководствоваться знаками приоритета.

Не являются перекрестками места выезда на дорогу с прилегающих территорий (см. п. 1.2 ПДД).

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Перед нами реализация принципа, известного как «правило правой руки»: при одновременном движении на разрешающий сигнал светофора или регулировщика необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое окажется справа.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Для увеличения пропускной способности некоторых перекрестков на них устанавливают светофоры с дополнительными секциями, разрешающими движение в ином направлении, чем основной сигнал светофора. При движении «на стрелку» водитель обязан уступить дорогу тем транспортным средствам, которые движутся на основной сигнал светофора.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Вот один из двух случаев, когда трамвай уступает дорогу безрельсовым транспортным средствам. Второй случай — трамвай уступает дорогу при выезде из депо. Однако обратите внимание, что трамвай уступает лишь тем транспортным средствам, которые движутся с других направлений. Транспортным средствам, движущимся в том же направлении, трамвай уступать не должен.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Допустим, водитель выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора и повернул налево. Повернув, он увидел, что на светофоре, регулирующем движение на той части дороги, на которую он повернул, включен красный сигнал, запрещающий движение. Действия водителя должны быть таковы: при отсутствии на перекрестке перед светофорами стоп-линий или таблички 6.16 «Стоп-линия» водитель должен проехать на «красный», потому что Правила обязывают водителя покинуть перекресток независимо от сигнала светофора на выезде с перекрестка. А вот если стоп-линия (или табличка 6.16) все же имеются, водитель должен остановиться в месте, предписанном Правилами, и дождаться разрешающего сигнала светофора, чтобы покинуть перекресток.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Перед выездом на перекресток водитель должен убедиться, что пешеходы и транспортные средства покинули перекресток. Если вы стоите на светофоре и перед вами включился его зеленый сигнал, то прежде чем въехать на перекресток, следует убедиться, что весь транспорт, который въехал на него при предыдущем разрешающем сигнале светофора с другого направления, покинул перекресток, а пешеходы закончили свой переход проезжей части вашего направления.

Нерегулируемые перекрестки

Нерегулируемые перекрестки бывают двух типов: нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог и нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог. Для определения очередности проезда на нерегулируемых перекрестках обычно устанавливают знаки приоритета или знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». А вот если таковых нет, водителю необходимо самостоятельно определить главную и второстепенную дороги (см. термин «Главная дорога» в разделе 1.2 ПДД). Если сделать это возможно, перед вами перекресток неравнозначных дорог.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Уступить дорогу на перекрестке неравнозначных дорог должен водитель, находящийся на второстепенной дороге, если траектория его движения пересекается с траекторией движения транспортных средств, находящихся на главной дороге. Если траектории движения не пересекаются, то и ждать, когда транспортные средства, находящиеся на главной дороге, проедут перекресток, не нужно.

На таких перекрестках водитель всегда уступает дорогу трамваю.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Главная дорога может менять на перекрестке свое направление.
Об этом водителя проинформирует табличка 8.13, устанавливаемая под знаком 2.1 или 2.4. Водители, подъезжающие к перекрестку по главной дороге, при проезде перекрестка руководствуются правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Трамваи, движущиеся по главной дороге, имеют приоритет над
всеми транспортными средствами независимо от направления
их движения. Но, находясь на второстепенной дороге,
трамвай имеет преимущество только над транспортными сред-
ствами, находящимися на второстепенной дороге.

При движении по равнозначным дорогам водители трамваев руководствуются между собой «правилом правой руки».

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

В этом пункте мы снова встречаемся с «правилом правой руки». Однако может возникнуть вопрос: как поступать водителям при одновременном приближении к перекрестку равнозначных дорог сразу нескольких транспортных средств? В этом случае водители должны договориться между собой о порядке проезда перекрестков. Сделать это они должны с помощью жестов.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Движущийся прямо имеет приоритет перед поворачивающим или разворачивающимся. Несложно увидеть здесь отголоски «правила правой руки».

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Если водитель до конца не уверен, что находится на главной дороге, он в целях безопасности должен считать, что находится на дороге второстепенной.