Глава 11. Кратко и наизусть. Шаг 1.5
German OsmakЕсли мы не едем по прямой, то мы едем дугами,
делая повороты и двигаясь влево или вправо.
Если мы не едем дугами, то мы едем по прямой.
Мы едем дугами. В некотором грубом приближении каждая дуга – это половина окружности. Центр окружности – внутри окружности. Двигаясь по окружности, мы двигаемся вокруг центра окружности. Уменьшение радиуса дуги (=увеличение скорости поворота) происходит за счет увеличения угла закантовки.
В течение поворота угол закантовки растет, а радиус дуги уменьшается. В каждой дуге доска будет последовательно проезжать две принципиальные фазы, разделенные одной точкой (апексом):
1) наружу текущего поворота;
.) ровно вниз по склону, апекс дуги;
2) внутрь текущего поворота;
Апекс дуги – это мгновение, точка на траектории, разделяющая первую фазу поворота от второй.
Карвинг и всё катание происходит в первую фазу дуги, пока доска двигается наружу. Эту фазу дуги необходимо растягивать. Все проблемы начинаются на во вторую фазу дуги, её необходимо минимизировать.
Чтобы растянуть фазу движения наружу необходима своевременная смена канта (перекантовка). Перекантовка – занимает время, это промежуток траектории. Начало перекантовки в апексе. Угол закантовки увеличивается до апекса. В апексе он максимальный -> доска поворачивает очень быстро. Начало перекантовки в апексе, без изменения направления доски. Надо опрокинуть доску с одного канта на другой и продолжить ехать, куда доска ехала, но на новом, нижнем, по склону, канте.
Тело также должно двигаться по склону дугами. Не мешать доске. И не сбивать её. Доска не ездит вокруг тела, будучи катаемой ногами. Доска и тело вместе двигаются дугами по склону. Чтобы тело не сбивало доску, доска должна ставиться на кант, как на рельсу, в направлении движения тела = тело двигается вбок, нос доски направлен туда же. Если тело двигается вбок, а доска будет развернута ногами куда-то вниз, то тело начнет сбивать доску с канта. Будет торможение, а не езда на кантах.
Доска кантуется в том направлении, в котором двигается тело. Тело двигается дугами. Доска двигается дугами.
Положение тела на сноуборде – вдоль доски. Чтобы смотреть куда едешь, надо повернуть голову в бок. Если хочешь быть развернутым по ходу движения – это лыжи, в сноуборде ты едешь передним плечом вперед.
Построение траектории первично для карвинга. Если траектория дуги построена неправильно, доска не ставится наружу поворота = отсутствует, то всё остальное теряет смысл. Положение тела относительно доски теряет смысл. Если нет движения наружу, то нет апекса. Если нет апекса, то нет поворота. Если нет поворота, то нет карвинга.
Если доска направлена ровно вниз по склону, то назовем такое положение «направление доски под углом 0 градусов к линии падения склона». Если доска стоит поперек склона, то назовем такое положение «направление доски под углом 90 градусов к линии падения склона».
Три варианта траектории (углы условные):
Первый вариант
Мы уже двигаемся под 45 градусов на заднем канте, тело двигается наружу под 45 градусов, доска двигается наружу под 45 градусов, всё что от нас требуется – это перекантовать доску на передний кант без изменения движения доски, сохранить положение тела вдоль доски. Доска закантуется на нижний кант и поедет наружу будущего поворота. Тело привязано к доске, оно тоже поедет в поворот.
Второй вариант
Мы двигаемся поперек склона, под 90 градусов. Тело двигается под 90 градусов, доска двигается под 90 градусов, и тут мы, желая начать дугу под 45, поворачиваем для этого доску ногами. т.е. траектория движения тела направлена поперек поставленной доски. Тело всё еще двигается поперек склона, а доска уже больше направлена вниз по склону. Вектор движения тела пересекает сноуборд поперек. Доска, поставленная поперек движения тела – это торможение. Это не езда в кант.
Третий вариант
По каким-то причинам, мы решили не тормозить, и доска двигается ровно вниз по склону, фактически, это состояние старта, т.е. надо направить доску наружу под нужным тебе углом, и начать нужную тебе дугу. Кантовать доску двигаясь ровно вниз по склону – это движение сверху вниз со сменой кантов, но не дугами.
Один спуск – одна задача. Попробуешь сделать больше – не сделаешь ничего. Если ты не умеешь делать дуги в отдельности, то не имеет никакого смысла пытаться их связывать, и уж тем более учить одновременно. Поэтому разбиваем обучение катанию, на 1) обучение фронту, переднему канту 2) обучение бэку, заднему канту 3) связывание поворотов.