(не)рэгулярны горад

(не)рэгулярны горад

akvieduk

структура горада не кідаецца ў вочы, калі ідзеш па вуліцы. яна робіцца заўважнай толькі калі ўздымаешся ў самалёт, глядзіш на мапу ці запускаеш дрон. дык навошта казаць пра тое, што мы не бачым штодзённа? для таго, каб зразумець, як розная структура горада па-рознаму ўплывае на гараджан. але напачатку, у першай нататцы, варта разабрацца з гісторыяй структуры горада.

рэгулярны антычны горад Мілет

гіпадамаў горад

людзі часта імкнуцца да ўпарадкаванасці. у антычнасці папулярным быў гіпадамаў горад - планіроўка, пры якой забудоўваюцца прамавугольныя кварталы аднолькавага памеру, а між імі ляжаць вуліцы аднолькавай шырыні. гіпадамаў горад таксама называюць рэгулярным. такімі былі Радос, Александрыя, Мілет - і многія іншыя полісы.

гэта адпавядае ідэі Платона, які лічыў, нібыта

моцная, хай і "дэмакратычная" дзяржава, якая ў антычнасці і атаесамлялася з горадам (узгадайма: горад-дзяржава) зацверджвала стандарты і ў сферы горадапланавання.


горад сярэднявечча

усё моцна змянілася з надыходам сярэднявечча. на першы план выйшлі абарончыя здольнасці горада і гарадская супольнасць. у горадапланаванні большую ролю пачаў граць рэльеф - напрыклад, замкі рабілі на гары, а рака выконвала функцыю бар'еру ад ворага. сярэднявечны горад развіваўся незапланавана, маючы ў якасці цэнтра і замак, і ратушу, і рынак адначасова. некалькі цэнтраў сілы балансавалі між сабой, структура і архітэктура гарадоў была не падпарадкавана адзінаму стандарту - гэта і сёння можна назіраць у сераднявечных частках некаторых еўрапейскіх гарадоў - напрыклад, у Празе, Вільні ці Таліне.

сярэднявечны горад заблытаны і часта хаатычны

але калі патрэба ў моцных гарадскіх сценах і абарончым рэльефе адпала - рэгулярны горад пачаў вяртанне. на двары была эпоха барока (XVII-XVIII ст.) - з яе стандартамі, эстэтыкай, палітыкай і тэхналогіямі.


пост-абарончы горад

у эпоху барока вуліцы распраміліся. з'явіліся праспекты. горад упершыню за ўсю гісторыю пачаў адаптавацца пад транспарт. шырокія і роўныя авеню пасуюць і пад конны рух, і пад рух арміяў, і пад парады, і пад хутчэйшы тэмп жыцця. вуліца ўпершыню пачала дзяліцца на частку для транспарту і частку для людзей

структура горада пачала дзяліцца вялікімі пустымі плошчамі - раней яны былі запоўнены, напрыклад, рынкамі. дагэтуль гарадская тканіна разрывалася толькі рэльефам - напрыклад, рэкамі, азёрамі, гарамі. барочны горад (сам таго не жадаючы) праяўляў сацыяльны падзел. раёны сталі больш непадобнымі адно да аднога, багатыя гараджане жылі ў светлых і прасторных дамах на праспектах, а бедныя - на цокальных паверхах старых хат.

Мінск не сфарміраваўся як сярэднявечны. верхні горад склаўся ў эпоху барока, тады ж вуліцы пачалі адаптавацца пад транспарт, а не пад пешахода, што працягваецца і зараз

мэта барочнага пост-абарончага гораду -

стварыць парадак не паводле роднаснай крыві або суседстве, не на падмурку супольнасці - а на падпарадкаванні адной цэнтральнай уладзе, якая б стварала і ператварала горад са свайго палацу
(паводле урбаніста Льюіса Мамфарда)


працягам ідэй барочнага горада ў эпоху індустрыялізацыі, масавізацыі і росту гарадоў стаў радыкальна рэгулярны горад не такой далёкай мінуўшчыны, які па сваёй структуры максімальна нагадваў антычны гіпадамаў горад.


новы рэгулярны горад

яго росквіт - 18-19 стагоддзі. у гэты час гарады па ўсім свеце - ад Сан-Францыска да Хабараўска - пачалі мець чотка вызначаную сетку вуліц, часта падагнаную пад ужо складзены горад, а часта - створаную з нуля на парэштках старых гарадоў.

у 19-ым стагоддзі і Мінск, і Вільню спрабавалі адаптаваць пад стандарт рэгулярнага горада

будаўніцтва стала масавым і хутчэйшым, горад прырастаў новымі раёнамі для працоўнага класу, што падобна на тое, што адбываецца, напрыклад, у Мінску цяпер - толькі замест мікрараёнаў былі кварталы.

гарады, якія развіваліся ў дзевятнаццатым стагоддзі, найчасцей рэгулярныя. ідэальны прыклад фабрычнага горада дзевятнаццатага стагоддзя - польскі горад Лодзь. для Лодзі рэгулярнасць, з-за плоскага рэльефу і адсутнасці ўплывовых вадаёмаў і рэк, з'яўляецца вызначальнай рысай - і на прыкладзе такога блізкага і максімальна рэгулярнага горада можна параўнаць, як рэгулярнасць і нерэгулярнасць гарадскога асяродку дзейнічаюць на гараджан.

для гэтага акведучак пагутарыў з некалькімі жыхарамі Мінска, Лодзі і некалькіх іншых гарадоў - і прыйшоў да высноваў, якія можна назваць тэорыяй кірункаў. менавіта яна - тэма наступнай нататкі, якая выйдзе на наступным тыдні.



каб не прапусціць працяг, падпісвайся


Report Page