Teslas größte Ladestation für Elektrofahrzeuge in Amerika WIRD MIT DIESEL BETRIEBEN

Teslas größte EV-Supercharger-Station in den Vereinigten Staaten wird von einem Dieselgenerator angetrieben.

Der Harris Ranch Tesla Supercharger befindet sich auf einer idyllischen Ranch in Zentralkalifornien, zwischen San Francisco und Los Angeles. Es ist die größte Ladestation für Elektroautos in Amerika, mit 98 Ladebuchten, alle für die Elektrofahrzeuge von Tesla, hilft die Website Tesla-Besitzern, die versuchen, die sechsstündige Reise zwischen den beiden Metropolen zu machen. Dem Vernehmen nach wird er aber noch zumindest teilweise von einer kleinen Dieselanlage angetrieben.

Woher der Energiebedarf der Harris Ranch kommt, wurde erstmals 2015 vom investigativen Journalisten Edward Niedermeyer aufgedeckt und widersprach den Behauptungen von Tesla, dass seine Supercharger-Stationen mit sogenannter sauberer Energie betrieben würden. Tesla verspricht, dass bis Ende 2021 alle seine Supercharger mit erneuerbarer Energie betrieben werden.

Die Realität auf der Harris Ranch zeigt jedoch, dass das EV-Unternehmen sein Versprechen immer noch nicht eingelöst hat.

"Sobald man aufhört, [Tesla-CEO] Elon Musk beim Wort zu nehmen, verflüchtigt sich sein heroisches Image und eine weitaus dunklere Realität beginnt, sich zu offenbaren", sagte Niedermeyer.

Tesla kann Ladestationen aufgrund des hohen Energiebedarfs nicht von fossilen Brennstoffen entkoppeln

Direkt neben dem Tesla Supercharger auf der Harris Ranch befindet sich in Coalinga eine Shell-Tankstelle. Direkt hinter dieser Shell-Tankstelle versteckt befindet sich die kleine Dieselanlage, die die Tesla-Tankstelle mit Strom versorgt.

Niedermeyer wies darauf hin, dass es wahrscheinlich ist, dass viele andere Tesla-Ladestationen ihre eigenen Dieselgeneratoren verwenden, die notwendig sind, um zusätzliche Supercharger mit Strom zu versorgen – die Art, die nur zwischen 30 und 60 Minuten benötigen, um die Batterie eines Tesla-Elektrofahrzeugs vollständig aufzuladen – um den zusätzlichen Energiebedarf zu decken, insbesondere während des Feiertagsansturms.

"Die Leute denken ... die Energie kommt einfach vom Himmel oder so", bemerkte David Blackmon, Analyst für öffentliche Energiepolitik. "Aber irgendetwas muss den Strom erzeugen, der es diesen Ladegeräten ermöglicht, diese Batterien aufzuladen. Und Tesla betreibt diese Ladestation und entschied, dass sie dieses Dieselkraftwerk brauchten, und sie platzierten es strategisch hinter der Shell-Tankstelle."

Blackmon merkte an, dass er selbst einen Dieselgenerator gefunden hat, der eine Ladestation für Elektrofahrzeuge in einem Supermarkt in Houston mit Strom versorgt. "Jedes Mal, wenn ein Auto zum Aufladen vorfuhr, schaltete sich der Dieselgenerator ein und lieferte den Strom dafür", sagte er.

Blackmon fügte hinzu, dass die EV-Branche aufgrund des Mangels an geeigneter Infrastruktur, die zur Unterstützung ihres schnellen Wachstums erforderlich ist, immer noch "viele Wachstumsschmerzen" durchmacht. Es ist wahrscheinlich, dass die EV-Industrie und Tesla noch einige Zeit auf fossile Brennstoffe angewiesen sein werden.

"Tesla ist all diesen anderen Autoherstellern im Bereich der Elektrofahrzeuge hier in den Vereinigten Staaten voraus und tut alles, was es tun muss, um sicherzustellen, dass Strom zu diesen Ladestationen fließt, damit die Fahrer in Kalifornien – dem größten Markt für Tesla – und ihre Autos sicherstellen wollen, dass sie ihre Autos aufladen können, während sie durch das Central Valley fahren. ", sagte Blackmon. " Und ja, die Dieselgeneratoren erledigen ihren Job."

Quellen:

NaturalNews.com

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