Привод антенны - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника курсовая работа

Проектирование следящей системы автоматического регулирования. Для достижения требуемой точности используется система комбинированного управления. Выбор и обоснование функциональной схемы. Выбор усилителя, передаточная функция. Реализация системы.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1 Выбор и обоснование функциональной схемы
1.1 Выбор исполнительного двигателя
1.2 Выбор передаточного числа редуктора и проверка правильности выбора двигателя
1.3 Выбор измерителя рассогласования
1.5 Передаточная функция следящей системы
1.6 Следящая система комбинированного управления
1.7 Влияние редуктора на работу следящей системы
1.8 Выбор последовательного корректирующего звена
Современные системы автоматического регулирования нашли самое широкое применение в различных областях науки и техники. Это связано не только с необходимостью автоматизации различных технологических процессов и производственных операций, но и с появлением принципиально новых автоматизированных машин, предназначенных для работы в экстремальных условиях: в космосе, под водой, в зонах с ядерным излучением, в шахтах и т.д. Непрерывно расширяется класс систем автоматического регулирования, отличающихся как особенностями самого объекта регулирования, так и динамическими свойствами систем в целом.
Следящие системы (СС) можно классифицировать по способу формирования управляющего воздействия, характеру сигнала рассогласования, способу математического описания СС и характеру контролируемых измерений, проходящих в СС.
Выходной вал СС с определенной степенью точности воспроизводит в виде механического перемещения входной управляющий сигнал. При этом исполнительный двигатель должен преодолевать имеющиеся на выходном валу нагрузки (возмущающее воздействие) и развивать скорости и ускорения, обеспечивающие его слежение за входным управляющим воздействием, а система управления двигателем должна обеспечить необходимую точность слежения. Т.е. привод должен обладать определенными динамическими свойствами, которые надо четко сформулировать на начальной стадии проектирования. Динамические свойства СС и законы изменения управляющих и возмущающих воздействий во многом зависят от назначения объекта управления в целом и функций, выполняемых СС, а также от условий работы.
Структурная схема СС изображена на рис.1
Входное устройство, предназначено для вырабатывания сигнала, закон изменения которого должен воспроизводиться объектом регулирования. Сравнивающее устройство имеет два входа, на один из которых подается входной сигнал, а на второй - сигнал обратной связи с выхода следящей системы.
Если положение объекта регулирования не соответствует заданному, то на выходе сравнивающего устройства возникает сигнал ошибки, пропорциональный разности входного сигнала и сигнала обратной связи.
Как только объект регулирования займет заданное положение, сигнал ошибки станет равным нулю и исполнительный механизм остановится.
Основные задачи проектирования состоят в выявлении требуемых динамических свойств привода, определении типа привода, выборе исполнительного двигателя, обладающего нужными предельными динамическими возможностями, определении метода управления и разработке схемы управления, которая при максимальной простоте и надежности и минимальных габаритах и весе обеспечивает необходимую динамику и точность.
1 Выбор и обоснование функциональной схемы
1.1 Выбор исполнительного двигателя
Двигатель должен иметь требуемые скорости, мощность, передаточную функцию и статические характеристики, отвечает требованием по нагреву и перегрузкам, расходовать минимум энергии. Надо также учитывать, что двигатель вместе с зависимым от него усилителем может составлять главную часть конструкции системы в отношении размеров, массы и стоимости.
Выберем электрический двигатель и определить параметры его передаточной функции, если момент статической нагрузки М Н =2 Нм; момент инерции нагрузки J Н =1 кгм 2 ; максимальная скорость вращения m =30 о /с; максимальное ускорения вращения е м =10 о /с 2 .
Примем ориентировочный коэффициент КПД редуктора з =0.9.
Требуемая мощность двигателя (кВт) определяется по формуле:
По полученной мощности выбираем двигатель из числа двигателей переменного тока серии ДИД, при напряжении возбуждения u в = 110 В, напряжении управления u у.ном = 110 В и частоте сети 400 Гц. Наиболее подходящим яв-ляется АДП-123(ст73): Р Д.НОМ =4.1Вт; n д.ном = 4000об/мин;
J р = 120кгм 2 ; Нм; =100*10 -4 Нм; ф м =0.064с. [3.87]
1.2 Выбор передаточного числа редуктора и проверка правильности выбора двигателя
Определим оптимальное передаточное число редуктора по формуле:
е м = 0.175 рад/с 2 , ускорение выходного вала;
J дв =120*10 - 8 кгм 2 , момент инерции двигателя.
Оптимальное передаточное число редуктора:
Проверим двигатель на выполнение требований по скорости:
, значит двигатель не обеспечивает при оптимальном передаточном отношении редуктора запас по скорости.
При известных параметрах двигателя и редуктора определим величину максимального момента, который может развивать двигатель при заданных режимах работы по формуле:
Чтобы, двигатель имел достаточный запас по ускорению, необходимо обеспечить выполнение следующего неравенства:
Т.е. видим, что М треб меньше, чем М ном , тем самым мы обеспечили запас по ускорению.
Теперь нужно проверить удовлетворяет ли двигатель по мощности:
Двигатель удовлетворяет всем требованиям.
Определим параметры передаточной функции двигателя, используя его технические данные.
Коэффициент демпфирования определяется по формуле:
Коэффициент преобразования двигателя по скорости:
Полный момент инерции, приведенный к валу двигателя:
Определим передаточную функцию двигателя.
Рассчитаем постоянную времени с учетом нагрузки:
1.3 Выбор измерителя рассогласования
Измерители рассогласования предназначены для преобразования сигнала рассогласования в электрическую величину.
Требования к измерителям рассогласования:
1) высокая разрешающая способность;
2) высокая крутизна характеристики;
3) линейность и однозначность характеристики;
Рассмотрим типы измерителей рассогласования и их погрешности: потенциометрические измерители рассогласования-(0.25ч1)є;
2) однополюсные вращающиеся трансформаторы-(2ч10)';
3) многополюсные вращающиеся трансформаторы-до 1".
Так как погрешность измерителя рассогласования в данной системе должна быть очень мала, выбираем многополюсный вращающийся трансформатор. Выбираем трансформатор серии ДСПУ-128. Его технические данные: [3,С. 255].
- Погрешность отображения линейной зависимости-0.2%;
- диапазон рабочих частот напряжения возбуждения-380ч4200Гц;
Общая погрешность следящей системы состоит из:
где -динамическая погрешность , которая определяется законом изменения задающего воздействия ;- моментная погрешность, которая зависит от возмущающего момента со стороны нагрузки; X инстр -инструментальная погрешность, которая определяется несовершенством элементов системы.
Учитывая что в системе необходимо добиться X Щ =0" X е =0" , то разобьем X max = 40" следующим образом:
Посчитаем коэффициент передачи измерителя рассогласования:
где U ном - номинальное напряжение многополюсного вращающегося трансформатора;
Найдем общий коэффициент передачи системы:
Зная К, можно найти коэффициент передачи усилителя:
Коэффициент передачи усилителя равен , для обеспечения требуемого коэффициента выберем из ряда сопротивлений Е96 R 0 =99.5 кОм, R=100 Ом.
1.5 Передаточная функция следящей системы
Полученная система астатическая первого порядка.
Для обеспечения требуемой точности воспроизведения входного воздействия астатической системы первого порядка нужно наложить ограничения на вид низкочастотной части ЛАЧХ разомкнутой системы. Построим запретную зону.
Однако известно, что для устойчивости астатической системы первого порядка необходимо чтобы:
То есть можно сделать вывод о том, что данная система не устойчива.
1.6 Следящая система комбинированного управления
Применение управления по входному воздействию и его производным в комбинированных системах позволяет значительно повысить точность их работы. Следящие системы комбинированного управления представляют собой, по существу, сочетание систем с разомкнутой и замкнутой цепями управления. Они широко распространены в тех случаях, когда требуется высокая точность слежения при больших значениях задающих скоростей и ускорений. В астатических следящих системах для получения комбинированного управления приходится вводить в усилительный канал напряжение, снимаемое с тахогенератора на задающей оси. Это напряжение пропорционально первой и второй производной от угла задавания Ь.
Структурная схема следящей системы комбинированного управления изображена на рис. 2, а. Звено с передаточной функцией Е (р) предназначено для введения в усилительный канал производных от угла б.
Рисунок 2 «Структурная схема следящей системы комбинированного управления».
Если то можно говорить о том, что скоростная погрешность и погрешность от ускорения становятся равными 0. Так как на точность следящей системы влияет вид ЛАЧХ в низкочастотной области, то учитывать компенсирующие сигналы Е(р) можно только в этой области. Компенсирующие сигналы не влияют на характер свободного движения системы, поэтому формировать средне- и высокочастотную части ЛАЧХ можно без их учета, используя передаточную функцию W ( p ) исходной системы.
В области средних частот должна быть похожа на одну из типовых характеристик.
В области высоких частот желаемая и исходная характеристики должны иметь одинаковые наклоны.
Для этого в нашей системе высокой точности применим симметричные характеристики. Рассмотрим следующую характеристику типа 1-2-1-2-3 :
Найдем частоту среза исходной функции:
Коэффициент b обратно пропорционален показателю колебательности М
Частота среза желаемой ЛАЧХ не должна быть меньше исходной.
1.7 Влияние редуктора на работу следящей системы
Редуктор может оказывать существенное влияние на работу следящей системы. Это влияние может сказываться при рассмотрении работы следящей системы, как в линейном, так и в нелинейном планах. Проблема исследования следящей системы с учетом особенностей, вносимых редуктором, весьма сложна, особенно при значительных передаточных отношениях. Ниже рассматриваются некоторые аспекты этой проблемы. Минимизация момента инерции редуктора . При неудачном выборе первых пар зубчатых зацеплений редуктора приведенный момент инерции двигателя совместно с управляемым объектом может увеличиться, что приводит к увеличению электромеханической постоянной времени. При достаточно большой жесткости редуктора (С = 10 7 -10 9 гсм//рад) и более) и передаточная функция двигателя совместно с редуктором может быть записана в виде:
Найдем коэффициент демпфирования редуктора:
Найдем собственную частоту колебаний:
Так как пик не заходит в запретную область ограниченную прямой , то можно говорить о том, что редуктор не влияет на устойчивость системы.
1.8 Выбор последовательного корректирующего звена
В результате динамического синтеза необходимо сформировать схему системы регулирования, которая отвечала бы всем поставленным техническим требованиям. Исходной при решении этой задачи является та схема системы, которая получается на основе удовлетворения требованиям энергетики, величин необходимых управляющих воздействий на объект, диапазонов работы, скоростей, ускорений, ресурса и др. Исходная схема может даже удовлетворять требованиям по точности, но, как правило, она не удовлетворяет требованиям по устойчивости и запасу устойчивости. Корректирующие звенья последовательного типа вводятся в канал ошибки. В зависимости от вида сигнала ошибки они могут состоять из различных по своей природе элементов -- электрических, механических, электромеханических, пневматических и т.д. Наиболее просто эти звенья могут быть реализованы в виде электрических контуров, содержащих R -, С- -элемент
Найдем передаточную функцию корректирующего звена:
Корректирующее звено на операционном усилителе:
Общий вид передаточной функции корректирующего звена:
Из ряда емкостей Е24 выбираем С=С 0 =0,1мкФ, сопротивления выбираем из ряда Е96: R= 330кОм, R 0 =26 кОм.
Получили выражение передаточной функции желаемой ЛАЧХ:
Для того чтоб динамическая погрешность была равна 0 (X Щ = 0" X е = 0") в системе необходимо реализовать звено. Для этого понадобится тахогенератор. Выберем асинхронный тахогенератор АТ-3Б [3.299].
Так как в системе регулирования используется электрический сигнал в виде напряжения переменного тока, а корректирующие устройства, построенные на усилителях, предполагают напряжение постоянного тока, то воспользуемся модулированным сигналом. В системах с модулированным сигналом в большинстве случаев оказывается более простым использование обычных звеньев, предназначенных для работы с модулированным сигналом, путем установки в канале управления фазочувствительного демодулятора ФД, фильтра Ф, отсеивающего высшие гармоники, последовательного звена ПЗ и, в случае необходимости, модулятора М для обратного перехода к модулированному сигналу (рис. 3). Эти звенья могут быть как активными, так и пассивными. Мы будем использовать активные звенья, то есть звенья, построенные на операционных усилителях.
Рисунок 3 «Установка последовательного звена в канале с модулированным сигналом».
Такой путь, однако, может привести к серьезному ухудшению динамических свойств системы из-за введения в усилительный канал фильтра, являющегося дополнительной инерционностью. Это особенно заметно при использовании сравнительно низких значений несущей частоты (f = 10 - 50 Гц). Лучшие результаты получаются здесь для несущих частот f= 400 ~ 1000 Гц и выше.
Фильтры и демодуляторы установим на выходах тахогенератора и измерителя рассогласования. Модулятор понадобится один. Он должен быть установлен на выходе усилителя.
В результате проектирования следящей системы автоматического регулирования, была создана система, удовлетворяющая заранее заданным требованиям в части точности и основных динамических свойств. Задача решалась таким образом, чтобы необходимые качественные показатели системы автоматического регулирования достигались наиболее простым путем, т. е. оптимальным методом синтеза по заданным качественным показателям. Основные свойства проектируемого канала управления:
Показатель колебательности системы М=1.5
Время переходного процесса t пп =0.01 с
Для достижения требуемой точности используется система комбинированного управления, устойчивость достигается путем введения в канал ошибки последовательного корректирующего звена. Данная система обеспечивает заданную точность и имеет запас устойчивости по амплитуде 10.5 дБ и по фазе 22.
1. Проектирование следящих систем. Основы проектирования следящих систем; под ред. Н.А.Лакоты. - М, Машиностроение, 1978.-350 с.
2. Проектирование следящих систем; под ред. Л.В.Рабиновича. - М, Машиностроение, 1969. - 256 с.
3. Справочник по электрическим машинам; под ред. И.П.Копылова, Т2. - М, Энергоатомиздат. - 1989. - 688 с.
4. В.И.Смирнова; Проектирование и расчет автоматизированных приводов, учебник для средних специальных учебных заведений. - М, Машиностроение, 1990. - 362 с.
5. В.И.Смирнова; Проектирование и расчет автоматизированных приводов, учебник для средних специальных учебных заведений. - М, Машиностроение, 1983. - 382 с.
6. В.А. Ганэ, В.Л. Степанов; Расчёт следящих систем. - Минск, ВШ,1990. - 227 с.
Приложение 1(ЛАЧХ и ЛФЧХ разомкнутой системы)
Приложение 2(Влияние редуктора на следящую систему)
Приложение3 (желаемые ЛАЧХ и ЛФЧХ разомкнутой системы)
Приложение 4 (Переходная характеристика)
Описание принципа действия выбранной системы автоматического регулирования. Выбор и расчет двигателя, усилителя мощности ЭМУ, сравнивающего устройства. Определение частотных характеристик исходной САР. Оценка качества регулирования системы по ее АЧХ. курсовая работа [1,2 M], добавлен 06.10.2011
Оптическая телевизионная система сопровождения цели. Выбор исполнительного двигателя следящей системы и передаточного отношения силового редуктора. Анализ принципиальной схемы устройства управления исполнительным двигателем. Выбор силовых транзисторов. курсовая работа [3,0 M], добавлен 17.11.2012
Передаточные функции элементов системы слежения. Расчет последовательного непрерывного-коректирующего звена методом логарифмической амплитудно-частотной характеристики. Моделирование системы с непрерывным последовательным скорректированным звеном. курсовая работа [182,3 K], добавлен 24.08.2010
Разработка следящей системы для воспроизведения траектории, которая заранее не задана. Составление функциональной и структурной схемы системы автоматического регулирования. Расчет параметров элементов САР. Исследование системы в переходных режимах. курсовая работа [877,3 K], добавлен 04.11.2010
Выбор двигателя, усилителя мощности, фазового детектора, редуктора, расчет передаточных функций, построение логарифмической амплитудно-частотной характеристики нескорректированной системы и корректирующего звена для проектирования системы слежения. курсовая работа [384,1 K], добавлен 29.08.2010
Системы автоматического регулирования положения, функциональная связь элементов САР. Структурная схема следящей системы, управление перемещением. Определение передаточных функций. Построение логарифмических амплитудной и фазовой частотных характеристик. контрольная работа [230,0 K], добавлен 22.01.2015
Описание системы автоматического контроля и регулирования уровня воды в котле. Выбор регулятора и определение параметров его настройки. Анализ частотных характеристик проектируемой системы. Составление схемы автоматизации управления устройством. курсовая работа [390,0 K], добавлен 04.06.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Привод антенны курсовая работа. Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника.
Реферат по теме Физико-топологическое моделирование структур элементов БИС
Реферат: Химические свойства воды
Курсовая работа: Изучение 3D моделирования в AUTODESK 3DS MAX 2008 на факультативах в школе
Курсовые Работы Пожарная Безопасность
Курсовая Работа На Тему Профилактика Наследственной И Врожденной Патологии. Пренатальная Диагностика
Контрольная работа по теме Сущность и проблемы трансплантологии
Дипломная работа по теме Проблемы системы управления качеством в жилищно-коммунальном хозяйстве в Российской Федерации
Итоговое Сочинение С Какого Года Ввели
Практические Работы По Гидравлике Для Спо
Реферат: Годовая бухгалтерская отчётность. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Интернет-платформы
Этапы Подготовки Курсовой Работы
Курсовая работа по теме Конституционные основы многопартийности в России
Особенности Уголовной Ответственности Несовершеннолетних Реферат
Дипломная работа: Проект создания предприятия, действующего на рынке строительных работ г. Южно-Сахалинска. Скачать бесплатно и без регистрации
Сочинение: Проблема человека в эпоху раннего итальянского гуманизма
Технологический Процесс Работы Участковой Станции Курсовая Работа
Вклад Русских Ученых В Развитие Биологии Реферат
Курсовые По Экономике Вк
Мен Жаңа Формация Мұғалімімін Эссе
Лингводидактика в современном мире - Иностранные языки и языкознание курсовая работа
Правовая характеристика договора найма жилого помещения - Государство и право дипломная работа
Нормативный метод учета затрат - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа