После загиба клапанов приора жрет масло причина
После загиба клапанов приора жрет масло причинаСкачать файл - После загиба клапанов приора жрет масло причина
Криво поменяли ГРМ, в итоге загнуло клапана. Сделали капитальный ремонт, но после этоно машина начала жрать масло. НА км 4 литра. Механик, дававший гарантию 3 месяца, растянул вопрос на полгода я не разбираюсь, наивная, что говорит, то и делала. Сказал, что либо я гоняла больше 2,5 оборотов не набираю. Больше 80 км не езжу. Во время обкатки относилась еще бережней , либо бракованные поршни. После второго 'ремонта', когда давишь на газ, в районе 2 тыщ оборотов, слышно звук, как будто скрежет металла. Сказал, что удалил какую-то деталь, на подобии фильтра в катализаторе, так как все было в масле. Но звук то есть и это не нормально. Двигатель работает как трактор, громко. Вообщем, нужна ваша помощь. Действительно ли правильно он определил проблемы повторной поломки? Или может он сам изначально накосячил? Нужно ли было повторно платить деньги? И что вообще мне делать в такой ситуации, машину жалко Чтоб ехать в другой сервис денег уже нет. Как мне сказали, не знаю насколько это правда, что меняли все, и шатуны и поршни и ходунки и кольца и все все все. Во первых если меняются поршня то каждый поршень должен подбираться под цилиндр в противном случае придется в каждом цилиндре шлифовать зеркало под нужный зазор. Если, как ты написала, поршня по бокам были стерты, значит небыло необходимого зазора. Любой нормальный моторист это знает. Во вторых посоветуйся не с этим чудо ремонтником, а с нормальным мотористом по поводу конкретных фирм производителей поршней, колец, маслосемных колпачков и т. И в третих попроси нормальных ребят, друзей хороших, пускай тряхонут этого ремонтника. Лучше всего если есть знакомые конкретные ребята попроси их нет тогда ментов. И отдавай свою ласточку в нормальные руки. Полаз по нету почитай отзовы о том или ином мотористе. Какие то скоты вечно баб на деньги кидают, и в лучшем случае либо парням либо мужьям приходитсья платить, а в худшем- им просто по ушам ездят ни чё не делают и денег с них гребут будь здоров! Был в отъезде, у соседки 'сломалась' машина, притянули на эвакуаторе в страховку входит бесплатный в один из 'хороших' сервисов, посмотрел приемщик, потом отдали механикам, они взглянули- отдали электрику, электрик посмотрел говорит девчонке- работы часа на 4 стоить будет 2. Я на след день приехал- решил посмотреть чё там да как ей хотят за рубля поменять то за 4 часа! Посмотрел- Ослабла клемма видимо в процессе эксплуатации, или затянули плохо до этого и она просто слетела! Зачистив всё и накинув клемму- машина завелась! Очень хотел поехать найти этого 'честного и трудоемкого' электрика- но мастер сказал- его нет он в отпуск ушол! Видимо чуил он почему я хочу пообщаться с электриком! По этому совет вам девушки- сломалась машина, отдай своему мужику, пусть либо сам ковыряет сидит. Но лучше воспользоваться всё таки первым советом! Мужик в хозяйстве штука полезная и нужная. Теперь я понимаю, одна ни в один сервис не сунусь. Они за колеса подергали, рулем покрутили. Хотя там как минимум гранаты надо менять, скрипит все при поворотах. Девушек обычно сразу разводят в автосервисах, им выгоднее сделать плохо чтобы к ним опять приехали. Тебе изначально всё косяченно сделали, не может авто после правильной капиталки жрать столько масла. С них нужно спрашивать, он ведь гарантию давал. Ситуация почти как у меня…тоже поехал менять ремень ГРМ…чудо мастер не затянул один ролик завел машину итог загнул клопана. Я бы с удовольствием так сделала, но я не могу сейчас работать, у меня 3 курс, практика за практикой. У родителей я не собираюсь просить денег на ремонт, сама заработала на неё, сама буду разбираться. Мне всё-таки кажется, что нужно добиться справедливости, а то во вкус войдут, и начнут на таких как я делать деньги. Поршня желательно ставить безвтыковые ковка СТИ. Сам катаюсь и постоянно в напряге от этого подлого ремня грм. По поводу катализатора могу сказать что он только душит движок и от него нужно избавиться с последующей прошивкой контроллера и машинка поедет бодренько …. Ты всетаки пару тройку крепких ребят зацепи и одного чтобы говорить умел, и ниче доказывать не надо, а сервис 'держит' ты этого не бойся ни вкоем случае, там каждый механик у них с путиным утром созванивается, пока поерьезному разговор не поставишь, а как поднажмешь у них у всех дети-жены-небейте-домой отпустите-берите все что хотите. Вообще ГРМ мне знакомые меняли, всю историю полностью, можно у меня в блоге прочитать. Платили за первую капиталку они и сервис выбрали они. Понятно почему, потому что в других 20 работа стоила, а в этом Когда приехала во второй раз, и она разобрал, там были стерты поршни, прям с двух сторон. Кольца и тд заново меняла. Кстати, они забыли тросик газа на место поставить, так что я пока разворачивалась еще раз заглохла. Почитал, кстати очень может быть что расточили не очень хорошо, и теперь в блоке канавки и ли щербинки образовались, по хорошему надо смотреть поршневую и кольца, головку скинуть проверить как там маслосъемные колпачки, короче ремонтить над поновой, а за катализатор испорченый отдельный разговор, можно было промыть, не такой он и дешевый. Некоторые е…анутые мастера меняют только поршни и клапана — в итоге бестолковая работа, так как поршень из-за погнутого шатуна стоит наперекосяк и маслосъемные кольца неполностью снимают масло со стенок цилиндров в итоге масло вылетает в трубу выхлопную… примерно та же система с направляющими клапанов — клапана из-за замятых направляющих сильно мотаются в них, и маслосъемные колпачки не справляются и масло опять летит в трубу…. Иначе жор масла и возможны посторонние звуки в работе мотора. Не знаю, что делать, мало ли кто этот 'сервис ' 'держит'. У меня вот так же работает стучат гидрачи сказали Люди за одно скажите есть что нить в этом плохого что они затвердели и стала работать громче? Гидрокомпенсаторы железные, они не твердеют. Бери с собой папу или парня, кто порезче, и пусть переделывают бесплатно, мне тоже один васек ремонтил двиг, рублей на в 10 в итоге наменял мне свечей, форсунок, датчиков и всего такого, а у меня прогорел клапан, мы с мальчишками приехали так и так, вобщем новую головку купил мне этот чудо-мастер, правда сказали больше к ним не приезжать. И любимая фраза в такие моменты у меня 'Ребят, вы че не горите? Кольца закоксовались скорее всего, если машина при этом еще и дымит сильно…. Я Думаю тебе нужно обратится к другим людям для того чтобы хотя бы посмотрели все правильно ли он сделал, если он накасячил то просто должен делать за свой счет. Конечно все в деньги упирается, но а больше не знаю что тебе еще делать. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Tiburon 'Like no other'. Лада Бежевый Гэтэр. Mazda RX-8 уже не 1,3. Лада 'Blue Squirrel'. Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Alishenka7 была больше 1 месяца назад. Документов, подтверждающих ремонт в этом сервисе, как я понял нет? Ответ на комментарий starter , написанный 4 года назад. Видимо с этим я и столкнулась. I-to4ka Блин, так он получается виноват. Как теперь это докажешь. Из выхлопной ток синий какой дым. Ответ на комментарий dimas , написанный 4 года назад. Кольца закоксовались скорее всего, если машина при этом еще и дымит сильно… А вообще следовало бы уже по-надежней сервисы выбирать, больно много косяков с их стороны…. Надо было с парнем ехать! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Повышенный расход масла
Такой страницы не существует
Сколько бюджет фильма форсаж 8
Способ приготовления соленых мелких огурцов на зиму
Такой страницы не существует
Switch to English sign up. Надо было идти учиться на механика, по ходу буду копить на копиталку. А пока надо к нормальному мотористу на консультацию съездить. Женя , так а расход масла такой же остался или уменьшился? Дам знать, пока что смотрел масло не уходит но проехал еще мало и тогда не понятно что же выгорает, может то что попало при ремонте и нагар с крышек, потому что до ремонта масло чистое а сейчас темное, но менять как раз пора так что нормально. Возможно до тебя гнули клапана , сделали и продали ее. Расход пол уровня за км, а это ужасно много по-моему. Вот и печаль если я её купил после загиба. Кто знает сколько капиталка двигателя выходит? Или еще запариться только на замену колец? Если клапана гнули, то нужна замена поршней обязательно. Чисто приоровские поршни этим страдают, они облегченные, маленькие. А без замены что не делай, все равно масло будет расходовать. Это я из своего опыта тебе говорю, и любой грамотный моторист подтвердит. Спасибо за информацию, хреново блин. В краснодаре где можно диагностику двигателя сделать? Буду менять поршня и все что понадобится. Где в Краснодаре купить поршня с проточками под клапана? Ранис , сколько у тебя есть на км? Поменял поршня и кольца, с работой это стоило 12 тыс, но дымить не перестало теперь думаю в чем причина, может колпачки соскочили или когда их ставил сломал направляющую клапана Женя , у тебя постоянно дымит или когда газуешь? Андрей , если крутишь мотор то некритично , смотря какое масло еще. Андрей , сам себе и ответил. Like 3 Show likes.
Как приготовить правильный наполеон
Повышенный расход масла
Вечерние новости санкт петербурга