McLaren 650S Le Mans

Le edizioni speciali non sono mai state una novità per McLaren, con il costruttore che ha infatti negli anni realizzato svariate varianti esclusive delle sue sportive in gamma atte a commemorare eventi del suo passato, soprattutto corsaiolo.
Giunti quindi al 2015, un anno dopo il debutto della 650S, McLaren decise di celebrare il 20° anniversario dalla vittoria della McLaren F1 GTR alla 24h di Le Mans introducendo una versione speciale della sportiva, la 650S Le Mans.

Realizzata dal reparto McLaren Special Operations (MSO) in collaborazione col designer Peter Stevens, che contribuì alla creazione della F1, la Le Mans si ispirava proprio alla vettura di cui celebrava la vittoria, la #01R, dalla quale riprese molteplici dettagli nell'estetica.

Partendo quindi dal muso, la 650S venne incattivita tramite l'installazione di un nuovo splitter esteso in carbonio, il quale venne ora abbinato ai passaruota rivisti, dotati adesso di sfiati nella parte superiore, ripresi proprio dalla F1 GTR.

Proseguendo non si potevano non notare la generosa presa d'aria sul tetto, anch'essa in carbonio ed ispirata a quella della GTR, o le nuove minigonne estese e griffate con dicitura arancione Le Mans, a contrasto con la carrozzeria Sarthe Grey ma che ben si intonava alle pinze freno, a loro volta celate dietro i nuovi cerchi a cinque razze Le Mans Edition, rispettivamente da 19" davanti e 20" dietro, anche questi pressoché identici a quanto trovato sulla F1 da corsa.

Giunti infine alla coda, essa si distingueva per l'enorme diffusore sviluppato da MSO, in carbonio e dotato di nuove lame verticali assenti sulla normale 650S.

Passando poi all'abitacolo, esso rimase pressoché invariato rispetto alla sportiva di serie, con il costruttore che andò a renderlo però unico con dettagli quali la pelle nera con Alcantara arancione, i sedili sportivi marchiati Le Mans o il badge sulle portiere a ricordo della vittoria del 1995.

Purtroppo nessuna modifica interessò la parte meccanica della sportiva, la quale era sempre spinta dal 3.8L V8 biturbo che, forte dei suoi 650 CV, le garantiva prestazioni eccellenti, con uno 0-100 coperto in 3,0" e 333 km/h di velocità di punta.

Realizzata in una serie limitata di 50 esemplari ed arrivata prima delle altrettanto speciali 720S LM e Senna LM, la 650S Le Mans era una rarissima variante speciale della sportiva inglese, che pur non affinata nella meccanica, sfoggiava ora un look ancora più incisivo, con pochi ma esclusivi dettagli a ricordo della leggendaria F1 GTR.