Jaguar ruft fast 6.400 Elektrofahrzeuge zurück, weil die Batterien bei Überhitzung in Brand geraten können

Der britische multinationale Luxusfahrzeughersteller Jaguar Land Rover ruft in den USA fast 6.400 I-Pace-Elektro-Crossover-SUVs zurück, da das Risiko sehr hoch ist, dass ihre Batterien bei Überhitzung Feuer fangen könnten .

Der I-Pace von Jaguar ist nur das neueste Elektrofahrzeug, das auf den Straßen und Autobahnen der USA unterwegs ist und aus Sicherheitsgründen zurückgerufen wurde . Aufgrund der potenziellen Brandgefahr seiner Batterie ist es nicht einmal das erste Gerät, das zurückgerufen wird.

Jaguar brachte 2018 mit dem I-Pace sein erstes und einziges vermeintlich "emissionsfreies" Automodell auf den Markt, obwohl das Unternehmen versprochen hat, in den nächsten fünf Jahren mehr als 18 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung und Herstellung weiterer Elektroautos zu investieren, darunter einen brandneuen elektrischen Jaguar im Jahr 2025.

In Dokumenten, die am Mittwoch, 31. Mai, von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlicht wurden, heißt es, dass der Rückruf I-Pace SUVs mit Modelljahren von 2019 bis 2024 betrifft.

In der Ankündigung der NHTSA wird darauf hingewiesen, dass die Batterien des Fahrzeugs vom südkoreanischen Tech-Riesen LG Energy Solution hergestellt wurden, der derzeit von der Behörde untersucht wird, nachdem fünf andere Autohersteller - General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, Stellantis und Volkswagen - im Februar 2020 Rückrufe wegen möglicher Defekte, die zum Abwürgen oder zu Bränden führen könnten, herausgegeben haben.

Die Untersuchung gegen das südkoreanische Unternehmen begann im April 2022 und betrifft mehr als 138.000 Elektrofahrzeuge, in denen die Lithium-Ionen-Batterien des Unternehmens verbaut sind. In den meisten Fällen handelt es sich um interne Batteriefehler, die die Brandgefahr massiv erhöhen können.

Jaguar tauscht die Batterien aus und aktualisiert die Batteriemodulationssoftware

Jaguar wies darauf hin, dass sein Entwicklungsteam noch nicht festgestellt hat, ob die Batteriebaugruppe defekt ist oder eine Ursache für die gemeldeten thermischen Überlastungen darstellt, aber aus Vorsicht beschloss, die Fahrzeuge als Reaktion auf die Warnung der NHTSA zurückzurufen.

Eine interne Untersuchung ergab mindestens acht Fälle, in denen I-Paces in den USA Feuer fingen, aber keine Unfälle oder Verletzungen, wie das Unternehmen der NHTSA mitteilte.

Jaguar, das sich im Besitz des indischen Automobilherstellers Tata Motors befindet, wies seine Kunden darauf hin, dass sie ihre I-Paces bis zum Abschluss der Rückrufmaßnahmen nicht in der Nähe von Gebäuden abstellen sollten. Wenn möglich, sollten sie ihre I-Paces auch im Freien aufladen. Besitzer, die weitere Bedenken oder Fragen haben, werden an ihre örtlichen Händler verwiesen.

Jaguar plant, während des Rückrufs die Software des Batteriesteuermoduls des I-Pace entweder bei einem Händler oder online zu aktualisieren. Die Händler sind außerdem angewiesen, die Batteriemodule bei Bedarf auszutauschen.

LG Energy Solution teilte ebenfalls mit, dass das Unternehmen mit Jaguar an der Aktualisierung der Batterieverwaltungssoftware für die betroffenen I-Pace-Modelle arbeitet, während die Vorfälle, die zum Rückruf geführt haben, untersucht werden.

"LG Energy Solution arbeitet weiterhin eng mit unserem Kunden Jaguar Land Rover zusammen, um sicherzustellen, dass die Untersuchung abgeschlossen wird", so das Unternehmen in einer Erklärung einen Tag nach Veröffentlichung der NHTSA-Dokumente.

Quellen:

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