Часть 24. Закопане - Поляна: Татры, словацкий автобан, переправа на пароме, венгерская граница

Фактически путешествие по Европе было уже позади. Нам оставалось только преодолеть 400 км от Закопане до Поляны, которые проходили через Татры, словацкий автобан и Венгрию, решил выбрать границу в Косони.

Как обычно выехали рано утром, чтобы уже примерно к часу дня быть в Поляне, при условии быстрого прохождения границы Венгрии и Украины. Путь наш пролегал через живописные Татры. Проехали через город Ждяр, о котором я много читал и даже рассматривал возможность остановиться именно там, а не в Закопане, но распиаренность польского курорта и давние мечты там побывать все же победила.

Никакой проблемы дорога через Татры не вызвала. Как обычно никаких ям, двухполосное полотно, а с утра вообще машин было минимум. Очень комфортно, не спеша, наслаждаясь красотами за окном. После гор нас ждал очередной автобан, на этот раз словацкий, на который пришлось примерно 130 км пути. Можно было спокойно объехать по бесплатным дорогам, потеряв примерно минут 40-60, но уже очень хотелось попасть в Поляну и не петлять, да и было желание сравнить автобан с польским, чешским и немецким.

За 130 км пути я заплатил 10 евро. Вообще это цена за все поездки по платным дорогам Словакии в течении 10 дней. Никаких виньеток, как в Чехии или турникетов, как в Польше. Заходите на специальный сайт и оплачиваете через карту, вбивая в систему данные своей машины. Сайт доступен на нескольких языках, в том числе и на русском, немецком, польском и венгерском.

Словацкая дорога оставила положительное впечатление. Точно лучше, чем в Чехии, как по качеству полотна, так и по ощущениям. Разрешенная максимальная скорость на 10 км/ч меньше, чем в Польше, то есть 130 км/ч, но этого вполне достаточно, хотя в отсутствии ограничений, как в Германии, есть свои прелести. Проехали и пару длинных туннелей, один из которых длиной за 5 км. 

Венгерская дорога в очередной раз подтвердила, что мы все еще в Европе. Опять таки никаких ям, колей, ничего. В селах четкая разметка. Ездить по Европе одно удовольствие, правда, стоит соблюдать правила, так как один раз в кустах видел венгерскую полицию. 

Не обошлось и без приключений. Мой основной навигатор повел меня более короткой дорогой, изначально изучая которую я не увидел переезд через речку. Каково же мое было удивление, когда впереди я увидел паром на четыре машины. Проблема был в том, что наличных денег, кроме нескольких евроцентов, в сумме на 1 евро, у нас не было, а паром платный - 40 форинтов (40 грн.). Пришлось действовать по-славянски, быстро въехать на паром, откуда уже назад не вернут, да и после нескольких просьб все же взяли евроценты, хотя монеты нигде поменять нельзя. Эта переправа сократила наш путь примерно на 30 минут и 20-25 километров. 

Можно было бы ехать прямо на границу с Ужгородом и оттуда в Поляну, но, начитавшись отзывов о том, что там тоже можно застрять на 3-4 часа, решил пробовать ехать через Венгрию, где по тем же отзывам максимальный простой при варианте "совсем не повезло" составит 2-3 часа. Но и там вариантов несколько. Большой КПП в Чопе я откинул, и решил ехать через самый маленький переезд - Косонь, который работает даже не круглосуточно, а с 7 утра и до 19. Границу мы прошли за 15 минут, что является просто фантастическим результатом. На пропускном пункте не было ни одной машины в сторону Украины, поэтому и венгры, и наши пограничники все очень быстро проверили.

Как только въехали в Украину, сразу ощутили неровность наших дорог. Ямы везде залатаны, но машину начало трясти, а это чувство за 18 дней путешествия по Европе было забыто.

Как и планировали, примерно к 13 часам, мы были уже в коттедже "У Эли", в Поляне, где ну очень достойные номера на троих при приятных ценах (500 грн в сутки), особенно после тарифов Европы. Так и закончилось наше первое 18-дневное путешествие по Европе, которое, наверняка не последнее, но останется в памяти навсегда. 

Хронологический маршрут завершен, но интересные факты и наблюдения, которые я не упомянул в рассказах, обязательно будут публиковаться и впереди, наверняка, будет уже больше Украины, хотя и про Европу никто не забудет ))) 

Все части нашего путешествия по Европе.