Травматизм на железнодорожном транспорте - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа

Главная

Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
Травматизм на железнодорожном транспорте

Анализ порядка расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы изучения производственного травматизма. Основные требования, предъявляемые к освещению рабочих мест и эксплуатации газового оборудования.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Воздействие электрического тока на организм человека
Кол-во электротравм в общем числе невелико, до 1,5%. Для электрических установок напряжением до 1000 В кол-во электротравм достигает 80%.
Человек дистанционно не может определить находится ли установка под напряжением или нет. Ток, который протекает через тело человека, действует на организм не только в местах контакта и по пути протекания тока, но и на такие системы как кровеносная, дыхательная и сердечно-сосудистая. Возможность получения электротравм имеет место не только при прикосновении, но и через напряжение шага и через электрическую дугу.
Электрический ток, проходя через тело человека оказывает термическое воздействие, которое приводит к отекам (от покраснения, до обугливания), электролитическое (химическое), механическое, которое может привести к разрыву тканей и мышц; поэтому все электротравмы делятся на местные и общие (электроудары).
Местные электротравмы: электрические ожоги (под действием электрического тока); электрические знаки (пятна бледно-желтого цвета); металлизация поверхности кожи (попадание расплавленных частиц металла электрической дуги на кожу); электроофтальмия (ожог слизистой оболочки глаз).
Общие электротравмы (электроудары) делятся на электротравмы: 1 степени - без потери сознания, 2 степени - с потерей сознания, 3 степени - без поражения работы сердца и 4 степени - с поражением работы сердца и органов дыхания.
Крайний случай - состояние клинической смерти - остановка работы сердца и нарушение снабжения кислородом клеток мозга. В состоянии клинической смерти находятся до 6-8 мин.
Причины поражения электрическим током (напряжение прикосновения и шаговое напряжение): прикосновение к токоведущим частям, находящимся под напряжением; прикосновение к отключенным частям, на которых напряжение может иметь место: в случае остаточного заряда; в случае ошибочного включения электроустановки или несогласованных действий обслуживающего персонала; в случае разряда молнии в электрическую установку или вблизи; прикосновение к металлическим не токоведущим частям или связанного с ними электрооборудования (корпуса, кожухи, ограждения) после перехода напряжения на них с токоведущих частей (возникновение аварийной ситуации -- пробой на корпусе).
Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током:
1. Род тока (постоянный или переменный, частота 50Гц наиболее опасна).
2. Величина силы тока и напряжения.
3. Время прохождения тока через организм человека.
4. Путь или петля прохождения тока.
В интервале напряжения 450-500 В, вне зависимости от рода тока, действие одинаково. При напряжении меньше 450 В -- опаснее переменный ток, меньше 500 В -- опаснее постоянный ток.
Кардиологические заболевания, заболевания нервной системы и наличие алкоголя в крови, снижают сопротивление тела человека.
Наиболее опасным является путь прохождения тока через сердечную мышцу и дыхательную систему.
Характер воздействия постоянного и переменного токов на организм человека представлен в таблице:
Таблица - Характер воздействия постоянного и переменного токов на организм человека
Ощутимый ток. Легкое дрожание пальцев.
Не отпускающий ток. Руки с трудом отрываются от поверхности, при этом сильная боль.
Паралич мышечной системы (невозможно оторвать руки).
Незначительное сокращение мыщц рук.
Фибрилляция (разновременное, хаотическое сокращение сердечной мышцы)
Факторы, приводящие к уменьшению сопротивления тела человека: увлажнение поверхности кожи; увеличение площади контакта; время воздействия. Сопротивление рогового (верхнего слоя кожи) от 10 до 100 кОм. Сопротивление внутренних тканей 800-1000 Ом. Расчетная величина сопротивления тела человека равна 1000 Ом.
Прикосновение человека к одной фазе, т.е. однофазное включение (рис.1) происходит гораздо чаще, но значительно менее опасно, чем прикосновение к двум фазам. Объясняется это тем, что при однофазном включении напряжение, под которым оказывается человек, не превышает фазного, т.е. меньше линейного в 1,73 раза. Соответственно, меньше и величина тока, протекающего через человека. Кроме того, на величину этого тока оказывают влияние также режим нейтрали источника тока, сопротивление пола, на котором стоит человек, сопротивление его обуви и некоторые другие факторы.
Рисунок 1 - Схема однофазного прикосновения человека к сети трехфазного тока с заземленной (а) и изолированной (б) нейтралью.
В сети с заземленной нейтралью (рис. 1, а) цепь тока, проходящего через человека, включает, кроме сопротивления тела человека RT сопротивление основания, на котором он стоит Rп. сопротивление его обуви Rоб и сопротивление заземления нейтрали источника тока (генератора, трансформатора и т. п.) R0. Сила тока мА в этом случае определяется по уравнению:
IТ = 1000 Uл / (1,73(RT + Rп + Rоб + R0 )
где R0 -- сопротивление заземления нейтрали, Ом.
В сети с изолированной нейтралью (рис. 1,б) ток, протекающий через человека, возвращается к источнику тока через изоляцию проводов, которая обладает большим сопротивлением. Величина тока, протекающего через человека (мА), определяется для этого случая по уравнению
Iт = 1000 * 1,7ЗUл /[З (RT + Rп + Rоб ) +Rиз,
где Rиз -- сопротивление изоляции одной фазы сети относительно земли, Ом.
Масса изолированной установки (Эл.двигатель вентиляция, ж.-б. плита, Р, кг
Число оборотов вала Эл. Двигателя п. об/мин.
Расчетная амплитуда вертикальных колебаний установки, dz
Площадь, занятая окнами от площади стен, %
Анализ уровня травматизма на железнодорожном транспорте по Донецкой области. Характеристика вредных и опасных факторов, присущих отрасли. Мероприятия по снижению уровня травматизма на железнодорожном транспорте. Основные причины несчастных случаев. реферат [22,1 K], добавлен 25.10.2012
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Вибрация как процесс распространения механических колебаний в твердом теле, ее влияние на организм человека. Конструкция молниеотвода, меры защиты. контрольная работа [112,5 K], добавлен 02.09.2010
Вредные и опасные факторы на предприятии. Меры по предупреждению производственного травматизма и заболеваний работников кондитерской промышленности. Требования безопасной организации технологических процессов. Анализ травматизма и профзаболеваемости. реферат [14,9 K], добавлен 18.12.2010
Анализ общего состояния промышленной безопасности и исследование производственного травматизма. Выявление и характеристика причин травматизма: неправильная организация производства работ, нарушения технологии и низкий уровень производственного контроля. курсовая работа [30,4 K], добавлен 13.09.2011
Тушение пожаров подвижных составов на железнодорожном транспорте, на товарных и сортировочных станциях. Особенности тушения пожаров в пассажирских, рефрижераторных, дизель и электропоездах. Меры по предотвращению пожаров на железнодорожном транспорте. реферат [35,4 K], добавлен 28.07.2010
Причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний. Методы анализа производственного травматизма. Обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей и ремонтных рабочих. Медицинское освидетельствование водителей при выходе в рейс. контрольная работа [315,8 K], добавлен 24.02.2014
Соответствие рабочих мест требованиям охраны труда. Основные причины травматизма и травмоопасные факторы на рабочем месте. Оценка травмобезопасности производственного оборудования, приспособлений и инструментов. Оценка средств обучения и инструктажа. презентация [805,5 K], добавлен 08.12.2013
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Травматизм на железнодорожном транспорте контрольная работа. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда.
Судебно-медицинская экспертиза по материалам дела
Доклад: Кривые Энгеля и их новая интерпретация
Административно Правовые Нормы Курсовая Работа
Контрольная Работа По Разделу Человек И Общество
Свободное Падение Тел 9 Класс Контрольная Работа
Контрольная работа по теме Виды наказаний по уголовному кодексу РФ
Реферат по теме Исследование социально-психологического климата и стратегий поведения в конфликте членов коллектива
Ел Іші Өнер Кеніші Эссе
Курсовая работа по теме Взаимоотношения и взаимная ответственность государства и личности
Курсовая Работа Менеджмент Список Литературы
Дипломная работа по теме Технологии социально-культурного менеджмента корпоративных мероприятий (на примере агентства 'Стар Концерт')
Контрольная работа: Экологическая экспертиза
Сочинение Я Выбираю Профессию Медицинской Сестры
Реферат: Интернет-клуб "Информатор". Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Расчет взрывопожароопасности метана, нефти, торфа
Реферат по теме Генетические связи тувинцев с американскими индейцами
Реферат: What Christmas Means To Me Essay Research
Джеймс Хедли Чейз Полное Собрание Сочинений
Жорж Сименон Собрание Сочинений В 30 Томах
Контрольная Работа По Физике По Колебаниям
Правила пожарной безопасности и первая медицинская помощь - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа
Розрахунок водопроводу і водопостачання для потреб міста - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда практическая работа
Способы личного выживания - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа