Тепловое реле

Тепловое реле - устройство, применяемое для защиты электродвигателя от чрезмерной нагрузки.

Это реле устанавливается сразу на выход контактора и пропускает через себя провода питания электродвигателя. Когда нагрузка на электродвигателе возрастает из-за, к примеру, слишком густого топлива, если речь идёт о топливном насосе, у нас в цепи возрастает и ток питающий электродвигатель. Более высокий ток, проходя по проводу, нагревает его и именно на этот нагрев и реагирует тепловое реле. Внутри него установлены биметаллические пластины, которые, выгибаясь под воздействием повышенной температуры, переключают контакты этого реле. Какие в нем есть контакты и как вообще выглядит это реле можно увидеть на картинках ниже.

Прочесть про NO и NC контакты можно тут

Прочесть про контакторы можно тут

Уставку теплового реле мы делаем на номинальный ток электродвигателя и реле будет реагировать только на медленно появляющийся ток, чья величина больше уставки. Если номинальный ток у нас 30А, а электродвигатель потребляет 35А - через определенное время (не сразу) тепловое реле сработает и остановит электродвигатель.

Чем больше будет превышение номинального тока - тем быстрее сработает реле. Время-токовые характеристики четко прописывают как на самих реле так и в прилагающейся документации. Например, для тех же номинальных 30А:
35А - реле сработает через 5 минут;
45А - реле сработает через минуту.
Эти цифры взяты из головы только для примера. Не стоит на них ориентироваться. Важна суть.

Посмотреть как мы на практике применяли реле для защиты электродвигателя можно во второй части "Что там в щите?".