Техническое нивелирование железнодорожной трассы - Геология, гидрология и геодезия контрольная работа

Главная

Геология, гидрология и геодезия
Техническое нивелирование железнодорожной трассы

Элементы железнодорожной кривой и пикетажные значения главных её точек. Схема железнодорожной кривой. Журнал технического нивелирования трассы и его обработка. Невязка нивелированного хода. Поправки в отметки связующих точек, уравненные отметки.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Государственное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования.
"Петербургский государственный университет путей сообщения министерства путей сообщения Российской Федерации"
По дисциплине " Инженерная геодезия "
Техническое нивелирование железнодорожной трассы
В журнале нивелирования вычислить превышения, используя отсчёты по чёрным и красным сторонам реек, вычислить средние превышения и отметки связующих точек, выполнить постраничный контроль.
Определить невязку нивелирного хода и уровнять его. Вычислить отметки горизонта инструмента для станций, имеющих промежуточные точки и по ним найти отметки этих точек.
Вычислить элементы железнодорожной кривой и пикетажные значения главных её точек.
Построить продольный профиль оси железнодорожной трассы, используя отметки земли из журнала нивелирования. Нанести на него проектную линию, вычислить проектные отметки бровки земляного полотна и рабочие отметки. Нанести на продольный профиль железнодорожную кривую и подписать её численные характеристики.
Нарисовать схему железнодорожной кривой.
Из таблицы 2.1 по первой букве фамилии и последней цифре шифра выбираем индивидуальные исходные данные (Бобров Е.В.08-СЖДц-602):
Отметки начального и конечного реперов Н Рп16 =22,775м., Н Рп37 =24,387м.
Номера начального и конечного пикетов трассы ПК нач =ПК1, ПК кон =ПК11;
Угол поворота трассы У = 12°26? поворот влево;
Длина переходной кривой l = 120 м.;
Пикетажное положение вершины угла поворота ПК ву = 6 + 15, 20;
Дирекционный угол начального направления трассы б нач = 48°05?;
Обработка журнала технического нивелирования трассы
Вычисление превышений между связующими точками [6], [7]:
h ч = a ч - b ч ; h кр = a кр - b кр ,
где а ч, а кр - отсчёты по чёрной и красной сторонам задней рейки;
b ч, b кр - отсчёты по чёрной и красной сторонам передней рейки.
Из превышений h ч и h кр вычисляем средние превышения h ср [8], [9]:
Вычисляем последовательно отметки связующих точек [11]:
где H i - отметка последующей связующей точки;
H i-1 - отметка предыдущей связующей точки;
h ср - среднее превышение между связующими точками, м.
Приступаем к постраничному контролю вычислений, используя формулу:
( ?а - ?b) /2 = ?h/2 ?h ср = Н к - Н н ,
где ?а - сумма всех задних отсчётов [3];
?b - сумма всех передних отсчётов [4];
?h - алгебраическая сумма вычисленных превышений [6], [7];
?h ср - сумма всех средних превышений [8], [9];
Н к , Н н , - отметки конечной и начальной точек на данной странице журнала [11]. Первая страница:
(43122 - 53510) /2 = (5001 - (-15389)) /2 ? 2501 + (-7695) = 17,581 - 22,775 = - 5194 мм = - 5194 мм - 5194 мм = - 5, 194 м;
(55743 - 42204) /2 = (13762 + (-223)) /2 6882 + (-112) = 24,351 - 17,581 = 6770 мм = 6770 мм 6770 мм = 6,770 м;
Определяем невязку нивелирного хода:
f h = H Рп кон выч - H Рп кон исх ,
где H Рп кон выч - отметка конечного репера, полученная из вычислений;
H Рп кон исх - исходная отметка этого репера [12] (из исходных данных);
f h = ?h ср - ( H Рп кон исх - H Рп нач исх ),
где ?h ср - сумма средних превышений по всему ходу,
H Рп нач исх - исходная отметка начального репера.
f h = ?h ср - (H Рп кон исх - H Рп нач исх ) = 1,576 - (24,387 - 22,775)
= - 0,036,H Рп кон выч = H Рп кон исх + f h = - 0,036 + 24,387 = 24,351 м
Сравниваем фактическую невязку нивелирного хода с допустимой невязкой, мм, ¦f h ¦ ? f h доп = 50vL, где L - длина хода км.
¦f h ¦ = ¦-36мм¦ < f h доп = 50v1 = 50мм,
Вычисляем поправки в отметки связующих точек:
где n - число станций в нивелирном ходе,
дH 1 ( ПК1) = - (-36/12) ·1 = +3 мм; дH 2 ( ПК2) = - (-36/12) ·2 = +6 мм;
дH 3 ( ПК3) = - (-36/12) ·3 = +9 мм; дH 4 ( ПК4) = - (-36/12) ·4 = +12 мм;
дH 5 ( ПК5) = - (-36/12) ·5 = +15 мм; дH 6 ( ПК6) = - (-36/12) ·6 = +18 мм;
дH 7 ( ПК7) = - (-36/12) ·7 = +21 мм; дH 8 ( ПК8) = - (-36/12) ·8 = +24 мм;
дH 9 ( ПК9) = - (-36/12) ·9 = +27 мм; дH 10 ( ПК10) = - (-36/12) ·10 = +30 мм;
дH 11 ( ПК11) = - (-36/12) ·11 = +33 мм;
дH 12 ( ПК12) = - (-36/12) ·12 = +36 мм.
Н ПК1 уравн = 21,355 + 0,003 = 21,358 м;
Н ПК2 уравн = 19,217 + 0,006 = 19,223 м;
Н ПК3 уравн = 16,854 + 0,009 = 16,863 м;
Н ПК4 уравн = 15,081 + 0,012 = 15,092 м;
Н ПК5 уравн = 15,384 + 0,015 = 15,408 м;
Н ПК6 уравн = 17,581 + 0,018 = 17,599 м;
Н ПК7 уравн = 19,222 + 0,021 = 19,243 м;
Н ПК8 уравн = 21,613 + 0,024 = 21,637 м;
Н ПК9 уравн = 23,557 + 0,027 = 23,584 м;
Н ПК10 уравн = 23,931 + 0,030 = 23,961 м;
Н ПК11 уравн = 24,463 + 0,033 = 24,496 м;
Н ПК12 уравн = 24,351 + 0,036 = 24,387 м;
Вычисляем отметки горизонта инструмента для всех станций, где есть промежуточные точки:
где H i уравн , H i+1 уравн - уравненные отметки соответственно задней и передней точек на данной станции,
а i ч , b i+1 ч - отсчёты на заднюю и переднюю точки по чёрным сторонам реек.
Результаты записываем в журнал [10].
где С i - отсчёт по рейке на промежуточной точке.
№5.H ГИ = H 4 уравн + а 4 ч = 15,092 + 1,749 = 16,841 м.
Контроль: H ГИ = H 5 уравн + b 5 ч = 15,408 + 1,436 = 16,844 м.
Отметка промежуточной точки ПК4 + 75
H ПК4+75 = H ГИ - С ПК4+75 = 16,841 - 0,518 = 16,323 м.
№7.H ГИ = H 6 уравн + а 6 ч = 17,599 + 2,653 = 20,252 м.
Контроль: H ГИ = H 7 уравн + b 7 ч = 19,243 + 1,011 = 20,254 м.
Отметка промежуточной точки ПК6 + 65
H ПК6+65 = H ГИ - С ПК6+65 = 20,252 - 2,890 = 17,362 м.
№8.H ГИ = H 7 уравн + а 7 ч = 19,243 + 2,780 = 22,023 м.
Контроль: H ГИ = H 8 уравн + b 8 ч = 21,637 + 0,390 = 22,027 м.
Отметка промежуточной точки ПК7 + 40
H ПК7+40 = H ГИ - С ПК7+40 = 22,023 - 0,632 = 21,391 м.
№10.H ГИ = H 9 уравн + а 9 ч = 23,584 + 1,693 = 25,277 м.
Контроль: H ГИ = H 10 уравн + b 10 ч = 23,961 + 1,320 = 25,281 м.
Отметка промежуточной точки ПК7 + 40
H ПК9+60 = H ГИ - С ПК9+60 = 25,277 - 2,704 = 22,573 м.
ПК нк = ПК ву - Т с = 615,20 - 190,764 = 424,436 м
ПК кк = ПК нк + К с = 424,436 + 380,40 = 804,836 м
ПК ск = ПК нк + К с /2 = 424,436 +190,20 = 614,636 м
ПК нк = ПК ву + Т с = 615,20 + 190,764 = 805,964 м
ПК кк = ПК нк - Д с = 424,436 - 1,128 = 423,308 м
ПК ск = ВУ + Д с /2 = 615,20 - 0,564 = 614,636 м
Вычисление уклонов каждого участка проектной линии:
где h - превышение между конечными точками этого участка, отсчитываемое по шкале высот; d - длина участка проектной линии.
i I = h I /d I = 3м/300м = - 0,01 = - 10 ‰, i II = h II /d II = 0м/300м = 0 ‰,
i III = h III /d III = 4,8м/400м = 0,012 = +12 ‰;
Проектные отметки бровки земляного полотна для всех пикетов и плюсовых точек трассы.
где H? i - проектная отметка последующей точки трассы;
H? i - 1 - проектная отметка предыдущей точки трассы;
i - уклон; d - горизонтальное расстояние между точками.
H? ПК 1 = 21,00 м; H? ПК 4 = H? ПК 1 + i·d = 21,00 - 0,01·300 = 18,00 м;
H? ПК 7 = 18,00 м; H? ПК 11 = H? ПК 7 + i·d = 18,00 + 0,012·400 = 22,80 м;
H? ПК 2 = H? ПК 1 + i·d = 21,00 - 0,01·100 = 20,00 м;
H? ПК 3 = H? ПК 2 + i·d = 20,00 - 0,01·100 = 19,00 м;
H? ПК 4 = H? ПК 2 + i·d = 19,00 - 0,01·100 = 18,00 м; => H? ПК 5,6,7 = 18,00 м;
H? ПК 6+65 = H? ПК 6 + i·d = 18,00 + 0,012·65 = 18,78 м;
H? ПК 7+40 = H? ПК 7 + i·d = 18,00 + 0,012·40 = 18,48 м
H? ПК8 = H? ПК7 + i·d = 18,00 + 0,012·100 = 19,20 м, или
H? ПК 8 = H? ПК 7+65 + i·d = 18,78 + 0,012·35 = 19,20 м;
H? ПК 9 = H? ПК 8 + i·d = 19,20 + 0,012·100 = 20,40 м;
H? ПК 9+60 = H? ПК 8 + i·d = 21,60 + 0,012·60 = 22,32 м;
H? ПК 10 = H? ПК 9 + i·d = 20,40 + 0,012·100 = 21,60 м;
H? ПК11 = H? ПК10 + i·d = 20,60 + 0,012·100 = 22,80 м;
Н' кон - Н' нач = ? i•d = ? h = 22,80 - 21,00 = - 0,01•300 + 0•300 + 0,012•400
Рабочие отметки ( высоты насыпей и глубины выемок):
где Н' I , H i - проектная отметка и отметка земли в данной точке.
Н ПК7+40 = 18,48 - 21,39 = - 2,91 м;
Н ПК9+60 = 22,32 - 22,57 = - 0,25 м;
Вычисление и контроль элементов участка трассы и профиля.
?У прав = - ?У лев = 12°26?б к - б н = - 12°26??У прав - ?У лев = - 12°26?
? пр + ? кр = 1000,00 м? пл + ? укл = 1000,00 м
Длина участка трассы: S общ = ПК кон - ПК нач = 1000,00 м
Проверка разности проектных отметок
Вычисление дирекционных углов сторон, прямоугольных координат и длины разомкнутого теодолитного хода. Построение и оформление плана теодолитной съемки. Журнал нивелирования железнодорожной трассы. Расчет пикетажного положения главных точек кривой. контрольная работа [3,2 M], добавлен 13.12.2012
Обработка результатов нивелирования: вычисление превышений, постраничный контроль, уравнивание разомкнутого нивелирного хода, вычисление отметок связующих точек. Расчет элементов железнодорожной кривой, вставка в пикетаж. Построение поперечного профиля. контрольная работа [23,8 K], добавлен 06.03.2016
Уравнивание разомкнутого нивелирного хода. Вычисление отметок связующих и промежуточных точек. Расчет элементов круговой кривой. Определение элементов переходной кривой, пикетажного положения главных точек кривой. Составление продольного профиля трассы. курсовая работа [28,3 K], добавлен 02.03.2016
Обработка журнала нивелирования. Последовательность построения продольного профиля трассы. Построение профиля поперечника. Проектирование профиля трассы. Пикетажное положение точек круговой кривой. Камеральная обработка результатов нивелирования трассы. контрольная работа [48,5 K], добавлен 15.03.2010
Камеральная обработка результатов полевых измерений и построение плана теодолитной съемки для производства земляных работ. Продольное инженерно-техническое нивелирование. Камеральная обработка журнала нивелирования. Определение проектного уклона трассы. контрольная работа [140,3 K], добавлен 19.11.2013
Закрепление точек теодолитного хода. Геометрическое и тригонометрическое нивелирование. Вычисление координат точек замкнутого теодолитного хода. Перенесение осей запроектированного здания на местность, линии с заданным уклоном, отметок чистого пола. отчет по практике [1,3 M], добавлен 20.07.2012
Камеральное трассирование по картах и главные элементы плановых кривых. Расчет примыкания трассы к существующей железнодорожной линии и разбивка пикетажа на плане трассы. Расчет элементов вертикальных и переходных кривых, проектных и рабочих отметок. курсовая работа [656,2 K], добавлен 07.09.2010
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Техническое нивелирование железнодорожной трассы контрольная работа. Геология, гидрология и геодезия.
Реферат по теме Причины строительства Зейской ГЭС. Положительные и отрицательные воздействия, вызванные ее строитель...
Строение Солнечной Системы Реферат
Эссе Разум И Чувства
Курсовая работа по теме Логистический подход в организации пассажирских перевозок
Реферат: Культура Древнего Рима
Россия В 21 Веке Эссе
Сочинение: Печаль без горя и забот
Сочинение На Тему Станционный Смотритель 6 Класс
Куриное Мясо Маринованное Курсовая Работа
Реферат: Социально-экономические преобразования в России
Зеленая Революция Реферат
Реферат Метание Малого Мяча Кратко
Гдз По Математике 6 Контрольные Работы
Реферат по теме Виды эмоциональных состояний, существенно влияющих на поведение обвиняемых в криминогенной ситуации
Основные свойства промывочных жидкостей, параметры их характеризующие
Реферат На Тему Клетка
Право И Закон Реферат
Курсовая Работа На Тему Гражданско-Правовая Защита Чести, Достоинства И Деловой Репутации
Реферат: Понятие о психике и ее эволюции. Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная Работа По Геометрии 7 Класс 2022
Кинетика клеток - Биология и естествознание курсовая работа
Характеристика глайдера Ru 27 - Военное дело и гражданская оборона контрольная работа
Наука и ее роль в жизни общества - Биология и естествознание презентация