Свободная конкуренция. Валовой национальный продукт в России - Экономика и экономическая теория контрольная работа

Свободная конкуренция. Валовой национальный продукт в России - Экономика и экономическая теория контрольная работа




































Главная

Экономика и экономическая теория
Свободная конкуренция. Валовой национальный продукт в России

Условия свободной конкуренции на рынках товаров и факторов производства. Классификация ВВП по федеральным округам и экономическим районам. Пространственное развитие российской экономики. Проект программы социально-экономического развития Дальнего Востока.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Проанализировать, какие условия свободной конкуренции на рынках товаров и факторов производства выполняются, а какие не выполняются при рассмотрении пространственной экономики.
Для начала вспомним условия свободной или совершенной конкуренции: это множество мелких фирм, однородность продукции, невозможность влиять на цену, равный доступ ко всем видам информации, отсутствие барьеров для входа и выход на рынок, полная мобильность всех видов ресурсов.
В действительности же рынок совершенной конкуренции является идеальной абстракцией, и лишь некоторые из рынков приближаются к ней (это рынок зерна, ценных бумаг, иностранной валюты).
Однако, если рассматривать районы как локальные рынки, то нужно отметить, что все они отличаются. К числу основных факторов, которые влияют на районообразование, относятся производственные, ресурсные, социальные и политические. Размещение производства, развитие рынков зависит прежде всего от климатических условий, политического режима. Климат формирует особенности производства в конкретном регионе (например, северные регионы развивают промышленность, южные - сельское хозяйство). В этом случае естественно, что ни выпускают разную продукцию. Кроме того, пространственная экономика базируется на принципе специализации регионов, что уже противоречит условию совершенной конкуренции, а именно однородности продукции.
Невозможно также говорить о множестве регионов внутри одной страны. В этом случае неравномерная распределение ресурсами приведет к зависимости одних регионов от других.
К условиям, которые относительно выполнимы в рамках пространственной экономики можно отнести мобильность ресурсов и доступ к информации. В современных условиях широко развито перемещение капитала (например, деньги через банки) и трудовых ресурсов (миграция). Так же быстрыми темпами развивается информационная сеть, интернет, который обеспечивает равный доступ всем регионам.
На основе данных о населении и валовом национальном продукте в России, приведенных в статистическом сборнике (на выбор студента), проанализируйте, какая классификация является более однородной: деление на субъекты Федерации, экономические районы или федеральные округа. В работе используйте как абсолютные данные, так и удельные (на душу населения).
Деление по субъектам нецелесообразно, поскольку в РФ существую субъекты сильно отличающиеся друг от друга (например ВРП Московской области и Чукотского автономного округа отличаются более чем в 134 раза).
Рассмотрим классификацию по федеральным округам и экономическим районам.
Данные, взятые из статистического сборника за 2007 г. мы представили в виде таблиц 1 и 2. Причем вместо ВВП мы взяли ВРП.
Таблица 1 - Показатели по федеральным округам
Исходя из сравнения 2-х таблиц можно сказать, что если мы оцениваем абсолютные показатели ВРП, то более равномерно распределены показатели по федеральным округам (если не учитывать ВРП Москвы и Санкт-Петербурга, ВРП которых соответственно - 6 731 188,90 и 1 109 297,40 млн.руб.).
Таблица 2 - Показатели по экономическим районам
Тоже самое можно сказать, сравнивая показатели численности.
Однако если мы посмотрим на относительный показатель ВРП/на душу населения, то во 2 случае распределение более однородно.
Объяснения этому можно дать следующее. Деление на экономические районы осуществлялось, как и следует из названия из экономических соображений, главную роль тут играют относительные показатели эффективности деятельности. Деление же на федеральные округа было призвано контролировать субъекту в политическом плане. Поэтому точно сказать, какая классификация однороднее нельзя. Однако в последнее время употребляют деление на округа.
Известно, что к концу текущего года по сравнению с базисным железнодорожные тарифы в РФ увеличились в 22,1 тыс. раз, тарифы на автомобильном транспорте - в 12 тыс.раз, тарифы на морском транспорте - в 11,5 тыс.раз, тогда как цены на продукцию промышленности выросли в 8,9 тыс.раз. Объясните, каким образом эти факты сказались на пространственном развитии российской экономики, и что они могут означать для отдельных регионов.
Если исходить из теории рационального штандорта промышленного предприятия В. Лаунхардта, то производство следует размещать в таком пункте, в котором транспортные затраты минимальны. Под влиянием транспортных издержек промышленное предприятие будет притягиваться к тому пункту, в котором с учетом местоположения потребительского центра и источников сырья транспортные издержки минимальны. В таком случае, исходя из наших данных, можно сказать, что производство будет концентрироваться в районах, где преобладает автомобильное и морское (речное) движение.
Таким образом применительно к России, можно сказать, что происходит перераспределение производства из восточных районов, где преобладает железнодорожный транспорт, в западные районы. Как следствие, на сегодняшний день огромное количество заводов расположено в европейской части России. Если рассматривать долю импорта в разрезе транспортных средств, то видно, что доля автомобильного транспорта растет.
Если говорить о восточном районе, то можно сказать, что идет процесс смещения производства ближе к водным видам транспорта.
Однако необходимо иметь в виду, что эффективность использования того или иного вида транспорта необходимо рассматривать в каждом конкретном случае с учетом многих факторов, таких, как вид груза, его массовость, расстояние перевозки, сроки доставки, транспортабельность, технико-эксплуатационные условия необходимого участка пути и т.п.
Возьмите для примера какую-нибудь целевую комплексную программу, например программу развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2005 года (или более свежий вариант). Объясните, какой регион в этом случае является программным, чем он отличается от субъектов Федерации, экономического района или федерального округа.
Кратко рассмотрим проект программы социально-экономического развития Дальнего Востока, Республики Бурятия, Забайкальского края и Иркутской области на период до 2025 года.
Мероприятия, предусмотренные в существующем проекте стратегии развития Дальнего Востока и Байкальского региона, должны способствовать закреплению населения России на востоке страны. Для этого планируется обеспечить опережающее по сравнению со среднероссийскими темпами социально-экономическое развитие Иркутской области, Республики Бурятия, Забайкальского края и регионов Дальнего Востока. Проект стратегии предполагает формирование высокотехнологичных кластеров в указанных субъектах РФ; создание устойчивой системы расселения, опирающейся на высокоразвитые городские агломерации; снижение барьеров для интеграции Дальнего Востока и Восточной Сибири с другими сибирскими и российскими регионами; привлечение трудовых ресурсов из субъектов РФ и стран СНГ, а также сохранение и поддержку традиционного образа жизни коренных малочисленных народов Севера и Дальнего Востока.
Если заложенный в документе базовый сценарий будет реализован, то доля Дальнего Востока и Байкальского региона в ВВП РФ возрастет к 2025 году до 10,8% против 7,5% в 2005 году. Темпы роста ВРП в Иркутской области, Бурятии, Забайкальском крае и на Дальнем Востоке в 2011-2020 годы в этом случае будут на 3% превышать ежегодный прирост российского ВВП. Доля регионов в численности населения РФ, как предполагается, возрастет с 8% в 2005 году до 9% в 2015 году и до 9,3% - в 2025 году. Таким образом, число проживающих на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе увеличится примерно на 2,5 млн человек. Для того чтобы обеспечить такой прирост населения и опережающие темпы экономического развития, авторы проекта стратегии предлагают провести кардинальное перераспределение инвестиций в экономике России с тем, чтобы доля востока страны увеличилась в их объеме в два раза.
Программным регионом является тот регион, на которого направлено действие программы. В рамках вышеописанного проекта программными регионами будут Иркутская область, Бурятия, Забайкальский край и субъекты Дальнего Востока.
Эти регионы отличаются от остальных субъектов тем, что ни являются наиболее проблемными. Ведь для того, чтобы комплексная программа затронула какой-либо субъект, первоначально проводится многосторонний анализ региона, выделяются региональные проблемы, обосновывается возможность их решения программно-целевым методом. Еще одна особенность программных регионов в том, что их развитие фиксируется достижением определенных целей, которые выражаются в конкретных цифрах, показателях.
Расстояние между пунктами А, где находится рынок сырья для производства, и В, которому соответствует рынок сбыта, составляет 5 км, затраты на перевозку единицы готовой продукции - 1 денежная единица. Определите, в какой точке будет находится производство, если влияние других факторов размещения кроме транспортных затрат не рассматривается, а для производства единицы готовой продукции требуется единица сырья; какие совокупные транспортные затраты несет в данном случае фирма.
Рациональный штандорт промышленного предприятия В. Лаунхардта - это метод нахождения пункта оптимального размещения отдельного промышленного предприятия относительно источников сырья рынка сбыта продукции. Данная задача решается методом локационного треугольника. Однако в нашей задаче дан лишь один вид ресурсов.
Пусть С - это точка размещения завода, А - точка рынка сырья, В - это рынок сбыта, S1, S2, S3 - это расстояния от точек до точек, а - это норма расхода сырья на производство 1 ед. продукции, а - также это количество готовой продукции. Тариф по транспортировке составляет 1 денежная единица/км.
1. Пусть завод расположен в точке рынка сырья, т.е. А совпадает с точкой С.и останется одна прямая АВ. Тогда совокупные затраты составят: ТС=S3*а*1=5a
2. Пусть завод расположен в точке С. Тогда ТС=(S1*a+S2*a)*1=a*(S1+S2).
3. Пусть завод расположен в точке сбыта, т.е.В совпадет с С. Тогда ТС=S3*a*1=5a
Поскольку S3Свободная конкуренция. Валовой национальный продукт в России контрольная работа. Экономика и экономическая теория.
Курсовая работа: Разработка технологии сварки корпуса водила II ступени
Контрольная Работа На Тему Сельскохозяйственная Фитопатология
Реферат по теме Политическое прогнозирование
Реферат по теме Национальная экономика и влияние на нее таможенных органов
Санкт Петербург Мини Сочинение
Курсовая работа: Товароведная характеристика ассортимента и экспертиза качества мебели
Реферат: White And Ety Uses Stereotypes To Promote
Реферат: Теория механизмов и машин для инженеров
Медицинская Реабилитация Реферат Заключение
Сочинение По Литературе В Чем Смысл Жизни
Курсовая работа по теме Методика организации бухгалтерского учета на современном предприятии
Сочинение по теме Сатира на купечество в драме А. Островского "Гроза"
Реферат по теме Технико-экономическое обоснование привлечения дополнительных оборотных средств
Реферат: Простые ставки процентов
Курсовая работа: Исследование движения механической системы с двумя степенями свободы. Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная работа: Отношение растений к свету
Курсовая работа по теме Управление кадрами. Формирование социального пакета
Элементы Курсовой Работы
Дипломная работа: Православие и культура
Контрольная работа по теме Разработка оптико-электронного пеленгатора с фокальным матричным приёмником излучения
Финансовый менеджмент федеральных целевых программ - Финансы, деньги и налоги курсовая работа
Грамматика английского языка - Иностранные языки и языкознание контрольная работа
Разработка проекта организации механического цеха - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа


Report Page