Скорость в Суворове
Скорость в СуворовеРады приветствовать Вас!
К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.
Качественная поддержка 24 часа в сутки!
Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:
http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15
Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Как сообщает большинство источников, на судне находилось человек, из которых — туристы. По злой иронии судьбы, в момент катастрофы по злополучному мосту проходил поезд, гружёный углём. Тонны угольной пыли обрушатся на умирающих от страшных ран людей Также на судне были шесть работников круиза, 35 рабочих и служащих ресторана и экипаж из 55 человек под командованием капитана Владимира Клейменова. Через сутки после начала плавания теплоход сделал остановку в порту Чебоксар, и люди отправились на экскурсии и речные прогулки. Во время ужина по радио поздравили с днём рождения шеф-повара ресторана. К этому поздравлению присоединились и отдыхающие. Теплоход приближался к мосту через Волгу с почти максимальной скоростью — 25 километров в час. В это время к тому же мосту подходил товарный состав. Митенков перед самым приближением к мосту запросил у диспетчера габарит пролёта, на что получил ответ: Запросив повторно, он получил тот же ответ и сказал: Но, получив от диспетчера правильную цифру габарита пролёта в 13,8 метров, при котором теплоход проходит, продолжил движение. То, что теплоход идёт не в свой пролёт, заметил и охранник на мосту. Он попытался привлечь внимание вахтенных звуками выстрелов, но это оказалось бесполезным. Верхнюю палубу срезало, как ножом. От удара железнодорожное полотно сместилось на 40 сантиметров, и 11 вагонов сошли с рельсов. Груз поезда — зерно, уголь и бревна — посыпался на изувеченных пассажиров. Одна из цистерн с м бензином сорвалась с рельсов, но чудом застряла в перекрытиях моста. Если хотя бы одно ведро горючего пролилось на теплоход, то он превратился бы в факел и выгорел за минут. Не спасся бы никто. Теплоход остановился не сразу, по инерции проплыв еще около трехсот метров. Верхней палубы просто не стало. Повсюду были только изуродованные и покалеченные люди. Сразу после ужина Владимир Петрович П. Около половины одиннадцатого она сказала: Больше он ее живой не видел. Какой-то растянутый, не резкий, но жуткий, будто суда столкнулись. Владимир Петрович выскочил из каюты и бросился наверх по трапам, Перед последним, ведущим на верхнюю палубу, отпрянул. Сверху сплошным потоком лилась кровь. Пересилив себя, пошел вверх. Горы окровавленных шевелящихся обрубков тел. Рядом лежала белокурая девушка. Обеих ног у нее не было, но она дышала еще и смотрела на него безумным взглядом. Жену он увидел неподалеку от того места, где предположительно находился вход в кинозал. Лежала с проломленной головой Весь город содрогнулся от ужаса. На предприятиях Ульяновска были мобилизованы рабочие, собрались отряды студентов. Работали в больницах, на транспорте. Катастрофически не хватало гробов, и люди, никогда прежде не предполагавшие, что когда-нибудь придется гробы сколачивать, брались за работу. Хирурги работали как в полевом госпитале. Непрерывно резали и штопали людей. Невероятная сложность в работе в том заключалась, что были только рваные раны. Безумно сложно было их промывать, обрабатывать. Мелкая угольная крошка и в особенности зерна, которыми раны присыпало, окрашенные кровью, делались невидимыми. На место катастрофы срочно отправили правительственную комиссию, а также психологов, водолазов и мостовиков. Людей просто перемалывало, отрывались руки, ноги, головы Когда я появился на судне, палубу уже вымыли, но в воздухе ощущался сильный запах разлагающегося мяса. Трупы вылавливали потом в течение месяца, даже под Куйбышевом. Поднятые останки складывали в рефрижераторы, стоявшие на станции 'Ульяновск-I'. Там родственники погибших находили своих Перед следствием стояло много и задач и одна из них — отыскать на дне ходовую рубку с телами вахтенного штурмана и рулевого. Медэкспертиза должна найти ответ: Подогнали плавучий кран, подключили водолазов - попытались поднять палубу. Но это оказалось не так просто. Глубина в районе моста - 23 метра плюс метров ила. Так что палубу подняли только через несколько дней. В ту ночь погибли человек — отдыхающие и команда теплохода. Большую часть пассажиров составили шахтеры из Ростовской области и их семьи. В живых остались только те, кто отдыхал в каютах внизу. Ликвидаторы аварии работали пять суток подряд, разбирая сложившиеся грузовые вагоны. Изуродованный теплоход отбуксировали к левому берегу Волги. Со стороны властей было сделано все возможное, чтобы помочь оставшимся в живых. Сразу прибыла правительственная комиссия, работали психологи, воинские части, водолазы, мостовики. Свою помощь в ликвидации последствий крушения оказывали крупные ульяновские предприятия, силовые ведомства, формировались специальные студенческие отряды, были задействованы все городские службы — пожарные, медицинские, дорожные, коммунальные. В году восьмой пролет, в который врезался теплоход, был заменен вместе с другими пролетами. Фрагмент данного пролета установили на территории охраны волжского моста как память о трагедии. Это сообщение отредактировал altanus - Стало известно, что произошло что-то страшное, много жертв. Часть тел была сильно изувечена, часть слегка помята. Советская власть тогда четко работала. Следили, чтобы все делалось надлежащим образом. Иначе даже страшно представить, что могло произойти. Вместо верхней палубы была абсолютно ровная поверхность… Движение было перекрыто, образовалась огромная пробка. Ощущения были довольно странные. Буквально через минуту страшный удар снес верхнюю палубу. Обе старушки остались живы. Немало людей удалось спасти. Ульяновский врач-травматолог Александр Симиндейкин до сих пор вспоминает о том дне: Пострадавших везли в областную клинику нескончаемым потоком. Там сразу же развернули шесть операционных. Двоих приятелей спасла бутылка водки. Следователь попросил объяснить, как это могло случиться: Теперь молятся на эту бутылку. По сведениям, Клейменова подобрали возле опоры моста, на дамбе. Он был в одних плавках и не помнил, как оказался здесь. Судя по всему, его выбросило с высоты двенадцати метров. По его рассказу, он еще вытащил из реки погибающего человека и только потом потерял сознание. Это на одном допросе. На другом заявил, что сознания не терял. Они стянулись на берега вниз по реке, вылавливали трупы и снимали все, что можно снять: На предприятиях Ульяновска были Мобилизованы рабочие, собрались отряды студентов. Катастрофически не хватало гробов На рассвете 6 июня никто не представлял объема беды. Ни один из членов правительственной комиссии, ни один из следователей не смог бы назвать количество жертв. Всех интересовала та повариха, которую поздравляли с днем рождения: При этом можно не сомневаться, что она станет отрицать какое бы то ни было застолье. Очень многие считали тогда, что другой причины, кроме как пьянство, толкнувшее огромный теплоход к прохождению моста с неслыханными нарушениями правил, - нет. Предполагали даже, что в роковые минуты теплоходом вообще никто не управлял. В году, эксперты пришли к мнению: Такой сигнал есть в виде ромба для судов идущих вниз по Волге, и прямоугольник для судов по ней поднимающихся. Светлая будка могла восприниматься прямоугольником. Капитаны судов неоднократно писали в управление Куйбышевской железной дороги о том, что в районе моста сложилась аварийная ситуация. Вина железнодорожников в аварии была тоже. Следствие разыскало свидетелей заходивших в рубку и видевших замечтавшегося рулевого и углубившегося в чтение детектива штурмана. Митенков шел й раз под этим мостом и видимо чувствовал себя слишком уверено. Это погубило человек. Тела этих двоих подняли со дна Волги. Алкоголя в крови не обнаружили. Следствие пришло к выводу, что капитан Клейменов самоустранился от спасения пострадавших, телесных повреждений на нем не было обнаружено, и поскольку он не смог обеспечить дисциплины на судне, суд приговорил его к десяти годам. Умер в году от инфаркта. Вот с этого места катастрофа была видна как на ладони. Сестра двоюродная с подружками институтскими в это время гуляли по парку и подошли к тому месту с которого фотография сделана. И в этот момент всё и произошло. Они были в шоке. Минут через 10 появились милиционеры и люди в штатском и разогнали всех. В е много раз плавал на теплоходах Уфа-Москва-Уфа. Но, ТС, проверяй текст, сплошные повторы. А в чем причина аварии так толком и не разобрались. За каким хреном старпом в шестой пролет полез одному богу известно. Когда плавали в Астрахань, проплывая через Ульяновск и под этим мостом, на теплоходе вспоминали эту трагедию. Не очевидцы вспоминали, а просто туристы и работники теплохода. Конечно, в темноте можно и запутаться. Тем более при отсутствии освещения моста и вводящей в заблуждении будки охранника. Но какой же пролет судоходный? Мост прямой то есть не 'горбатый' , но идет под углом, спускаясь от правого берега к левому. Но с этого расстояния откуда сделана фотография соседние правые пролеты не кажутся уж сильно выше. Кажется, там перепад в десятки сантиметров, ну может в метр-полтора максимум вплоть до первых двух-трех пролетов. Получается, что даже в судоходный пролет 4-палубный теплоход при высокой воде проходит почти впритык, когда подгибают вниз антенны и мачты? Блин, только вчера вспоминал об этой трагедии. Даже собирался в тырнете поискать. А тут само пришло. Феличе Основная причина имхо это отсутствие сигнальных огней, если бы они горели пассажир пошёл бы в свой пролет Я работал на таких судах немного и всегда неуютно себя чувствовал когда под мост шел Не плавал а ходил Это сообщение отредактировал altanus - Некоторые поседели за ночь. Есть еще версия что он забыл от створа отвернуть. Если с водохранилища четко в створ идти створовый знак на гостинице Венец стоит ,то аккурат в шестой пролет влетаешь. Также поговаривают ,что раньше Митенков работал на судах с меньшими габаритами, которые проходят в габариты пролета и по привычке мог направить судно туда. Если по мосту железная дорогая проходит значит он ровный, вода снизу тоже ровная. Так что там еще за судоходные пролеты и несудоходные? Присоединюсь к оратору выше - там что на десять сантиметров разница между этими пролетами? Не было никакого угля. Были вагоны с дубовыми чурками, вагон с зерном. Одну из цистерн развернуло поперек моста. Топливо из нее откачали и сбросили в Волгу. Самое интересное, что после работ в морге я в течении года не мог есть мороженное - рефрижераторов для перевозки трупов не хватало и их перевозили в газонах с надписью Мороженное. Одна сторона моста на несколько тысячных выше. А при длине моста в 2 с лишним км. Ходил на под этим мостом. Просвет между заваленной мачтой и мостом где-то 50 см был,специально смотрел. Хотя всё от уровня воды зависит. Это сообщение отредактировал Avenger75 - Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник. В результате погибли человек. Предназначался для перевозки и обслуживания пассажиров и туристов, развивал скорость до 26,1 километров в час. Offline Жил бы себе спокойно, нo нет, проснулся Регистрация: Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь , пожалуйста, или зарегистрируйтесь , если не зарегистрированы. Президент рассказал о росте доходов росси Теперь - замок в Лондоне kotss События Путин ответил Собчак о допуске Наваль
Купить закладки наркотики в Вологде
Подробный почасовой прогноз погоды в Суворове
- подробный прогноз клёва и погоды в Суворове на 3 дня и 15 дней
Купить закладки стаф в Называевске
IT, интернет, телеком Суворов
Купить закладки кокаин в Ханты-мансийске
Суворов. Миф первый. Швейцарский поход.(часть 1)
Купить закладки гашиш в Черкесске
Александр Васильевич Суворов. Цитаты и афоризмы
Александр Суворов (теплоход)
Мобильный интернет в г.Суворов
IT, интернет, телеком Суворов
Закладки скорость a-PVP в Медвежьегорске
Нитритная соль в домашнем применении