Схемы самодельных сабвуферов
Схемы самодельных сабвуферовСабвуфер своими руками: от начального уровня к высокому классу
=== Скачать файл ===
Всем привет, сегодня я хочу рассказать о самостоятельной постройке простого и бюджетного усилителя низких частот, предназначенного для работы с сабвуфером. Корпус хотел сделать компактным и без D-класса тут не обошлось. За основу взял проверенную и надёжную схему усилителя Алексея Королькова 'Палник'. Схема простая, при отсутствии ошибок в монтаже заводится с первого раза. Прежде чем собирать, я стал искать необходимые детали для усилителя, и чтобы не переплачивать барыгам, решил комплектующие заказать из Китая через известный сайт. Меньше чем через месяц мне приходит вот такая коробка, набитая разными деталями, разложил их, посчитал, китайцы не доложили 2 транзистора, но ничего страшного, остальное было все в полном объёме. Полный размер Коробка с деталями из Китая. Сначала был рассчитан силовой трансформатор. Далее намотал необходимое количество витков первичной обмотки, затем изолировал обычным лейкопластырем, поверх намотал вторичные обмотки. В итоге у меня получилось 2 первичных и 6 вторичных обмоток да, Карл, 6 штук, 4 из которых силовые и 2 слаботочные для питания блока фильтров. Затем зачистил все концы обмоток от лака ножиком и залудил. Проверил правильность намотки и фазировку обмоток с помощью компьютера путём измерения индуктивности каждой. Далее намотал силовые дроссели. Ну и напоследок изготовил выходной дроссель, без которого усилитель не сможет работать. Его также рассчитывал в программе и мотал на Ш-образном сердечника с зазором. Полный размер Взял 2 половинки, в зазор подложил кусочек линолеума. Полный размер Сначала на деревянной оправе намотал витки, затем одел на сердечник, все просто. Проектирование и сборка печатной платы заняли у меня больше всего времени, я решил все элементы усилителя расположить на одной плате, как в заводских автоусилителях. Сложные элементы замерил штангель-циркулем и нарисовал в программе Sprint-Layot, потом скомпоновал элементы на плате и развел дорожки. Далее рисунок платы распечатал на лазерном принтере и перенес горячим утюгом на зачищенную медную поверхность текстолита. Смыл бумагу водой, плату вытравил в подогретом растворе хлорного железа, просверлил отверстия и все, плата готова. Полный размер Плата готова. Полный размер Со стороны дорожек силовые элементы, транзисторы и диоды Шоттки. Первый раз блок питания запускал путем подачи 12В не напрямую, а через токоограничивающий резистор 2 ома, чтобы ничего не спалить в случае короткого замыкания. ПН завелся не сразу, но непротравленный участок удалось быстро найти и устранить. Запустил, замерил напряжение на выходе: Далее подал питание от преобразователя на усилитель, но тоже через резисторы ом в каждом плече, подключил динамик, включил. Осталось только настроить защиту усилителя. Система защит состоит из 3-х блоков: Защита от короткого замыкания в нагрузке, отключающая усилитель при превышении выходного тока. Защита от постоянного напряжения на выходе, отключающая динамик с помощью двух запараллеленных реле. Защита от клиппа на выходе. Это, наверное, самая необычная функция, придумал я её сам. Она заключается в следующем: Тем самым спалить динамик клиппом просто не удастся. Фильтр построен на двух операционных усилителях NE, имеется фиксированный сабсоник, регулируемый фильтр низких частот 4-го порядка ну и регулировка чувствительности Gain. Для изготовления корпуса долго искал у нас в городе алюминий, и тут случайно заехал в пункт приёма цветного металлолома. Полный размер Выкупил у барыг подходящий алюминиевый профиль и дюралевый лист толщиной 2мм. Полный размер Отрезал профиль нужной длины, основание сделал на 10мм длиннее крышки для крепления клеммников. Полный размер Кстати, дюралька пилится лучше алюминия с помощью обычного лобзика. Полный размер Переднюю и заднюю крышки тоже изготовил вручную с помощью сверел и различных напильников. В задней крышке сделал отверстия для больших клеммников и держателей предохранителей. Полный размер Для придания поверхности корпуса однотонного матового вида я прошёлся по нему обычной металлической щёткой. Полный размер RCA разъемы эти мне очень нравятся, надёжные и с изолирующими втулками, что облегчает монтаж на алюминиевой крышке. Полный размер Держатели предохранителей с декоративными крышками. Полный размер В итоге получилась вот такая не сложная конструкция без особых дефицитных деталей и простая в повторении. Полный размер Ставим крышку. Полный размер Клеммники хоть и не ахти, но довольно надежные, залазит до 25кв. Полный размер Вид фронтальной панельки, все пилил вручную. Полный размер совсем не большой получился. Тесты при напряжении 13в показали, что усилитель с легкостью отдает вт на 4-х омную нагрузку и вт на 2 ома чистого синуса без искажений. Мощность не выдающаяся, но для такого малыша вполне достойный результат. Я старался использовать только высокоэффективные полевые транзитсоры и диоды Шоттки, КПД получился высокий, корпус почти не греется. Далее усилитель ждут продолжительные тесты на выживаемость и надёжность. Братуха Ты красавчик Извини за глупость а есть ли вариант увидеть полный список использованных запчастей. Спасибо, вот тут выкладывал в конце темы архив со всем необходимым, в том числе почти полный список используемых компонентов с примерными ценами. Спасибо постараюсь повторить если что и выйдет отчет напишу но не тороплюсь… надо будет освежить память. Вот здорово та как получилось! В академии когда учился по формулам всё рассчитывали. А тут зашёл в интернет и там всё рассчитал! Все замечательно, только с описанием малька не согласен Дало в том, что это усилитель D-класса, и чистого синуса он выдавать не умеет по определению. Усилители этого класса, просто отрисовывают точками тот сигнал, который на него подается. Как правило, загнать в клип такие усилители проблемно. Если на выходе присутствует клип, то скорее всего рога растут уже с предусилителя или вообще с выхода головного устройства. И еще, мне кажется перебором использование такого дросселя Достаточно было использовать дроссель раза в 2 меньше — на ваттах это не заметно, да и усилок предполагался для саба изначально, а там не играют роли частоты выше 70ГЦ. В остальном все огонь, молодца. Обожал раньше разные блоки питания ваять посему вопросы появились. А схему всего усилка то глянуть можно? Какая частота а преобразователя? Транс на колечке из какого материала собран? Смущает изоляция из пластыря… я понимаю что майлар дорого но лакоткань бы куда лучше и дешевле подошла бы. Итоговая плата лаком не покрывалась? Все схемы есть в архиве, который в конце темы выкладывал; 2. Частота ПН 40кГц; 3. Трансформатор из феррита марки PC40; 4. Изоляция хорошая, пластырь та же ткань, термостойкая, что было, то и намотал 5. Лаком не покрывал, его нет. Было интересно какой шим использован. Только не понял каким образом сделана ОС по напряжению хотябы. Нет ни одной цепи. А электролиты по питанию я бы сдвинул к ключам всё же это прямоходовый двухтактник и токи большие. Алпайн так не долбит в фи Усь cadence xenith на Саб вватт мож усь собрать под него? Где же там ватт то в ? Если в него влить , то хатабыч обеспечен. У номинальная мощность ватт. Да и с усилкм не ошибся случаем? Просто я такого не припомню. А чего его искать то, этот провод обмоточный? Вот он, только дорого с…ка ru. Если только детали без корпуса, то не более 1,5т. Провод обмоточный можно с трансформатора смотать, выкупить в пункте приема меди, либо у электриков за бутылку выменять У китайцев медь на вес золота. Еще в прошлый раз заметил. За труды и терпение — пять баллов. Теперь в основном по ремонту. Со временем понял, что время, потраченное на сочинение 'схемы', поиск необходимых деталей и компонентов, сборку и отладку, а потом еще и, как правило, на анализ и работу над ошибками, чтобы на выходе получить 'годный' девайс, лучше потратить на что-то приносящее деньги. И в конечном итоге выходит, что легче купить заводской. Времени на это много надо. Но кайф, когда все заработало, неописуемый. Я бы не сказал что бессмысленно. Это усилитель D-класс, а значит: Банально перемотав дроссель на выходе, добавив еще пару ключей на выходе и подняв питание вольт до 80, то можно снять с него очень даже не маленькую мощность. Сколько к примеру будет стоить моноблок D-класса ватт так на ? Не уверен что меньше тыр, а у этого усилка стоимость получается в разы ниже. Я раньше и сам паял всякие усилки, правда для домашней акустики…Если как для младшего возраста — то может это и резонно при доступе к дешевым частям и в качестве увлечения-развлечения. Мощность нафиг не нужна большая в машине — это для больных на голову, куда важнее качество звука которое у усилителей D-класса самое низкое, по сравнению с A и AB классами , да и по хорошему качественный звук нужно слушать в помещение, за рулем нужно внимание направлять на дорогу. Как ты писал, что помимо '1,тыс. Где я писал что у меня ушло 1, тыс и 4 месяца? Вообще, это не я собирал Что касается качества в машине, то не соглашусь — качество должно быть везде и не только дома. Классы А, АВ сравнивать с D не стоит в принципе — это совершенно разные направления и равносильно сравнению SQ и SPL. Для каждого направления предусмотрены свои усилители и свои динамики. Если касаться мощности усилителя, то тут тоже есть свои подводные камни — динамики с хорошим звучанием требуют не маленьких мощностей для раскрытия всего потенциала. И я не знаю как у других, но меня начинает бесить когда качество звучания в машине оставляет желать лучшего. Там хватит и 10ватт на динамик, чтоб громко без выпендрежа и по-настоящему качественно слушать музыку в авто. Поэтому всякие ' ватт снять и пр. Высокочувствительные, 92дб и более, если посмотреть во время проигрывания на комфортной громкости, сколько на них приходит вольт и высчитать текущую мощность — то станет понятно, что там будет менее 10ватт. Вот если честно, то не соглашусь по нескольким причинам. Если взять скажем Deaf Bonce DB M80 которые имеют следующие характеристики: Практически все магнитолы имеют градацию громкости от 46 — 60 возьмем среднее значение 53 Максимальное значение мощности, которое можно снять с магнитолы примерно равно 40 Ватт и даже меньше чистыми. У каждого человека свои понятия о комфортной громкости и этот показатель напрямую зависит как от времени суток, так и от самого автомобиля. Просто подключи измерительный прибор и посмотри какая реальная мощность используется при качественном и в меру громком звуке — станет понятно, сколько ватт нужно для качества, а сколько для понтов. Почему-то многие фанаты аудио дома используют ламповые усилители или транзисторные усилители А-класса на ватт и высокочувствительную акустику — получается качество на самом максимуме. И громкость отнюдь не маленькая. И это для озвучивания комнаты, а что уж говорить про в разы меньший салон авто. Все остальное усилители на ватт D-класса и пр. Это совершенно бесполезный спор. Да и не стоит сравнивать авто в квартирой. Согласен, спор такой же бесполезный, так же как и паяние 4 месяца самодельного усилителя D-класса в авто. Да для саба самое то, только не из китая запчасти нужно под это дело брать. Там все почти перемаркировано и сколько отработает… Да черт его знает сколько. Ладно, не будем флудить. Автор темы в любом варианте молодец. Для саба самое-то купить нормальный готовый усил, паяние самодельного усилка из китайских частей, да и D-класса — занятие неоправданное ни с экономической стороны, ни со стороны качества. Пустая трата времени и денег. Смотря что за саб Если достойны, то да, лучше купить от греха по дальше, а в остальных случаях просто по…. Постепенно осознаешь, что впустую, а что не впустую. Уж не знаю, но паяние всякой самодельной техники — это сроду зависимости как у других людей от казино, наркотиков, курева …возможно в канифоли содержатся какие-то дурманящие ингридиенты Благо я от этой зависимости уже давно избавился Чего и другим советую. А вот уж хрен, я точно не откажусь Я с 7 лет с паяльником, а сейчас это моя работа И да, канифоль зло — я пользуюсь флюсом. Ну если это экономически оправдано — то тогда конечно А создание самодельного усилка, который можно купить готовым итак за копейки — занятие неоправданное. Цена у автора 1,т. Все зависит от того, с какой скоростью работу выполнять. Можно и за вечер все собрать, а можно и года делать. Сколько по-твоему по-хорошему уйдет времени на этот усилок?: У меня бы дня 3 ушло Я просто не заказываю запчасти с китая — всегда покупаю в проверенных магазинах. За 3 дня — это врят ли. Но даже если так…Во сколько тыр. Причём корпусом который радует глаз, а не коробку из говна и палок. Слабоватое место конечно тут клеммник питания, думаю и сами прекрасно понимаете. Я когда делал себе на фронт усилитель, так и не смог найти у китайцев клемник заводской, пришлось выпиливать вручную, что-то похожее: Я клеммники уже год ищу, которые стоят в заводских автоусилителях. Ну на безрыбье и рак рыба, по мне они слишком какие-то хлипкие, обычно любят ломаться в нижней части напротив зажимного винта. Думаю если один раз прикрутить и не дёргать больше усилок с проводами каждую не делю, то свою функцию они выполнять будут, насколько долго время покажет. Я бы не ставил, но это лично моё мнение. Понял но такое мнение возникает из-зза маленьких клеммников, которые очень тонкие и резьба там плохая… а эти сделаны на совесть. Круть, ты электронщиком работаешь? Вместо саморезов надо было заклёпками сделать, эстетичней было бы. Приятно видеть аккуратного радиолюбителя с ровными руками, а то расплодилось в последнее время… даже закона Ома не знают. Тот самый случай когда человек с руками и головой. Сначала по фоткам думал что кекс Учитывая ценник на комплектующие это просто огонь. Только два вопроса у меня: Слева громкость, справа регулировка НЧ. Было бы не плохо узреть ссылочку на продавца с таким ассортиментом, а то тоже кое что собирал и из магазинчиков разных, а тут раз и всё у одного есть. Если конечно речь за али. А такая схемка Д класса мне не поподалась. Но у меня что-то похожее собрано. Только я 4 канала сразу сделал на одной плате и всунул в в корпус старого уся. А транзисторы к алюминию как крепил, которые на оборотной стороне платы? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Лада 4x4 3D ВЕРОЧКА. Ford Mustang Shelby GT КАСКО со скидкой Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Взял 2 половинки, в зазор подложил кусочек линолеума. Сначала на деревянной оправе намотал витки, затем одел на сердечник, все просто. Со стороны дорожек силовые элементы, транзисторы и диоды Шоттки. Выкупил у барыг подходящий алюминиевый профиль и дюралевый лист толщиной 2мм. Отрезал профиль нужной длины, основание сделал на 10мм длиннее крышки для крепления клеммников. Кстати, дюралька пилится лучше алюминия с помощью обычного лобзика. Переднюю и заднюю крышки тоже изготовил вручную с помощью сверел и различных напильников. Для придания поверхности корпуса однотонного матового вида я прошёлся по нему обычной металлической щёткой. RCA разъемы эти мне очень нравятся, надёжные и с изолирующими втулками, что облегчает монтаж на алюминиевой крышке. Держатели предохранителей с декоративными крышками. В итоге получилась вот такая не сложная конструкция без особых дефицитных деталей и простая в повторении. Клеммники хоть и не ахти, но довольно надежные, залазит до 25кв. Я еще домашнюю версию такого же усилителя собираю с питанием от сети в. Ну это же тазик, он в принципе не может не разваливаться. Ебушки воробушки, вот это реально ровные руки! Надеюсь, детишки на драйве не сидят а то научите ругаться. Я тоже надеюсь на заказ не делаешь? И сколько примерно обошлось? В реблях, если не секрет. На заказ нет, но этот экземпляр можно приобрести обошелся примерно в1. Привет, где можно приобрести такой экземпляр. Усилок cadence xenith 4. Ответ на комментарий Condenser1 , написанный 9 месяцев назад. Как хорошо шарить в электронике! А я в ней дуб-дерево хвойное! Вообще, по этому поводу можно спорить до посинения и и каждый по своему будет прав. В любом случае — время впустую. Баба Яга против, а я не согласен Все что делается, все не в пустую. Ну если зарабатывать по соточке, то да, цена-копейки. Ответ на комментарий Jurik , написанный 9 месяцев назад. В автозвуке выкладывал, но без схем и архива. Я же не против: Ответ на комментарий kitafonchik , написанный 9 месяцев назад. Ответ на комментарий SanchizZ , написанный 9 месяцев назад. ВОТ ОНО ЧЁ КОГДА РУКИ НА МЕСТЕ НО Я К СОЖАЛЕНИЮ ТАК НЕ СМОГУ. Спасибо, самое сложное — это лень перебороть. За труд и идею 5, молодец! А еще один такой можнно? Очень аккуратная и грамотная работа. Повезло что детали китайцы прислали не фейковые. Сам удивился, что заработало еще и мощу дает. Транзисторы как крепятся к радиатору? Для саба D-класс милое дело, КПД высокий, не греется почти. У меня есть на — тоже холодный. И какова сумма в чеке с али? Да это вообще барыжный магазин, совсем зажрались. Есть такое, но порой за недостатком времени единственный вариант. Просто титаническая работа, круто! Молодец, завидую светлой завистью, компактно и хорошо работает. Через прокладки винтами прижимаются. Но вот щетка подозрительная, черная с белым и вроде хвост присутствует. Ахах, это мои помощники. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Ремонт керхер к 5 своими руками
Сдать на права через автошколу
САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР
Сколько км от симферополя до судака
В равнобедренной трапеции большее
Какие сигареты самые лучшие 2016
Герои рассказа повести белкина
Делаем качественный сабвуфер для автомобиля своими руками
Характеристика базы прохождения практики
Как подключить люстру к двухклавишному