Схема генератора москвич 2140
Схема генератора москвич 2140Скачать файл - Схема генератора москвич 2140
Блин за чем я взял в руки этот мультиметр. Так сто лет жил и не знал. Померил вобщем напряжение на клеммах на холостом ходу — 12,5 — 12,7. Точно не знаю может Москвичовские генераторы и не должны большего напряжения выдавать, и призваны лишь поддерживать напряжение которое и было на клеммах АКБ. Но многие говорят, что на холостом ходу зарядка тоже должна идти и 13,,5 ее оптимальные значения, чтож решил добиваться этих показателей. Ну самое первое проверил для начала Акб. Зарядил его дома была пониженная плотность, далее меняем щетки вместе с интегральным реле регулятором Я А. Одно, второе и третье реле все новые не дали ни каких результатов все результаты практически одинаковые с небольшой погрешностью. Тогда решил поставить внешнее реле — РР Б1 14В у него имеется винт для плавной регулировки напряжения. Стоит такой регулятор на рабочем автобусе и исправно регулирует напряжение, но у нас там было большое напряжение и с помощью этого реле мы его привели в норму. Для установки этого реле ставятся отдельно щетки. Щетки для внешнего Реле Б1. РР Б1 установлено в штатное место на ранних сороковых и ых москвичах это место как раз для реле рядом с Акб по креплению подошло как будто создано там быть, но на холостом ходу ничего с напряжением не изменилось даже если регулировочный винт поставить на максимальное зимнее положение. Снял заводской генератор Из запасов достаю новенький советский Генератор в промасленной бумаге Для снятия генератора пришлось снять вентилятор радиатора, заодно шкив покрасил и натяжную планку. Заводим, а разницы никакой. Стали голову посещать мысли что может у меня проводка не правильно организована по части запитки генератора, но судя по электросхеме все вроде бы нормально, с проводкой в машине ни когда не было проблем ни кто там не кулибничал. Потом рассказали мне что существует 3 режимный внешний Реле Регулятор. Купил его к новому генератору подключил в надежде поднять напряжение. Но как всегда для Москвича его не было взял для классики и видимо он не подошел. Подключил его по схеме как на ых Москвичах с завода внешнее РР подключено. Но номер не прошел, зарядки не было даже на оборотах. Этот набор идет как заменитель интегралки яВ классика Ваза а в Москвиче яА. Тогда последняя попытка — снимаю новый генератор, менять генератор последующие разы было уже легче и быстрее в течение часа обмен проходил снимаю с него шкив он на 11мм меньше чем на родном 'сороковом' генераторе и ставим шкив от нового генератора на старый родной Генератор. Заводим — чудо, зарядка на холостом ходу 13,6, на оборотах максимум 14,6. Казалось бы почему этот шкив в паре с ым генератором не давал такого напряжения как со старым генератором? Ну наверное так на заводе где его делали рассчитали, кто его знает. Но замена шкивов дала положительный результат. Родной генератор снова на своем месте, только шкив от нового генератора Вопрос — какое напряжение именно Москвичовские генераторы должны выдавать на холостом ходу и какое у Вас напряжение выдают? На видео то что получилось. И записал видео специально для Mikhail67rus Михаила Он интересовался какое будет напряжение если подержать на повышенных оборотах. Хотел купить новый генератор Одовский, но сейчас только на 60 А есть в продаже. Как то маловато кажется, если уже брать надо хотябы А. Вот такой вид на день сегодняшний. Далее общая информация о Генераторах устанавливаемых на Москвич Читать не обязательно. Автомобили оборудованы генератором По конструкции, техническим параметрам и установке на двигатель генераторы идентичны. Отличие их заключается в наличии у генератора На часть выпуска автомобилей с г. Конденсатор улучшает условия работы электронных приборов в системе электрооборудования автомобилей и снижает уровень радиопомех, вызываемых работой системы зажигания и генератора. Генератор представляет собой трехфазную двенадцатиполюсную синхронную электрическую машину переменного тока с проточной вентиляцией, оборудованную выпрямительным блоком БПВ и малогабаритным электронным регулятором напряжения ЯА. Генератор размещен в передней части двигателя с левой стороны и при креплен к блоку цилиндров с помощью двух кронштейнов и натяжной планки, закрепленной на шпильке крепления крышки водяного насоса двигателя. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновидным ремнем, передающим вращение также на шкив водяного насоса, и вентилятора. Ниже приведена техническая характеристика генератора. Генератор имеет статор, представляющий собой пакет 14 см. Каждая фаза обмотки статора состоит из шести непрерывно намотанных катушек. В двух штампованных клювообразных полюсных наконечниках 12 ротора, напрессованных на вал до упора в торцы стальной втулки 15, находится обмотка 13 возбуждения. Концы обмотки возбуждения припаяны к двум медным контактным кольцам 5, изолированным от массы вала ротора. Последнее является отличительной особенностью генераторов типа Ротор вращается в двух шариковых подшипниках 3 и 17 закрытого типа, не требующих дополнительного смазывания в эксплуатации и расположенных в передней со стороны привода и задней со стороны контактных колец крышках из алюминиевого сплава. С внутренней стороны задней крышки установлен полупроводниковый выпрямительный блок 2, к трем выводным болтам которого подсоединены концы фазных обмоток статора. Шесть диодов выпрямительного блока образуют трехфазную двухполупериодную схему выпрямления и запрессованы в две алюминиевые пластины радиаторы , имеющие разноименную полярность. На задней крышке снаружи смонтирован интегральный регулятор 10 напряжения, объединенный в один узел с пластмассовым щеткодержателем 8. В щеткодержателе расположены две поджимаемые пружинами к контактным кольцам щетки 7 марки М1. Канатики щеток приварены к токоведущим шинам щеткодержателя и прижаты к выводным клеммам регулятора напряжения. У меня вот реле регулятора сломалось РР а. Авто года и никаких таблеток с шоколадками на генераторе нет. На что вот можно без заморочек заменить это реле? Переделать на шоколадку думаю не сложно, но лучше найти на барахолке исправное реле аналогичное заводскому. Ты бы хоть фотки шкивов сделал, рядом положил, я вот поменять хотел, а понять не могу от чего у меня шкив стоит. У меня сломалось реле регулятора напряжения РР А. На что его можно заменить? Вот по этому и грешу на реле. Заводится авто без проблем. Радом уже не положишь, маленький шкиф стоит на родной генераторе. Но родной большой я тебе сегодня сфоткал. Ставь чем меньше тем лучше, и все дела. А что у тебя проблемы с зарядкой? Если 12,5 на хх есть и 14,4 на оборотах то не парься. Трехуровневый регулятор замечательно будет работать с генератором Москвича, если его правильно подключить. Например, вот так www. Я обычно проверяю так: Напряжение не должно изменяться при увеличении нагрузки, или падать совсем немного, на 0,,2В. Если падает сильнее — нужно искать проблему. Сначала надо произвести замеры напряжения, и если просадка не сильно критичная — то маленький шкиф помочь должен, а может надо сам генератор ремонтировать. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mitsubishi Lancer 'PREDATOR' 2. BMW 5 series Хулиганка. ЗАЗ Хищный 2. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Сфоткаю тебе при возможности родной шкив, и размеры скажу. Ответ на комментарий Nose , написанный 7 месяцев назад. А внешний диаметр сколько? На машине удобней внешний замерить, они тоже разные же. Акум в пробках подсаживает. Еще нет, вот в планах. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Схема электрооборудования Москвич 2140
Как печатать на конвертах на принтере
Электрическая схема автомобиля МОСКВИЧ
Гамак для морской свинки своими руками выкройки
Москвич 2140 — генератор
Тормозные диски и колодки какие лучше
Карта памяти микро сд трансенд
Схема электрооборудования Москвич 2140
Где отремонтировать пульт от кондиционера