Сборка и расчет редуктора - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Сборка и расчет редуктора

Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода. Расчет зубчатых колес. Предварительный расчет валов. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Подбор подшипников и шпонок для валов. Первый этап компоновки редуктора. Выбор смазки.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ РИБНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ
Херсонське морехідне училище рибної промисловості
до курсового проектування з предмета «Деталі машин»
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
6. Подбор подшипников и шпонок для валов
7. Первый этап компоновки редуктора
8. Посадка зубчатых колес и подшипников
Требуемую мощность двигателя определим по формуле [2, стр.4]:
з пр - коэффициент полезного действия привода, определяемый по формуле [2, стр.5]:
где з м - коэффициент полезного действия муфты;
з пп - коэффициент полезного действия пары подшипников;
з зп - коэффициент полезного действия зубчатой передачи;
з цп - коэффициент полезного действия цепной передачи.
Найдем указанные величины из [2, табл. 1.1]:
Подставив числовые данные в (2) получим:
Из (1.1) найдем требуемую мощность двигателя
По [2, табл. П1] определяем марку двигателя:
Вычисляем частоту вращения ротора двигателя[2, стр.290]:
Определение передаточного числа привода и разбивка его по ступеням
Передаточное число привода определим по формуле[2, стр.290]
где - угловая скорость вращения ротора двигателя;
Подставив данные в формулу получим передаточное число привода:
Из [2, стр.36] определим передаточное число редуктора: u р = 5. Таким образом, получим передаточное число для цепной передачи:
Определение угловых скоростей, мощностей и моментов на каждом валу привода
Теперь найдем мощности на всех валах:
Полученные данные сведены в табл. 1.
Таблица исходных данных для расчета привода
Выберем марку стали для шестерни и вала по [1, табл. 8.4]: сталь 40Л. Термообработку для шестерни - нормализация, колеса - улучшение [1, табл. 8.4].
Т.к. твердости равны, то по [1, 91] лимитирует шестерня. Значит, все расчеты будем проводить по шестерне.
Контактное напряжение определим по формуле [2, 3.9]:
где длительный предел выносливости;
K HL - коэффициент долговечности = 1,0
Эти величины находим из [1, табл. 8.4]:
Определяем допускаемые напряжения изгиба для материала шестерни , для материала колеса , где у FO 1 и у FO2 - пределы выносливости зубьев по излому, определяемые при твердости зубьев HB<350 по формуле у FO =1,8 HB, [S F ] - требуемый коэффициент безопасности равный 1,75. K FL - коэффициент долговечности при длительной работе передачи, принимаем =1.
По таблице 9.1 [1, 88] принимаем коэффициент ширины венца ш bd =0,4 при симметричном расположении колес относительно опор.
Вычисляем коэффициент ширины венца колеса ш ba =2 ш bd /(u+1)=0,13 - округляем до стандартного значения 0,16.
Для прирабатывающихся колес принимаем значение K HB =1.
Межосевое расстояние определим по формуле [2,3.7]:
- коэффициент расчетной нагрузки по контактным напряжениям.
крутящий момент на шестерне, определяемый по табл. 1
коэффициент ширины колеса в зависимости от межосевого расстояния;
По [1, табл. 9.1] округляем до стандартного, т.е.
Определяем предварительные размеры колеса
d 2 =2a w u/(u+1)=2·0,16·5/(5+1)=0,2666м
Определяем ширину венца b 2 =ш ba a w =0,16·0,16=0,0256м
Модуль передачи определим по формуле [1, 9.15]:
где m - в м.; Т 2 - в Н·м; d 2 и b 2 - в м. [у F ] - в Па;
k m =6,8 - вспомогательный коэффициент
По таблице 8.1(1) округляем значение до стандартного m=2,0
Число зубьев определим по формуле [2, 3.11]:
Определяем фактическое передаточное число передачи:
Определяем окружную силу F t и радиальную силу F r в зацеплении колес:
Определяем окружную скорость зубчатых колес:
При такой скорости для прямозубых колес следует принять 8-ю степень точности (табл.8.2.(1))
Уточняем коэффициент ширины венца ш ba :
По таблице 9.1(1) находим значение коэффициента К НВ =1,025
По таблице 9.2(1) находим значение коэффициента К FV =1,04
Проверяем контактную усталость рабочих поверхностей зубьев по условию:
Что соответствует недогрузке передачи 8,57%
По таблице 9.3(2) находим значение Y F 1 =3,9 Y F 2 =3,62
Проверяем прочность зубьев шестерни и колеса:
привод электродвигатель вал шестерня
Предварительный диаметр быстроходного вала определим из условия, что посадочный размер вала на муфту равен 32, поэтому диаметр вала равен 32мм. Предварительный диаметр быстроходного вала определим по формуле [1, 17.1]:
Округляем до стандартного по [1, 161], т.е.
Предварительный диаметр тихоходного вала определим
Геометрические параметры быстроходного вала.
Определим диаметры отдельных участков вала по формулам [1, пр. 17.1]:
Геометрические параметры тихоходного вала
Определим диаметры отдельных участков вала по формулам [1, 193]:
Расчет валов на статическую прочность
Расчет на статическую прочность быстроходного вала
Для определения реакций в опорах 2 и 4 составим уравнения относительно этих точек относительно оси oz (2, стр.304):
Эпюры изгибающих моментов быстроходного вала.
Для проверки полученных данных составим равенство нулю внешних сил на ось oy:
Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oz найдем значения изгибающих моментов в точках 1, 2, 3 и 4 (см. рис.):
Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oy составим уравнение моментов относительно этой оси относительно точек 2 и 4:
Для проверки полученных данных составим равенство нулю внешних сил относительно оси oy:
Т.к. то реакции в опорах найдены правильно.
Для построения эпюры изгибающих моментов найдем их значения в точках 1, 2, 3 и 4 (см рис. 10):
Для нахождения реакций в опорах 1 и 4 составим равенство нулю моментов относительно точек 1 и 4 относительно оси oz:
Расчет на статическую прочность тихоходного вала
Для нахождения реакций в опорах 1 и 3 составим равенство нулю моментов относительно точек 1 и 3 относительно оси oz:
Для проверки полученных данных составим равенство нулю внешних сил на ось oy:
Эпюры изгибающих моментов тихоходного вала
Так как сумма всех внешних сил на ось oy равна нулю, то реакции определены правильно.
Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oz найдем значения изгибающих моментов в точках 1, 2, 3 и 4 (см. рис.):
Для нахождения реакций в опорах в плоскости xoz составим равенство нулю моментов в точках 1 и 3:
Для проверки полученных данных составим равенство всех внешних сил на ось oz:
Для построения эпюры изгибающих моментов относительно оси oy найдем их значения в точках 1, 2, 3 и 4 (см рис.):
4 . Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены выше:
Диаметр ступицы d ст =1.6·d в =1,6·55,0=88мм.
Толщина обода д о =(2,5ч4)m==(2,5ч4)2,0==5,0ч10 мм, принимаем д о 10 мм.
Толщина диска С=0,3· b 2 =0,3·25,6=7,68 мм.
5. Конструкт ивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки д=0,025a+1=0,025·160+1=5 мм
д 1 =0,02a+1=0,02·160+1=4,2мм, принимаем д 1 =5мм.
Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:
нижнего пояса корпуса р=2,35· д=2,35·5=11,8мм.
Диаметр болтов : фундаментных d 1 =(0,03ч0,036)а+12=(0,03ч0,036) ·160+12=16,8ч17,76мм., принимаем болты с резьбой М18;
Крепящих крышку к корпусу у подшипников d 2 =(0,7ч0,75)d 1 =(0,7ч0,75)·18=12,6ч13,5; принимаем болты с резьбой М14;
Соединяющих крышку с корпусом: d 3 =(0,5ч0,6)d 1 =(0,5ч0,6)*18=9ч10,8 принимаем болты с резьбой М12.
6 . Подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
Подбор подшипников на быстроходном вале
Динамическую грузоподъемность определим по формуле [2, 219]:
где ресурс, млн. оборотов; эквивалентная нагрузка; для шариковых подшипников.
Эквивалентную динамическую нагрузку определяем по формуле [2, 219]:
где коэффициенты радиальной и осевой нагрузок ([2, табл. 19.2]); коэффициент вращения ( [2, 219]); коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки [2,220]; температурный коэффициент [2, 220].
Расчетную долговечность определяем по формуле [2, 9.1] :
Что больше установленных 36000 часов ресурса самого редуктора.[2, стр. 307].
По [2, табл. П3] выбираем марку подшипника:
Подбор подшипников на тихоходном вале
Динамическую грузоподъемность определим по формуле [2, 211]:
где ресурс, млн. оборотов; эквивалентная нагрузка; для роликовых подшипников.
Эквивалентную динамическую нагрузку определяем по формуле [2, 219]:
где коэффициенты радиальной и осевой нагрузок ([2, табл. 19.23]); коэффициент вращения ( ); коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки; температурный коэффициент.
Расчетную долговечность определяем по формуле [2, 9.1] :
Что больше установленных 36000 часов ресурса самого редуктора.[2, стр. 307].
По [2, табл. П3] выбираем марку подшипника :
По [2, табл.8.9] выбираем вид шпонки (рис.):
Напряжения смятия определяем по формуле [2, 8.22]:
где допускаемое напряжение смятия=100ч120 МПа; крутящий момент на валу, который берем из табл.1; высота шпонки; диаметр вала; длина шпонки.
По [2, табл. 8,2] выбираем вид шпонки ( на рис.):
Напряжения смятия определяем по формуле [2,8.22]:
где допускаемое напряжение смятия=100ч120 МПа; крутящий момент на валу, который берем из табл.1; высота шпонки; диаметр вала; длина шпонки.
Принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса А 1 =1,2д=1,2·8=9,6мм.
Принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А=д=8мм.
Принимаем расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А=д=8мм.
Предварительно намечаем радиальные подшипники средней серии; габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников d п1 =40мм. и d п2 =50мм. По таблице П3(2) имеем:
Принимаем для подшипников пластичный смазывающий материал. Для предотвращения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания пластичного смазочного материала жидким маслом из зоны зацепления устанавливаем мазеудерживающие кольца. Их ширина Y=6мм.
Измерением находим L 1 =L 2 =42,4 мм.
Глубина гнезда подшипника L г =1,5В=1,5·23=34,5=35мм.
Толщина фланца крышки подшипника ?=14мм.
Высота головки болта примем 0,7d 3 =0,7·14=9,8мм.
Устанавливаем зазор между головкой болта и торцом соединительного пальца цепи 10 мм.
Измерением устанавливаем расстояние L 3 =89, и принимаем 90мм. - положение звездочки относительно ближайшей опоры ведомого вала.
8 . Посадки зубчатого колеса и подшипников
Посадка зубчатого колеса на вал по ГОСТ 25347-82.
Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k7. Отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по Н8.
Для выбора смазки предварительно определим окружную скорость на выходном колесе по формуле:
По [1, табл. 10.8] выбираем необходимую кинематическую вязкость:
По [1, табл. 10.10] выбираем марку масла:
Перед сборкой внутреннюю часть редуктора тщательно зачищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:
? на ведущий вал насаживают маслоудерживающие кольца и подшипники, предварительно нагретые в масле до 80 ? 100 С°.
?в промежуточный вал укладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в буртик вала, затем надевают маслоудерживающие кольца и устанавливают подшипники, нагретые в масле.
?в ведомый вал закладывают шпонку, напрессовывают зубчатое колесо до упора в распорную втулку, которая упирается в текстолитовую шестерню, затем надевают маслоудерживающие кольца и устанавливают подшипники, нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в корпус редуктора и устанавливают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку и средние части с помощью 2-х конических винтов(штифтов); затягивают болты, крепящие средние части и крышку к корпусу.
После этого в подшипниковые камеры закладывают пластическую смазку, устанавливают крышки подшипников с комплектом металлических прокладок.
Перед установкой сквозных крышек в проточки закладывают манжетные уплотнения, пропитанные горячим минеральным маслом.
Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышку винтами.
Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкив и закрепляют его торцовым креплением, стопорят специальной гайкой.
Затем вкручивают гайку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловой маслоуказатель.
Закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, заливают в корпус масло и закрепляют крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытаниям на стенде по программе устанавливаемой на пульте испытаний.
1. Н.Г. Куклин, Г.С. Куклина Детали машин. Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1984 - 255 с, ил.
2. С.А. Чернавский. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - М.: Машиностроение., 1987. - 416с., ил.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985 - 416с, ил.
Проектирование привода для ленточного транспортера. Кинематический расчет и выбор электродвигателя. Расчет зубчатых колес редуктора, валов и выбор подшипников. Конструктивные размеры шестерни и колеса корпуса редуктора. Этапы компоновки, сборка редуктора. курсовая работа [224,9 K], добавлен 29.01.2010
Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчет клиноременной передачи привода, зубчатых колес редуктора, валов редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Компоновка редуктора. Проверка долговечности подшипников. курсовая работа [505,0 K], добавлен 11.11.2008
Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчет зубчатых колес редуктора. Предварительный расчет валов редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Расчет цепной передачи. Эскизная компоновка редуктора. Выбор масла. курсовая работа [144,3 K], добавлен 21.07.2008
Расчет привода, первой косозубой передачи и подшипников. Предварительный расчет валов редуктора. Конструктивные размеры шестерни, колеса, корпуса редуктора. Ориентировочный и уточненный расчет валов. Выбор муфты и расчет смазки. Выбор режима работы. курсовая работа [435,4 K], добавлен 27.02.2009
Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода. Расчет зубчатых колес редуктора. Предварительный расчет валов. Выбор подшипников. Конструктивные размеры вала шестерни, ведомого вала и зубчатого колеса. Конструктивные размеры корпуса редуктора. курсовая работа [614,5 K], добавлен 13.04.2015
Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя. Расчет зубчатых колес, валов на кручение по допускаемым напряжениям. Конструктивные размеры шестерни, колеса и корпуса редуктора. Проверка долговечности подшипника. Компоновка и сборка редуктора. курсовая работа [44,1 K], добавлен 26.03.2010
Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет, расчет клиноременной передачи, зубчатых колес редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса. Этапы компоновки редуктора. Проверка долговечности подшипников. Уточненный расчет валов. курсовая работа [616,5 K], добавлен 29.09.2010
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Сборка и расчет редуктора курсовая работа. Производство и технологии.
Моя Страна Детство Сочинение 4 Класс
Учет природной среды в экономической географии
Курсовая работа: Оценка влияния автотранспорта на состояние окружающей среды улицы Киевской г. Симферополя
Адам Және Оның Денсаулығы Эссе
Контрольная Работа На Тему Костюм Мещанства И Купечества 18 Веке
Курсовая работа по теме Исследование информационных технологий на предприятии 'ЭФКО'
Реферат: Хромосомные болезни 2
Купить Практическую Работу Для Студентов
Реферат: Научное и житейское знание в психологии
Автомобиль и его назначение
Лексические средства обозначение эмоций в английском языке на основе романа Скотта Фицджеральда
Контрольная Работа На Тему Информатика И Информационные Технологии
Реферат: Первичные и вторичные группы
Абай Өлеңдері Эссе
Курсовая работа: Учет расчетов с поставщиками и подрядчиками
Оформление Титульного Листа Кандидатской Диссертации
Реферат На Тему Обучение Дошкольников Декоративной Лепке
Доклад по теме Спонсорство - что это такое?
Контрольная Работа На Тему Відповідальність Аудитора
Реферат: Проходження практики з курсів Податкова система Бухгалтерський облік
Палеозоологія безхребетних - Биология и естествознание реферат
Разработка кадровой политики предприятия на примере филиала Погарского РПС "Хлебокомбинат" - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа
Природно-очаговые заболевания - Медицина презентация