Шевроле авео проблема с иммобилайзером

CHEVROLET AVEO 2008 immo

=== Скачать файл ===

проблема с иммобилайзером

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. На сайт Aveo, Авео. Искать только в этом форуме? Проблема с иммобилайзером , Не заводится, горит индикатор безопасности. Пока пытались выехать машина несколько раз глохла. В итоге перестала заводиться, загорелся индикатор безопасноси. На сколько смогли понять - отчего-то заблокировал иммо. Стартер крутит, но и всё. Понятно, что надо ехать в сервисцентр. Но хотелось бы знать: Во что нам это может вылиться? Из-за чего такое происходит? Если кто знает, сталкивался с аким, напишите пожалуйста. Цитата DV Lux 7. Неужели никто не сталкивался? Эвакуатор, или буксир и в квалифицированный сервис. Все делается при помощи Scan или другого компьютерного оборудования. Пнуть ногой или что либо отключить не получится. Ответить на вопрос почему такое произошло труднее чем починить. А почитать такую же тему рядом слабо? Не поверите - прочитала. И даже обозначила, что дальнейшие действия понятны. Просто хотелось узнать к чему готовится и отчего такое случается Эвакуатор, или буксир и в квалифицированный сервис. Была такая проблема, отключил иммо то есть снял разъём и всё работает. Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя! Я уже писал про это. Как-то раз ехал на своём авто, остановился заглушил, завожу через пару минут незаводится. Смотрю моргает светодиод в часах, что делать думаю ну попробовал снял разъём, и она завелась, только горит чек Р Обучали, как только обучали всё нормально, глушили затем заводили и опять горит вот так вот. Но я не понял обучали на прогретом двигателеи с выкл. Что интересно на нашей машинке можно завести с чипом а потом его убрать от замка и машинка прекрасно будет работать. Я так понимаю после запуска двигателя обмена данными не происходит. Проверял лично когда собирал складной ключик. И иммо у меня активен. На сайт Aveo, Авео Правила форума Чат Помощь Поиск Пользователи Календарь Благодарности Искать только в этом форуме? Здесь календарь перекидной, настенный и красивый. Едем на й День рождения клуба в Подмосковье! Едем на 6-летие клуба в Подмосковье! Ежемесячная встреча клуба в Казани 5 июня в DV Lux Просмотр профиля ipsmenu. Aveo хетчбек белый Откуда: Tol Просмотр профиля ipsmenu. Авео продан, Рено Дастер 1. Здесь У Вас в Украине это видимо массовый глюк. Borisl Просмотр профиля ipsmenu. Aveo 1,2 хетчбек серый металлик Откуда: Н3 Турбо 4Х4 Откуда: Понимаите нельзя разьединить иммо и эбу,они постояно опрашивают друг друга кодовым сигналом! Какой разьем имено вы снимали? Да ошибка Р ,не имеет ни кокого отношения к иммо! Диагностический код неисправности P Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала Описание схемы Чтобы определить пропуск зажигания на высоких оборотах двигателя, контроллер ЭСУД должен иметь информацию о любых отклонениях импульсов датчика коленчатого вала. Большинство отклонений связано с обработкой импульсного датчика коленчатого вала. Возможны и другие причины отклонений. Процедура определения отклонений системы положения коленчатого вала должна производиться каждый раз при изменении датчика коленчатого вала по отношению к коленчатому валу, если контроллер ЭСУД заменяется или перепрограммируется. Контроллер ЭСУД измеряет отклонения и измеряет коэффициенты компенсации, необходимые для того, чтобы контроллер ЭСУД смог точно определить пропуск зажигания двигателя при всех скоростях и нагрузках. Для подачи команды контроллеру ЭСУД на определение этих отклонений необходимо использовать сканирующий прибор. Если по каким-либо причинам контроллер ЭСУД не справляется с определением этих отклонений, или они находятся вне допустимого диапазона, контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности DTC. Контроллер ЭСУД, который не выполнил процедуру определения этих отклонений системы регулировки угла поворота коленчатого вала из-за замены или перепрограммирования, также установит диагностический код неисправности. Условия установки кода неисправности. Погрешность положения коленчатого вала не определяется, если изделие допускает сброс счетчика на ноль. Диагностические коды неисправности Р, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, Р и P не установлены. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контрольная лампа индикации неисправности загорается. Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и в буфере протоколов неисправностей. Сохраняется архив диагностических кодов неисправности. Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей. Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд. Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором. Чтобы избежать травм при выполнении процедуры определения отклонения системы положения коленчатого вала, всегда следует затягивать стояночный тормоз и блокировать ведущие колеса. Сразу же отпустить дроссельную заслонку при уменьшении скорости вращения двигателя. После завершения процедуры определения управление двигателем передается пользователю, и двигатель начинает отвечать на изменение положения дроссельной заслонки. DTC P устанавливается только тогда, когда контроллер ЭСУД не определил изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала. Контроллеру ЭСУД необходимо определить это изменение только один раз за весь срок службы, если положение датчика коленчатого вала по отношению к коленчатому валу не было изменено. Снятие детали считается изменением. Сильный нагрев двигателя критичен к правильному определению изменения. Если происходит правильное определение, другие процедуры определения не могут быть проведены в этом цикле зажигания. Если двигатель отсекает подачу топлива до установленной скорости вращения для процедуры определения или при нормальной скорости отсечки топлива, то контроллер ЭСУД не находится в режиме процедуры определения. Описание проверки Числа, приведенные ниже, относятся к номерам операции в диагностической таблице: Бортовая система диагностики EOBD предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении сбоя. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки. Температура двигателя критична для точного определения отклонения системы положения коленчатого вала. Недостаточный нагрев двигателя перед проведением этой процедуры сказывается на точности измерения отклонения системы положения коленчатого вала. Контроллер ЭСУД определяет это отклонение при торможении двигателя и затем передает управление пользователю. Все дополнительное оборудование должно быть отключено при определении отклонения угла поворота коленчатого вала. Если кондиционер не отключен при проведении процедуры проверки, контроллер ЭСУД отключит его самостоятельно. Если после установленного количества попыток контроллер ЭСУД не может определить отклонение системы положения коленчатого вала, это значит, что отклонение слишком велико, и попытки следует повторить только после устранения проблемы с отклонением. Невозможность выполнить процедуру определения свидетельствует о том, что отклонение выходит за пределы допустимого диапазона. После определения отклонения системы положения коленчатого вала подождать 10 секунд с выключенным зажиганием, чтобы не допустить очистку определенного значения Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя! Они сделали все правильно! Только проблема у вас была не с иммо а с дачиком положения коленвала! А это уже совсем другая тема! Нельзя просто так взять и отключить иммо! GHONI Просмотр профиля ipsmenu. Aveo 1,4 СЕДАН Откуда:

Мужская обувь зима

Влаговпитывающие коврики на резиновой основе

Туника из трикотажа своими руками выкройки

График работы женской консультации 1

Сколько заплатят отпускныхесли отработал 10 месяцев

Как правильно построить дровяник своими руками

Скачать готовый сервер майнкрафт 1.5 2

Кинотеатр союз абинск расписание сеансов на сегодня

Приказ минфина 37н

Где моя тачка чувак 2000

План застройки самары

Сколько шампанского нужно на свадьбу