Реферат: Подземные инженерные сети

👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, предназначенные для про-пуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих во-дотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, скотопрогонов, для прокладки местных дорог через насыпь, в качестве коллекторов для газопроводов и других коммуникаций. Они позволяют сохранить непрерывность земляного полотна и способствуют обеспечению безопасности движения.
Трубы являются наиболее распространенными малыми искусственными сооружения-ми на автомобильных дорогах. Они составляют более 75% от общего количества сооружений на дорогах (1–2 трубы на 1 км трассы в зависимости от рельефа местности) и 40-50% стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений.
При проектировании дороги, особенно при небольших высотах насыпи, часто прихо-дится выбрать одно из двух возможных сооружений–малый мост или трубу. Если технико–экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличаются незначительно, то предпочтение отдается трубе по следующим причинам:
1) Устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и дорожной одежды.
2) Эксплуатационные расходы на содержание трубы значительно меньше, чем малого моста.
3) При высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооружение снижается, а затем, по мере увеличения этой высоты, практически теряет свое значение.
По очертанию отверстия различают трубы круглые и трапецеидальные (только деревянные), а по количеству отверстий в одном сооружении– одно, двух– и многоочковые.
Трубы могут работать при полном или частичном заполнением сечения и характеризуются тремя гидравлическими режимами протекания воды: безнапорным, полунапорным и напорным.
В зависимости от материала трубы могут быть железобетонными, каменными, метал-лическими, гофрированными, стеклопластиковыми, деревянными. Деревянные трубы строят только в качестве временных сооружений на обходах, временных дорогах
и т. п. Очень редко применяют и каменные трубы, т. к. они не отвечают условиями индустриализации строительства.
Данная курсовая работа выполнена для строительства двухочковой водопропускной трубы с диаметром 1,5 м в районе Липецкой области. Труба проектируется для дороги второй категории.
Липецкая область расположена в центральной части восточно-европейской равнины. Большая часть территории занята Среднерусской возвышенностью —волнистой равниной, сильно расчлененной оврагами и балками. Распространены карстовые воронки, пещеры, исчезающие речки, карстовые ключи. Климат умеренно континентальный. Средняя температура января от -10 до -11 °C, июля 19–20 °C. Сре-днегодовое количество осадков 450–500 мм (максимум в летний период). По террито-рии Липецкой области протекает река Дон с притоками Воронеж, Сосна, Красивая мечта и др.
Преобладают черноземные почвы: на севере — выщелоченные черноземы, на юго–востоке и юго–западе — мощные черноземы, встречаются небольшими участками оподзоленные черноземы, темно-серые и серые лесные почвы.
8,3% территории занято лесами, преимущественно березовыми и сосновыми на песках. Значительный лесной массив — на левом берегу реки Воронеж. На юго–востоке области —Усманский бор — часть Воронежского заповедника. Разнотравная степь сохранена на участке Донско–Воронежского водораздела у реки Куйманка. Из животных представлены грызуны (крапчатый суслик, обыкновенный хомяк, сурок, полевки), белка, заяц–русак, лисица, волк и др. Много птиц (жаворонки, совы, серый журавль, перепел, утки, серый гусь и др.) . В водоемах — рыба (карповые, окуневыеи др.).
Липецкая область находится в III дорожно–климатической зоне. Глубина промерзания грунта 1,4 м.
Определение объема работ и производительности машин
Глубина котлована оголовка трубы принимается равной глубине промерзания
Глубина котлована трубы H к тр
=0,75*H к ог

Определение ширины котлована трубы B к тр

b 1
– расстояние между трубами (b 1
=0,5 м)
b 2
– расстояние между трубой и стенкой котлована (b 2
=0,5м)
Определение ширины котлована под оголовок B к ог

B к ог
=n o
*d тр
+b 1
+2*l откр
*sinj
l откр
– длина открылка (l откр
=d тр
*m=1,5*1,5=2,25 м)
j – угол расхождения открылка (j=30 0
)
B к ог
=2*1,5+0,5+2*2,25*sin30 0
=6,75 м
Объём котлована V к
=V к тр
+2*V к ог

V к тр
=B к тр
*H к тр
*L тр
=4,5*1,05*23=108,675 м 3

V к ог
– объём котлована под оголовок
V к ог
=B к ог
*H к ог
*l откр
=6,75*1,4*2,25=21,26 м 3

Снятие растительного слоя бульдозером.
Объём растительного слоя V рс
=L рс
*B рс
*h рс
, м 3

L рс
- длина снятия растительного слоя.
B рс
- ширина снятия растительного слоя;
Для III дорожно–климатической зоны h рс
=0,2 м. L рс
=L тр
+2*l откр
+10*2=23+2*2,25+10*2=48 м
B рс
=B к ог
+10*2=6,75+10*2=26,75 м
Расчет производительности бульдозера ДЗ–128 на срезе растительного слоя.
q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом; q=0,75*h 2
*b*K п
/К р
, м 3

К п
- коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении.
К р
- коэффициент разрыхления грунта. (К р
=1,2)
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени. (К в
=0,75)
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
К гр
- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности
q=0,75*0,95 2
*2,56*0,915/1,2=1,3 м 3

t ц
- время полного цикла; t ц
=t з
+t п
+t обх
+t пер
, ч
t з
- затраты времени на зарезание грунта; t з
=l з
/(1000*v) , ч
l з
- длина пути зарезания грунта; l з
=q/(b*h рс
)=1,3/(2,56*0,2)=2,54 м
v - скорость зарезания грунта (v з
=2,9 км/ч)
t п
- затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч
v пр
- скорость при перемещении грунта (v пер
=5,8 км/ч)
t п
=l пер
/(1000*v пер
)=17/(1000*5,8)=0,0029 ч
v обх
- скорость при обратном ходе (v обх
=7,9 км/ч)
t обх
=l пер
/(1000*v обх
)=17/(1000*7,9)=0,0022 ч
t пер
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание
t ц
=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011 ч
П б
=1,3*0,75*0,6*0,8/0,011=42 м 3
/ч
Производительность в смену П б
=П б
*8=336 м 3
/см
Расчет производительности бульдозера ДЗ–104 на срезе растительного слоя.
q=0,75*0,95 2
*3,28*0,915/1,2=1,7 м 3

l з
=q/(b*h рс
)=1,7/(2,56*0,2)=3,32 м
t п
=l пер
/(1000*v пер
)=17/(1000*4,6)=0,0037 ч
v обх
- скорость при обратном ходе (v обх
=5,2 км/ч)
t обх
=l пер
/(1000*v обх
)=17/(1000*5,2)=0,0032 ч
t пер
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание
t ц
=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013 ч
П б
=1,7*0,75*0,6*0,8/0,013=47,1 м 3
/ч
Производительность в смену П б
=П б
*8=376,8 м 3
/см
Выбираем бульдозер ДЗ–104, так как его производительность наивысшая.
Расчет производительности экскаватора ЭО–2621А
П э
=q*K в
*К гр
/(t ц
*К р
), м 3
/ч
q - вместимость ковша (q=0,25 м 3
)при погрузке в отвал
К в
=0,8; К т
=0,6 ; К гр
=0,8 ; К р
=1,2
П э
=0,25*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=20 м 3
/ч
Производительность в смену П э
=П э
*8=160 м 3
/см
Расчет производительности экскаватора ЭО–3311Г
П э
=q*K в
*К гр
/(t ц
*К р
), м 3
/ч
q - вместимость ковша (q=0,4 м 3
)при погрузке в отвал
К в
=0,8; К т
=0,6 ; К гр
=0,8 ; К р
=1,2
П э
=0,4*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=32 м 3
/ч
Производительность в смену П э
=П э
*8=256 м 3
/см
Выбираем экскаватор ЭО–3311Г, так как его производительность наивысшая.
Расчет ведется на принятый бульдозер ДЗ-104
h=0,99 м L рс
=48; b=3,28 м4,19 ; К р
=1,2
Расстояние перемещения грунта l пер
=0,25*L рс
+5=0,25*48+5=17 м
К п
- коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении
К п
=1-0,005*l пер
=1-0,005*17=0,915;
q=0,75*h 2
*b*K п
/К р
=0,75*0,99 2
*3,28*0,915/1,2=1,84 м 3
;
t з
=0 ; t п
=11,88/(1000*4,6)=0,0026 ч ; t обх
=11,69/(1000*5,2)=0,0023 ч
t пер
=0,005 ч ; t ц
=t з
+t п
+t обх
+t пер
=0,0026+0,0023+0,005=0,0099 ч;
П б ч
=1,84*0,75*0,6*0,8/0,099=66,91 м 3
/ч
Производительность в смену П б см
=535,27 м 3
/см
где n - количество плит перевозимых в смену (n=9 шт.) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки–разгрузки (t п
=t р
=0,14 ч) ;
r - плотность материала (r бетон
=2,5 т/м 3
) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности
Производительность в смену П=25 шт./см .
Уплотнение грунта в котловане двухвальцевым самоходным виброкатком ДУ-54
Объём грунта: V=[ L тр
B к тр
+2*( l откр
B к ог
)]*h сл

V=[23*4,5+2*2,25*6,75]*0,3=40,16 м 3

Расчёт производительности виброкатка ДУ-54 :
где b - ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;
а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;
l пр
- длина прохода (l пр
=B к ог
=6,75 м) ;
h с
- толщина слоя уплотнения (h с
=0,3 м) ;
t пп
- время на переключение передачи (t пп
=0,005 ч) ;
V р
- скорость движения (V р
=3 км/ч) ;
n - количество проходов по одному следу (n=6) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности
к эксплуатационной (К т
=0,6) ; П=11,31 м 3
/ч
виброкатка ДУ-54 П =90,48 м 3
/см .
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=t р
=0,25 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
П =0,6 шт./ч =4,8 шт./см, следовательно П КамАЗ
= 4 шт./см
Транспортировка песчано-гравийной смеси КамАЗ-5320
Объём песчано-гравийной смеси: V= L тр
B к тр
h ПГС
+2*( l откр
B к ог
h ПГС
)
V= 23*4,5*0,15+2*2,25*6,75*0,15=20,08 м 3

где q - грузоподъемность (q=10 т) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=0,2 ч, t р
=0,02 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
r - плотность ПГС (r=2 т/м) ; П =1,84 м 3
/ч
Производительность КамАЗа-5320 П =14,72 м 3
/см
Планировка основания из песчано-гравийной смеси ДЗ-104
Площадь основания: S= L тр
B к тр
+2*( l откр
B к ог
)
где b - ширина уплотняемой полосы (b=3,28 м) ;
а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;
l пр
- длина прохода (l пр
=B к ог
=6,75 м) ;
t пп
- время на переключение передачи (t пп
=0,01 ч) ;
V р
- скорость движения (V р
=2,3 км/ч) ;
n - количество проходов по одному следу (n=2) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической производительности
к эксплуатационной (К т
=0,6) ; П =256 м 3
/ч
Производительность ДЗ–37 П=2048 м 3
/см .
Уплотнение основания двухвальцовым виброкатком ДУ–54
Объём песчано-гравийной смеси: V= L тр
B к тр
h тр
+2*( l откр
B к ог
h ог
)
V= 23*4,5*0,18+2*2,25*6,75*0,28=27,14 м 3

Расчёт производительности виброкатка ДУ–54 :
где b - ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;
а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;
l пр
- длина прохода (l пр
=B к ог
=6,75 м) ;
h с
- толщина слоя уплотнения (h с
=0,3 м) ;
t пп
- время на переключение передачи (t пп
=0,005 ч) ;
V р
- скорость движения (V р
=3 км/ч) ;
n - количество проходов по одному следу (n=6) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
эксплуатационной (К т
=0,6) ; П =11,32 м 3
/ч
Производительность виброкатка ДУ–54 П=90,5 м 3
/см .
Транспортировка цементного раствора КамАЗ-5320
Объём цементного раствора: V= h подушк
(L тр
B к тр
+2B к ог
l откр
)
V= 0,1*(23*4,5+2*6,75*2,25)= 17,43 м 3

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :
где q - грузоподъемность (q=10 т) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=0,14 ч, t р
=0,05 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
r - плотность материала (r=2 т/м 3
) ; П =1,89 м 3
/ч
Производительность КамАЗа-5320 П=15,12 м 3
/см
Транспортировка звеньев трубы КамАЗ-5320
Расчёт производительности КамАЗа-5320 :
где n - количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=t р
=0,14 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П КамАЗ
= 6 шт./см
Транспортировка цементного раствора для забивки пазух трубы КамАЗ-5320
Объём цементного раствора: V= L тр
*S, S=0,9 м 2

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :
где q - грузоподъемность (q=10 т) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=0,14 ч, t р
=0,05 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
r - плотность материала (r=2,4 т/м 3
) ; П=1,58 м 3
/ч
Производительность КамАЗа-5320 П=12,64 м 3
/см
Транспортировка открылков КамАЗ-5320
Расчёт производительности КамАЗа-5320 :
где n - количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;
L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;
V - скорость движения (V=30 км/ч) ;
t п
и t р
- время погрузки-разгрузки (t п
=t р
=0,14 ч) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической производительности к
П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П КамАЗ
= 6 шт./см
Снятие дорожных плит с подкранового пути ТО–18
Расчёт производительности погрузчика ТО–18 :
Производительность П= n*K в
*K т
/ t ц

где n - количество перевозимых плит (n=1 шт) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической произ-
водительности к эксплуатационной (К т
=0,7) ;
t ц
- время полного цикла : t ц
=0,012+5*0,008=0,052ч
П= 10,76 шт/ч= 86,15 шт/см, следовательно принимаем П=86 шт/см.
Обратная засыпка котлована ДЗ–104 и послойное уплотнение виброплитами ИЭ–4504
Объём грунта: V=L тр
* S тр
+2* V лотка
, м 3

S тр
=2*[(H тр
-h ПГС
-h ц.р.
)*(B к тр
-2*b бл
)+(b бл
-d тр
)*(H тр
-h ПГС
-h ц.р.
-h бл
)] м 2

S лотка
= B к тр
*( h ПГС
+h ц.р.
)*l откр

S тр
=2*[(1,4-0,1-0,1)*(4,5-2*1,6)+(1,6-1,5)*(1,4-0,1-0,1-0,52)]=1,628 м 2

V лотка
=4,5*(0,1+0,1)*2,25=2,025 м 3

Расчёт производительности бульдозера ДЗ–104 :
Производительность П б
=q*К в
*К т
*К гр
/t ц
,
где q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом :
~ К п
- коэффициент, учитывающий потери грунта при
l пер
=1/4*L рс
+5=1/4*53+5=18,25 м
~ К р
- коэффициент разрыхления грунта (К р
=1,2) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного
К т
- коэффициент перехода от технической произ-
водительности к эксплуатационной (К т
=0,6) ;
К гр
- коэффициент, учитывающий группу грунта по
t ц
- время полного цикла (t п
=0,0047 ч) ;
Производительность булдозера ДЗ–104 П б
=203,01 м 3
/см
Строительство насыпи земляного полотна в зоне трубы ДЗ–104
Объём грунта : V общ
=2*V ср
+H 2
*B котл
*В 1
,
~ d тр
- диаметр трубы (dтр=1,5 м.)
~ d - толщина стенки трубы (d=0,12 м)
~ m - поперечный уклон насыпи (m=1,5)
В котл
- ширина котлована (В котл
=4,5 м);
~ F н
=H 2
*(В 1
+Н 2
*m)=2,12*(20,64+2,12*1,5)=50,5 м 2

~ m 1
- продольный уклон насыпи (m 1
=10)
V общ
=2*535,3+2,12*4,5*20,64=1265,79 м 3
.
Расчёт производительности бульдозера ДЗ-104 :
Производительность П б
=q*К в
*К т
*К гр
/t ц
,
где q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом :
~ К п
- коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении:
l пер
=1/4*L рс
+5=1/4*53+5=18,25 м
~ К р
- коэффициент разрыхления грунта (К р
=1,2) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности
К гр
- коэффициент, учитывающий группу грунта по
~ t з
- затраты времени на зарезание грунта t з
=l з
/(1000*v), ч
l з
- длина пути зарезания грунта l з
=q/(b*h рс
), м
v - скорость зарезания грунта, км/ч
~ t п
- затраты времени на перемещение и разравнивание грунта
v пр
- скорость при перемещении грунта, км/ч ; t п
=0,003 ч
~ t обх
- время обратного хода t обх
=l пер
/(1000*v обх
), ч ;
v обх
- скорость при обратном ходе (v обх
=7,9 км/ч) ; t обх
=0,001 ч
~ t пер
- затраты времени на переключение передач,
подъём и опускание отвала, ч ; t пер
=0,0005 ч ; t п
=0,0085 ч ;
Производительность бульдозера ДЗ–104 П б
=510,64 м 3
/см.
Расчёт производительности катка ДУ–52:
где b - ширина уплотняемой полосы (b=2 м) ;
а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;
l пр
- длина прохода (l пр
=25 м) ;
h с
- толщина слоя уплотнения (h с
=0,5 м) ;
t пп
- время на переключение передачи (t пп
=0,005 ч) ;
V р
- скорость движения (V р
=3,5 км/ч) ;
n - количество проходов по одному следу (n=6) ;
К в
- коэффициент использования внутрисменного времени (К в
=0,75) ;
К т
- коэффициент перехода от технической производительности
Производительность катка ДУ-52 П=1050 м 3
/см

Название: Подземные инженерные сети
Раздел: Промышленность, производство
Тип: реферат
Добавлен 03:25:06 26 февраля 2008 Похожие работы
Просмотров: 1203
Комментариев: 13
Оценило: 2 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно   Скачать

Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Реферат: Подземные инженерные сети
Реферат: Портреты учителей
Курсовая работа: Загрязнение окружающей среды 3
Доклад по теме Глобализация мировой экономики
Курсовая работа по теме Волны-убийцы, их характеристика
Реферат На Тему Анализ Производственно-Хозяйственной Деятельности Куп "Смэп Мингорисполкома"
Сочинение На Тему Чему Учат Ошибки Прошлого
Артасов История России Контрольные Работы
Дипломная Работа На Тему Представление Логических Функций От Большого Числа Переменных
Доклад: Информационный менеджмент
Доклады На Тему Методы Квалиметрии, Используемые Для Оценки Уровня Качества
Экспертиза Инвестиционных Проектов Курсовая
Реферат по теме Разработка системы управления акционерным обществом АОА Контур
Сочинение Описание Природы Осень
Отчет По Практике Программиста На Предприятии
Дипломная работа: Гражданско-правовой институт аренды
Реферат: Облік фінансових результатів і використання прибутку
Курсовая работа по теме Русские исследования Баренцевого моря и его побережья
Сколько Слов Должно Содержать Декабрьское Сочинение
Курсовая работа по теме Функции прецедентных текстов в газетных заголовках
Фгос Ооо Эссе
Топик: Business Trips
Реферат: Практическое руководство по составлению Бизнес-плана
Реферат: Техника бега по повороту