Рабочие новости 6 - 12 октября 2020 года
Робітничий трибун
41 день (!) горняки остаются под землёй. 21 шахтёр Октябрьской шахты продолжают подземную забастовку.
Норвежские рабочие и нефтедобывающая компания достигли компромисса в вопросе о заработной плате, тем самым закончив 10-дневную забастовочную компанию. Не будь найден компромисс, объем добычи мог бы сократиться в почти на 25%.
Как сообщила Норвежская нефтегазовая ассоциация (Norsk olje og gass), в соглашение о заработной плате для офшорных рабочих компании Aker BP и Equinor согласились включить положения о наземном персонале в свои береговые диспетчерские.
С финансовой точки зрения, это связано с общим повышением заработной платы на 4700 норвежских крон (около 514 долларов США), а также с корректировкой переменных дополнений и технических поправок к соглашениям.
Посредник из норвежской ассоциации нефтяников, Ян Ходнеланд, официально подтвердил договорённость с компанией, прекращении забастовки и окончательной победой профсоюзной акции. Также это подтвердил глава профсоюза Аудун Ингвартсен. Источник
В Эстонии преподаватели угрожают забастовкой. Причиной тому явилась новая стратегия правительства, которая предполагает заморозку заработной платы. Государственные расходы Эстонии на образование увеличились меньше, чем общие государственные расходы. Таким образом, доля расходов на образование в Эстонии в ВВП значительно ниже среднего показателя по Европе.
Будь то Эстония, Канада или Украина, название и цвет государственного флага не влияет на то, что в будущем ожидает медицину, образование или другими общественными благами - при капитализме (всё ради прибыли) они всегда будут скукоживаться и постепенно "оптимизироваться", ведь они или доступны всем гражданам и нерентабельны, или же являются обыкновенным товаром, который приносит прибыль.
В среду, 7-го октября, по всей Индонезии прошла массовая акция протеста против введения нового трудового законодательства, которое лишает рабочих многих привилегий.
Протестующие перекрывали дороги близ зданий административного отношения, сжигали шины, устраивали демонстрации, покинув рабочие места.
Конфедерация индонезийских профсоюзов (KSPI) заявила, что два миллиона рабочих из 32-х профсоюзов объявили трехдневную забастовку.
Президент KSPI Саид Икбал сказал, что профсоюз «отвергает все содержание закона, который вреден для рабочих. Его необходимо немедленно отменить. Рабочие и так уже сильно страдают от кризиса, причиной которому стала пандемия Covid-19 ». Источник
Общенациональная забастовка в ЮАР
Крупнейшие профсоюзы Cosatu и Saftu объявили о начале протестных действий. Причиной явились неудовлетворительные условия труда, низкая заработная плата, а также слабая социальная политика ЮАР.
Также рабочие требуют улучшения системы по противодействию распространения COVID-19, расширения социального пакета тем, кто заразился.
Члены профсоюза в среду, 7-го октября, провели демонстрацию в центре Йоханнесбурга, выступая против правящей в стране партии, так как "Избранные нами министры не стоят за рабочих. Те, кого мы выбрали, не хотят стоять за нас. Мы не хотим идти против самих себя. Любое такое предложение ошибочно. Мы идем против избранных нами людей. Мы говорим, что действительно откажемся от голосования, если наши избранники не выйдут на диалог".
Источник Источник№2
Дальнобойщики из Западной Бенгалии, Индия, в понедельник, 12 октября, начали трёхдневную забастовку. По данным ассоциации, более 500 000 грузовиков отказались от выезда.
Забастовку поддержал Всеиндийский автомобильный конгресс.
В результате пересмотра норм нагрузки в 2018 году максимальная масса грузов была увеличена на 20-25%. Интересно следующее: грузовые автомобили с регистрационными номерами Западной Бенгалии вынуждены перевозить на 4 тонны грузов меньше постольку, поскольку этот закон всё еще не вступил в силу в Западной Бенгалии. Это сказывается на рентабельности и прибыльности перевозок.
Получается, что дальнобойщики теряют приблизительно 24 000 фунтов стерлинга за поездку, учитывая, что каждая тонна оценивается в 3000 фунтов. Ежемесячные убытки составляют около 100 000 фунтов стерлингов с учётом того, что грузовик совершает по 4 поездки в месяц.
Водители грузовиков также потребовали:
1)удалить ненужные пункты пропуска на автомагистралях;
2)отменить пошлины;
3)отменить дорожный налог.
Забастовка медицинского персонала в Индии.
Воскресенье, 11-го октября, была начата забастовка. Причина: северный Municipal Corporation of Delhi (MCD) не выпаливал заработную плату врачам в течение четырех месяцев. В Северном MCD работает около 55 000 рабочих. Врачи-резиденты HRH заявили, что они прекратят предоставлять услуги больным COVID-19 до того, пока задолженность по заработной плате не будет погашена.
Правительство Индии в частности министр здравоохранения Сатьендар Джайн раскритиковал Северный MCD.
В свою очередь MCD ссылается на заявление правительства, а также на законы «о ликвидации последствий стихийных бедствий, о эпидемических заболеваниях» по котором все расходы, включая заработную плату персонала, берёт на себя правительство штата. В связи с этим, Правительство Дели должно было выплатить корпорации 2 000 крор рупий. Однако правительство выделило только 400 крор. Источник
В среду, 7-го октября, по всей Индонезии прошла массовая акция протеста против введения нового трудового законодательства, которое лишает рабочих многих привилегий.
Протестующие перекрывали дороги близ зданий административного отношения, сжигали шины, устраивали демонстрации, покинув рабочие места.
Конфедерация индонезийских профсоюзов (KSPI) заявила, что два миллиона рабочих из 32-х профсоюзов объявили трехдневную забастовку.
Президент KSPI Саид Икбал сказал, что профсоюз «отвергает все содержание закона, который вреден для рабочих. Его необходимо немедленно отменить. Рабочие и так уже сильно страдают от кризиса, причиной которому стала пандемия Covid-19 ». Источник
Телеграмбот: https://t.me/agent_k_bot
E-mail: agent_kom@protonmail.com
Сообщение в FB: http://facebook.com/Robitnychi.trybun
Сообщение в ВК: https://vk.com/public194604802