Рабочие новости 29 сентября - 6 октября 2020 года
Робітничий трибун
Пенсий не будет
Согласно заявлению премьер-министра Украины, Шмыгаля, через пятнадцать лет Украине не из чего будет выплачивать пенсии.
Он объясняет это тем, что в последнее время в Украине из-за демографической ямы 90-х на одного работающего будет приходиться два пенсионера. Но при таком объяснении встаёт следующий вопрос: почему в других странах, в частности в России, в Беларуси, даже в Молдове, которые не лучше нашего пережили распад СССР и точно так же испытывают проблемы с демографией — никто не заявляет о возможности прекращения выдачи пенсий? Очевидно, что демография не есть главной причиной, а Министр в очередной раз лукавит, списывая беду на независящие от Украины причины.
В реальности же пенсионный фонд пополняется из налогов, которые платят рабочие работающие на Украине. И именно за счёт того, что украинский рабочий массово покидает границы своей страны и работает по 12 часов в день 6 дней в неделю за рубежом — украинский бюджет вообще, и пенсионный фонд в частности, не досчитывается так необходимых миллиардов гривен.
Чтобы решить проблему с пенсией, необходимо перекрыть возможность вывоза рабочей силы, что, однако, идёт вразрез с интересами прозападных коррупционеров лоббистов, отстаивающих интересы западного бизнеса посредством Украины. Источник
Закрытие КрАЗа
Но может быть у рабочего есть выбор? Конечно нет. Если в Польше можно заработать больше двадцати тысяч гривен, конечно выкладываясь по полной, то у нас может быть проблемой сама возможность нахождения работы.
Так, уже ребром стоит вопрос о банкротстве КрАЗа, по причине убыточности предприятия. Задолженность рабочим уже превысила 45 миллионов гривен и навряд ли будет погашена. Выпуск автомобилей, в свою очередь, с 1990 и по 2018 годы упал в 50 раз, и, скорее всего, падает до сих пор.
Результат известен — закрытие и распил очередного советского производства. Рабочих на улицу и за рубеж. Министру Шмыгалю, очередной повод пожаловаться и соврать, мол всё дело в "отсутствии работающего населения".
Что же в реальности, то очевидно, что сотни городов, пользующиеся услугами коммунальной техники; что программа "большая стройка", могли бы использовать не импортные "Форды" и "Рено", а наши же КрАЗы. Но очевидно, что всё те же прозападные лоббисты, дающие кредиты на это строительство, хотят того, чтобы эти же кредиты были затрачены на их технику. Иначе никак нельзя объяснить тот гул, который поднялся у национал-патриотической части парламента после предложения о локализации промышленности и выпуска маш.строй продукции на территории Украины. Источник 1 Источник 2
Забастовки шахтёров
Но если в случае с КрАЗом речь идёт о производстве высокотехнологичном, конкурентом которого выступают такие акулы мирового рынка как Форд, Мерседес и пр. То в случае с промышленностью низких стадий переработки, а именно добычей руды, угля, газа, выплавкой стали и выращиванием зерна — конкурентов нет и быть не может. Тому же "Форду" наоборот выгодно, чтобы в странах вроде Бангладеша, ЮАР или Украины развивалась именно эти отрасли промышленности, которые поставляют ресурсную базу для будущих американских большегрузов.
Технологический процесс на таких производствах, следовательно, имеет ярко-выраженный экспортно-ориентированный характер. Выручка, очевидно, также идёт в долларах, что при низком валютном курсе, позволяет таким компаниям получать сверхприбыли уже на самом факте экспорта.
Значит ли это, что рабочие должны получать зарплаты в долларах? Конечно нет. Спросите любого отечественного бизнесмена, услышите подобный ответ. Прибыль от такого положения Украины есть достоянием исключительно тех людей, которые управляют производством в этой стране, а отнюдь не рабочего.
Но может ли рабочий требовать больше? Конечно да. Шахтёры кривбасса совершенно справедливы когда требуют от своего руководства, купающегося в долларах (заработанных самими рабочими) — высокой зарплаты. И в этом смысле нельзя их не поддержать. Забастовка которая продолжается уже 36 (!) дней (21 горняк шахты "Октябрьская") приносит свои плоды, так администрация ПАО «Криворожский железорудный комбинат» второй раз за время забастовки шахтёров повысила тарифные ставки и должностные оклады: 10 сентября на 20% и 1 октября на 10%. Бастующие требовали повышения зарплаты на 30%.
В целом же ситуация не утешительна. Общее положение Украины таково, что вместо обещанных инвестиций и расцвета, Украина стала коллективным рабочим. Европа — коллективным капиталистом, а украинский капитал — наместником Европы, так сказать коллективным надзирателем за коллективным рабочим. Необходимо неустанно повторять, что в стране которая ⅓ своего бюджета, ¼ часть всего своего работающего населения, и почти все свои ресурсы вывозит в Европу, не будет европейского уровня жизни, как не будет европейских зарплат, или европейского менталитета. Всё вышеперечисленное будет только в самой Европе (выгодополучателю и бенефициару), а отнюдь не здесь.
Единственный выход из сложившейся ситуации, политическая борьба рабочего класса уже не только за зарплаты и лучшие условия труда, а борьба за политические права, за саму возможность управлять своей страной самостоятельно.
К сожалению, сейчас мы можем наблюдать лишь скромные неловкие попытки рабочих истребовать заработанное и лишь как исключение попытки улучшения условий труда. К тому же, в преддверии выборов все эти рабочие коллективные действия используются для пиара политическими силами. Но успехи от коллективных действий дают рабочим уверенность в правильности таких поступков. Нужно повсеместно распространять информацию и не оставлять рабочее движение в информационном вакууме.
1-го октября в городе Мена (Черниговская области) состоялась забастовка с митингом рабочих сырного завода.
Причина - задолженность по заработной плате, которая составляет ориентировочно 3 млн. грн. (Это 17% задолженностей по всей области). Собственник как всегда ищет уйму причин почему же он не платит, а прилетевший на митинг мэр начал срочно заниматься этим делом. Это ещё хорошо, что выборы на носу, а так бы и не заметил, как не замечал этого 4 месяца подряд. Источник
29 сентября у стен городского муниципалитета Мариуполя (Украина) состоялся митинг рабочих ПАО «Азовмаш», которые требовали выплаты задолженности по заработной плате. Долги перед сотрудниками предприятия составляют от 40 до 130 тысяч гривен. В целом сумма задолженности - порядка 250 млн гривен. Генеральный директор порекомендовал работникам обращаться в суд. Источник
Работники нескольких цехов Енакиевского металлургического завода (ЕМЗ) в ДНР провели «мирный» сход на территории завода с требованием погасить долги по зарплате за 2,5 месяца. Начальство завода попросило ещё «потерпеть».
6-го октября стало известно о ситуации на Алчевском металлургическом комбинате (АМК). Ситуация известна, рабочим не платят который месяц зарплату, объясняя это тем что нету заказов. Плюсом к тому — несколькими месяцами ранее была выбита вышка ЛЭП питающая АМК и спустя три месяца рабочие в рамках забастовки отказались включать доменную печь.
Собственник, в свою очередь, вместо выплаты зарплаты привёз рабочих из Донецка и с их помощью запустил домну.
Рабочих часто просят войти в положение собственника. Ведь если нет заказов, то с чего бы людям зарплаты платить. Однако рабочие до сих пор плавили сталь, вкладывали свой труд и результат этого труда далее продавался на рынке. Отсюда вопрос, откуда, как не из продуктов труда рабочего, ему выплачивается заработная плата? И следовательно, если этот продукт труда был продан, то неужели рабочий не имеет право получить свою заработанную долю?
Требования рабочих абсолютно справедливы, вне зависимости от места и роли в производстве. Призываем всех работников предприятия АМК добиваться выплаты заработной платы, писать и распространять информацию об этом через всевозможные безопасные для рабочих площадки. Источник
Когда заработная плата не выплачивается, рабочие могут начать мстить — так имеются рассказы о кривых стенах второго этажа, после неполной выплаты оплаты каменщикам. А в Алматы (Казахстан), 29-го сентября, строители устроили акцию протеста против своего работодателя. Для того, чтоб вынудить руководство выплатить деньги, они вскопали свежеуложенный асфальт на тротуаре. К сожалению, недовольных рабочих уволили и обещали удержать около 30 тысяч тенге. В акимате (администрация) заверили, что участок восстановят за счет средств генерального подрядчика.
Такие отчаянные действия зачастую заканчиваются плачевно, нужно организовываться рабочим в отраслевые профсоюзы и благодаря солидарности трудящихся никто не будет приниматься за восстановление до выплаты з/п без штрафов.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии
В среду, 29-го сентября произошла забастовка сотрудников сферы общественного транспорта, причиной которому послужила низкая зарплата и неудовлетворительные условия труда. Профсоюз потребовал постепенного увеличения заработной платы на 4,8%.
Забастовка проходила во многих крупных городах, самой монументальной она была в Гамбурге — с 12:00 до 15:00 метро стояло, а трамваи и автобусы ходили с перебоями. Источник
С проблемами сталкиваются не только украинские металлурги, так рабочие завода Alcoa в Испании стали перед вопросом увольнения 532 человек. В ответ на это рабочие несколько дней блокировали подъездные пути к заводу. А с 6:00 4 октября остановлено все производство алюминия, кроме непрерывного.
Забастовка мусорщиков.
2-го октября началась протестная акция работников компании "Экологистик", причиной которой послужила систематическая задержка заработной платы.
Это не первая забастовка рабочего коллектива, опыт имеется, поэтому процесс шёл куда более уверенно, чем в первый раз.
Данная компания обслуживает два района города Орла, а также восемь муниципальных образований района, из-за чего удар оказался достаточно ощутимым, так как за целый день не произошло ни одного рейса.
В итоге вернуть задолженность работодателя вынудило только вмешательство прокуратуры. Источник
Норвежская нефтегазовая ассоциация (NOG) предупредила, что начавшаяся в пятницу 2 октября забастовка технических специалистов может повлиять на добычу нефти на шести месторождениях. В связи с остановкой мощностей на норвежском континентальном шельфе норвежские нефтедобывающие компании потеряли 330 000 баррелей нефтяного эквивалента за (в) сутки.
NOG на прошлой неделе успешно провела переговоры по новому контракту с двумя крупнейшими профсоюзами, однако компании не спешили выполнять прописанные в контракте пункты, в частности пункт по увеличению заработной платы.
Профсоюзный деятель Ледерн заявил, что в случае срыва очередных переговоров, которые начались в воскресенье 5 октября, забастовка распространится на четыре дополнительные платформы. А именно на Гудрун (компания Equinor, пострадало 18 человек), Джина Крог (компания Equinor, 18 человек), Квитебьорн (компания Equinor, 18 человек) и Гьёа (компания Neptune Energy, 72 человека).
NOG заявила, что компании готовы повысить на 500 долларов заработную плату работникам нефтяных платформ.
В свою очередь, профсоюзные деятели заявили, что забастовка направлена не только на то, чтобы компании выполняли прописанные в контракте пункты, в частности пункт о повышении заработной платы, они требуют, чтобы коллективный договор охватывал не только работников нефтяных платформ, а и работников диспетчерских служб.
В тоже время 43 человека объявили забастовку на крупнейшем нефтегазовом месторождении Норвегии Johan Sverdrup. В основном это представители работников среднего звена — менеджеры, квалифицированные работники.
Представителям профсоюза не удалось договориться с Норвежской Ассоциацией Нефти и Газа о годовом пересмотре окладов.
Хоть официально и не известно в чем именно не сошлись стороны, в целом ситуация ясна. Большинство компаний сейчас активно урезают свои расходы и, в первую, очередь это осуществляется путём уменьшения/частичного удержания заработной платы.
Телеграмбот: https://t.me/agent_k_bot
E-mail: agent_kom@protonmail.com
Сообщение в FB: http://facebook.com/Robitnychi.trybun
Сообщение в ВК: https://vk.com/public194604802