ROCKFORCE RF-913G1

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Équipement Manomètre. Buse pour bougies de préchauffage - 5 pcs. Buses pour injecteurs (adaptateur d'injection) - 2 pcs. Adaptateur - 2 pièces. Pince en forme de H. Jeu de rondelles et joints. Connecteur rapide. Description Utilisé pour mesurer la compression des moteurs diesel. Application : Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroën, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford. Principe de fonctionnement Lorsque l'appareil est connecté au cylindre (par un trou de bougie d'allumage ou un trou d'injecteur), la pression est fournie par un robinet d'arrêt ouvert au manomètre, et lorsque la pression chute (lorsque le piston se déplace au PMB) , la vanne se ferme, maintenant la pression dans le tube du manomètre de compression. Cela permet d'évaluer la pression qui règne dans la chambre de combustion pendant une période de temps très courte. Après la mesure, la pression dans le tube est relâchée en appuyant sur le bouton et l'aiguille du manomètre est réglée sur la division zéro. En mesurant la compression, vous pouvez déterminer plusieurs paramètres et indicateurs de base d'un moteur à combustion interne : L'état des pièces du groupe cylindre-piston et du mécanisme de distribution de gaz (y compris les segments de compression, les rétroviseurs de cylindre, les soupapes, la présence de dommages à la culasse et culasse, etc.). Cependant, il est impossible de déterminer la cause spécifique des fuites d'air - il est nécessaire d'effectuer un contrôle plus approfondi, et parfois de démonter le moteur et de l'inspecter ; Calage correct du calage des soupapes. Caractéristiques techniques Manomètre : longueur 560 mm, diamètre 83 mm, échelle 0-1000 psi/70 bar. Tailles de buses : M10x1,25, M12x1,25, M14x1,25, M10x1,0, M10x1,25, M24x2,0, M20x1,0. Pince en forme de H : longueur 63,5 mm, diamètre 17 mm. Adaptateurs : longueur 112 et 114 mm. Connecteur rapide : 90°

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