Проектирование конического редуктора - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Проектирование конического редуктора

Произведение расчета мощности электродвигателя, кинематических параметров вала (частота вращения, угловая скорость), определение конусного расстояния, ширины венца, модуля передачи, внешнего диаметра колес с целью проектирования конического редуктора.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Задание на проектирование. Кинематическая схема редуктора
1. Кинематический расчет электромеханического привода
1.2 Определение кинематических параметров вала
1.3 Определение кинематических параметров всех валов
2. Выбор материала для зубчатых колес и определение допускаемых напряжений
2.2 Определение допускаемых напряжений
3. Проектный расчет конической прямозубой передачи
3.2 Геометрические параметры передачи
4. Эскизное проектирование редуктора
5. Проверочный расчет ведомого вала
5.1 Определение реакций в опорах (вертикальная плоскость)
5.3 Построение эпюры эквивалентного момента
5.4 Определение суммарных сил реакций в опорах А и В
5.5 Проверочный расчет вала по статическим нагрузкам
5.6 Проверочный расчет вала на усталостную прочность
8. Выбор сорта масла и способа смазки
СПРОЕКТИРОВАТЬ КОНИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР СОГЛАСНО СХЕМЕ И ВАРИАНТУ
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА
Расчёт необходимой мощности электродвигателя
h r =_,99-----к.п.д. одной пары подшипников передача
h I =h зп =_,95ч_,97-----к.п.д.--первой--ступени--h I =_,96
h II =h зп =_,95ч_,96--- к.п.д. второй ступени h II =0,96
1.1.2 Определение требуемого числа оборотов двигателя
Из условия и выбираем марку электродвигателя согласно таблице 17.8[2]
1.2 Определение общего передаточного отношения и расчёт его по ступеням
Определение реального общего передаточного числа
Разбивка общего передаточного отношения по ступеням
1.3 Определение кинематических параметров всех валов
Определение частоты вращения всех валов
Определение угловой скорости всех валов
Определение вращающих моментов на каждом валу
2. ВЫБОР МАТЕРЬЯЛА ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС И ОПРЕДЕЛЕЕИЕ ДОПУСКАЕМЫХ НАПРЯЖЕНИЙ
2.1 Выбор материала для зубчатых колес
Обычно зубчатые колеса изготавливаются из углеродистых и легированных сталей. По твердости все зубчатые колеса делятся на две большие группы:
Из условия равномерного износа колес материал шестерни должен быть качественнее чем материал зубчатого колеса, то есть HB 1 =HB 2 +30 .
В данном проекте был выбран материал для зубчатых колес из таб.2.1[2] и 5.1[2] марка стали 45 .Сталь подверглась двум термическим обработкам: в результате нормализации HB 2 =255 - для колеса;
В результате улучшения HB 1 =280 - для шестерни.
2.2 Определение допускаемых напряжений
Определение допускаемых контактных напряжений
где допускаемое напряжение при нулевом цикле:
h H =1,2 - коэффициент безопасности
Определение допускаемых напряжений на усталостную прочность
-допускаемое напряжение на усталостную рочность при нулевом цикле
F 1 limB1 =1,75 . HB 1 =1,75 . 280=490 Н/мм 2
Fa1 = F limB1 . k h / h H =490 М1/ 1,75=280 Н/мм 2
F2 = F limB2 . k h /h H =446М1/ 1,75=255 Н/мм 2
3. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ КОНИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ
Проектный расчет конического редуктора состоит в определении одного из геометрических размеров редуктора (d e 2 , m t ) из условия прочности зубьев, из контактных напряжений на усталость.
Проектный расчёт определяется из условия прочности по контактным напряжениям.
3.1 Определяем диаметр внешнего делительного конуса d e 2
где - коэффициент концентрации нагрузки стр.20[1]
U =4 - передаточное отношение для конической передачи
Т 2 = 65.08 Н/м - крутящий момент на тихоходном валу редуктора
- допускаемое контактное напряжение
3.2 Геометрические параметры передачи
Уголы делительных конусов, конусное расстояние ширина колёс 2.34[1]
- передаточное отношение для конической передачи
- диаметр внешней делительной окружности колеса
k F ? =1,0 - коэффициент для прямозубых колёс стр.52 [1]
Т 2 = 65.08 Н/м - крутящий момент на тихоходном валу редуктора
v F =0,85 - коэффициент для прямозубых колёс стр.52 [1]
- диаметр внешней делительной окружности колеса
- диаметр внешней делительной окружности колеса
=4 - передаточное отношение для конической передачи
отклонение от заданного передаточного числа:
Делительные диаметры колес 2.41[1]:
Определим длину образующей внешнего делительного конуса :
Определим среднюю длину образующей внешнего делительного конуса :
Высота ножки зуба: h c =2,4•m e =2,4•1=2,4 мм
Высота головки зуба: h ae =1•m e =1•1=1 мм
где d m 2 =0,857•d e 2 =0,857• 180=154.2 мм
4. ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА
Поскольку валы нагружены как крутящим, так и изгибающим моментом, то размеры вала должны учитывать это. Однако в данной работе только первый участок вала проектируется из условия прочности при кручении.
где : - коэффициент, учитывающий ослабление вала шпоночным пазом
По значениям d 3 из табл. 19.24[1] выбираем подшипники конические роликовые ГОСТ 333.75
Конструктивные размеры колеса конического стр.69 [2]
l c т =(1ч1,5)d=1ч1,5)•34=34ч51мм или l c т = l м +5мм \\
Конструктивные размеры крышек подшипников.
По стр.130 [1] находим д, d,z ….. с= d д 1 =1,2 д
Размеры крышек записываем в таблицу:
Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
По стр. 179(1) толщина стенки корпуса:
d ф =1,25·d= 1,25·10=12,5мм. Примем 12 мм
5. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВЕДОМОГО ВАЛА
5.1 Нахождение реакций в опорах и построение изгибающих моментов
Определение реакций в опорах (вертикальная плоскость)
Построение эпюр изгибающих моментов
Определение реакций в вертикальной плоскости
Построение эпюр изгибающих моментов горизонтальной плоскости
Суммарный изгибающий момент в любой точке вала определяется по формуле
5.3 Построение эпюры эквивалентного момента
По определению второй вал подвергается как кручению, так и изгибу. Поэтому для проверочного расчета необходимо построение одной эпюры так называемого эквивалентного момента- это чисто изгибающий момент, который по воздействию на вал равен сумме воздействий крутящего и изгибающего моментов. Эквивалентный момент определяется по формуле
Из эпюры определяется опасное сечение- сечение, в котором равно максимальному значению 60,76 мм.
5.4 Определение суммарных сил реакции в опорах А и В
Рис.8 Построение эпюр для ведомого вала
5.5 Проверочный расчет вала по статическим нагрузкам
Данный расчет заключается в определении диаметра вала в опасном сечении из условия прочности на изгиб
где - допускаемое напряжение для материала вала выбирается из табл. 9.4 [2] стр.125
5.6 Проверочный расчет вала на усталостную прочность
Данный расчет заключается в определении коэффициента запаса прочности S и его сравнении с допустимым.
Материал вала -сталь 45 (табл.12.7(1); d 2 =34 мм
Коэффициент запаса прочности определяется по формуле 9.10 [1]
где - коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям, К d =0,88 (табл. 12.12 (1)
- коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
где - эффективные коэффициенты концентраторов напряжений. Для выбранного материала из табл. 12.7 [1] выбирается
-допускаемые напряжения на усталость и на кручение
- коэффициент, учитывающий абсолютный диаметр и шероховатость вала, выбирается из табл. 12.16 [1]
- коэффициенты, учитывающие отклонения циклов от симметричного. Для углеродистых сталей
По табл.12.11(1) определяем W z =3330 ; W p =7190
В связи с наличием осевых сил примем конические подшипники
Эквивалентная динамическая нагрузка:
где - динамическая грузоподъемность подшипника
где c м = 110ч190 МПа (стр.91(1)- допускаемое напряжение смятия
8. ВЫБОР СОРТА МАСЛА И СПОСОБА СМАЗКИ
Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности изнашивания трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров, коррозии и для лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежное смазывание.
Выбор смазочного материала основан на опыте эксплуатации машин. Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно обладать масло, чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла.
При скорости колеса V=0,3ч12,5 м/c смазка колес производится окунанием колес в масляную ванну (стр.134 (1)
По табл.8.1(1) примем сорт масла И-Г-А-46.
Подшипники смазываются разбрызгиванием при работе редуктора.
Глубина погружения колес в масло (hм):
2мПроектирование конического редуктора курсовая работа. Производство и технологии.
Реферат по теме Неотложная помощь при острых заболеваниях гортани
Дипломная работа по теме Проблемы и перспективы малого бизнеса в России
Сочинение Рассуждение Роль Биологизма В Русском Языке
Контрольная работа по теме Молдавская Республика в Великой Отечественной войне
Контрольная Работа На Тему Обзор Рынка Водки (На Примере Tм "Nemiroff")
Реферат по теме Буркина-Фасо
Характеристика За Время Прохождения Практики
Дипломная работа: Оценка кредитоспособности предприятия
Контрольная работа: Судебный процесс Московской Руси
Договор Аренды И Его Виды Курсовая Работа
Курсовая работа по теме Решение алгоритмических задач на Паскале
Дипломная Работа На Тему Совершенствование Методов Определения Кредитоспособности Заемщиков
Ответы На Контрольную Работу Номер 7
Курсовая Работа На Тему Проект Состава Мпт Для Выращивания Саженцев И Создания Посадок Сосны На Гарях С Временным Избыточным Увлажнением Почвы Площадью 240 Га
Курсовая Работа На Тему Зарплата
Анализ Данных Реферат Информатика
Реферат по теме Строение и функции репродуктивной системы женщины
Реферат по теме Стратегический анализ ОАО Булочно-кондитерский комбинат
Источники гражданского права
Отчет по практике по теме Пассажирские перевозки
Міжнародні економічні організації та їх роль в інтернаціоналізації виробництва - Международные отношения и мировая экономика курсовая работа
Автоматизация установки барабанной-гранулятор сушилки - Производство и технологии курсовая работа
Способы соединения компьютеров в ЛВС - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника реферат