Принципы организации распределительной логистики на ОАО "Рогачевский МКК" - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа

Главная

Маркетинг, реклама и торговля
Принципы организации распределительной логистики на ОАО "Рогачевский МКК"

Место логистики распределения в логистической системе. Анализ деятельности показателей ОАО "Рогачевский МКК". Оценка логистического потенциала предприятия. Продвижение продукции организации через площадку на ОАО "Белорусская универсальная товарная биржа".


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
1.1 Место логистики распределения в логистической системе
1.2 Функции и задачи распределительной логистики
1.3 Оценка эффективности логистической деятельности и распределительной логистики
2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЬЕЙ И ЛОГИСТИКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА ОАО “МКК”
2.1 Краткая характеристика предприятия
2.2 Анализ производственно-экономических показателей
2.3 Анализ логистической деятельности
3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ НА ОАО ”МКК”
3.1 Оценка логистического потенциала предприятия
3.2 Продвижение продукции организации через площадку на ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа»
Как показывает мировой опыт, важнейшим фактором экономического роста является формирование логистической системы, охватывающей различные сферы деятельности в стране. В индустриально развитых странах логистика давно поставлена на службу повышения эффективности управления движением материальных потоков. В современной рыночной среде процесс совершенствования логистического управления товародвижением объективно приводит к усилению интеграции организаций, участвующих в перемещении товаров. Возникает необходимость регулирования всей системы движения товаров, при этом эффективность цепи поставок определяется уровнем организационного оформления хозяйственных связей всех участников товародвижения.
Эволюция логистических систем за рубежом доказывает, что они становятся одним из важнейших стратегических инструментов в конкурентной борьбе не только для отдельных организаций, но и страны в целом.
В современных условиях все сложнее становится эффективно функционировать только за счет развития производства и маркетинга. Использование инструментов логистики позволяет, прежде всего, повышать рентабельность предприятия за счет снижения себестоимости и издержек.
Как показывает опыт зарубежных компаний, сокращение логистических издержек на 1% эквивалентно 10%-му увеличению продаж.
Многие предприятия Беларуси прибегают к аутсорсингу логистических услуг. Это связано с тем, что условия ведения бизнеса постоянно усложняются. В то же время, для крупных производственных предприятий, логистика является неотъемлемой частью функционирования производства и распределения продукции, и поэтому на таких предприятиях формируются собственные отделы логистики.
Логистика распределения - неотъемлемая часть общей логистической системы, обеспечивающая наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции. Она охватывает всю цепь системы распределения: маркетинг, транспортировку, складирование и др.
В отличие от маркетинга, который занимается выявлением и стимулированием спроса, распределительная логистика призвана удовлетворить сформированный маркетингом спрос с минимальными затратами. При этом необходимо исходить из задач удовлетворения основных потребностей потребителя продукции, которые включают следующее: своевременную доставку товара, способность удовлетворить экстренные нужды заказчика, аккуратное обращение с товарами при погрузо-разгрузочных работах, готовность изготовителя к быстрой замене дефектных изделий и поддержанию определенного уровня товароматериальных запасов.
Важность распределительной логистики определяется тем, что улучшение работы в сфере распределения товаров не требует таких больших дополнительных капиталовложений, как, например, освоение выпуска нового товара, и при этом обеспечивает высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости, сокращения времени выполнения заказа, соблюдения согласованного графика поставок. Денежные средства, вложенные в сферу распределения, влияют на положение поставщика на рынке гораздо сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства. Т.е. высокая конкурентоспособность зависит не от величины капитальных вложений, а от умения правильно организовать логистический процесс.
Поэтому проблема правильной организации логистики распределения особенно остра для белорусских промышленных предприятий, одним из которых является ОАО “Рогачевский МКК”.
Актуальность данной работы обусловлена развитием международных торговых связей предприятия ОАО “Рогачевский МКК”. Создание устойчивой, гибкой и эффективной структуры продвижения продукции от покупателя к поставщику при осуществлении внешнеэкономической деятельности - одна из важнейших (и в тоже время самых сложных) задач предприятия, осуществляющего международную торговлю.
Цель работы - рассмотреть теоретические принципы организации распределительной логистики и проанализировать систему распределительной логистики конкретного предприятия, занимающегося внешнеэкономической деятельностью.
Объектом исследования является ОАО “Рогачевский МКК”, анализируемый период 2010-2012 года.
Методы исследования: методы анализа (сравнения, балансовый, графический, факторный, экономико-математический).
Предметом исследования являются логистика распределения ОАО “Рогачевский МКК”.
Задачи, которые необходимо рассмотреть для реализации поставленной цели можно представить следующим образом:
-изучение теоретических аспектов логистики распределения;
-проведение анализа производственно-экономических показателей и логистики распределения;
-разработка предложений по совершенствованию логистики распределения.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
1.1 Место логистики распределения в логистической системе
распределительный логистика продвижение продукция
Логистика - это наука о планировании, организации, управлении, контроле, регулировании и оптимизации движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистические функции по организации материальных и информационных потоков выполняет логистическая система. В свою очередь, логистическая система - это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из элементов - звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками. Иными словами, логистическая система - это система, состоящая из нескольких подсистем, выполняющая логистические функции и имеющая развитые связи с внешней средой, то есть с рынком [5, с.19].
Для изучения понятия «логистическая система» необходимо, прежде всего, исходить из анализа подсистем, формирующих систему, ее свойств и связей.
От эффективности логистической системы распределения во многом зависит улучшение планирования загрузки и использования производственных и инфраструктурных мощностей, соблюдение и повышение дисциплины поставок, сокращение сбытовых расходов и, в конечном счете, общее повышение эффективности работы предприятия.
Долгое время вопросы выбора каналов распределения, упаковки товаров, подготовки их к транспортировке и доставки получателю решались в слабой взаимосвязи с вопросами производства и закупок материалов. Отдельные подфункции, которые в совокупности образуют функцию распределения, трактовались как самостоятельные функции управления. Интегрированный взгляд на функцию распределения, т.е. объединение различных функций, касающихся распределения произведенного продукта в единую функцию управления, позволил найти резервы повышения эффективности управленческих процессов.
Распределительная логистика представляет собой часть общей логистической системы и обеспечивает рационализацию физического продвижения продукции к потребителю.
Она изучает последний этап товародвижения в системной взаимосвязи с предыдущими этапами (закупочная, производственная логистика) и, тем самым, должна обеспечить[8, с.42]:
- сквозное управление материальными потоками, то есть увязать процесс распределения с процессами производства и закупок;
- сквозное управление материальными потоками, то есть увязать процесс распределения с процессами производства и закупок;
- маркетинговый подход в управлении материальными потоками;
- взаимосвязь всех функций внутри самого распределения.
Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик - потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика.
Состав задач распределительной логистики на микро- и макроуровне различен. На уровне предприятия, то есть на микроуровне, логистика ставит и решает следующие задачи:
- планирование процесса реализации;
- организация получения и обработки заказа;
- выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;
- организация доставки и контроль за транспортированием;
- организация послереализационного обслуживания.
На макроуровне к задачам распределительной логистики относят:
- выбор схемы распределения материального потока;
- определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;
- определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории, а также ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара.
Функциями распределительной логистики являются :
- выгодные распределение, реализация и продажа;
- определение потребительского спроса и организация его удовлетворения;
- накопление, сортировка и размещение запасов готовой продукции;
- установление хозяйственных связей по поставкам товаров и оказание услуг потребителям;
- выбор оптимальных форм товародвижения и организации торговли.
Распределительная логистика представляет собой науку (деятельность) о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.
Предметом изучения в распределительной логистике является организация рационального процесса продвижения продукта от производителя к конечному потребителю, а также управление им.
Объектом изучения в распределительной логистике является материальный и сопутствующие ему информационный, финансовый и сервисный потоки на стадии их движения от поставщика к потребителю (с учетом возвратных потоков) [11, с.50].
В ряде случаев логистика может быть заинтересована в разных схемах ценообразования, если они отвечают требованиям управления запасами, изменения места складирования и времени доставки, диктуемых потребительским спросом и обеспечением соответствующего уровня качества сервиса. Усилия логистики здесь могут быть направлены на увеличение объемов продаж в определенных сегментах рынка, если там не достигнута маркетинговая схема цены. Такая ситуация часто складывается под воздействием сезонных колебаний спроса, которые вызывают необходимость принятия дополнительных логистических решений по управлению запасами (например, создание специальных сезонных запасов).
Другой важной характеристикой сферы взаимного пересечения интересов маркетинга и логистики являются продуктовые характеристики и, прежде всего, ассортимент продукции, определяемый маркетинговой стратегией фирмы. Ассортиментные характеристики готовой продукции непосредственно влияют на структуру логистических цепей и каналов в системе дистрибьюции, а также на уровень запасов, виды транспортных средств, способы транспортировки и т.д. Появление новых ассортиментных позиций, даже одного товара, но в другой (по габаритным размерам) упаковке может полностью изменить структуру логистического канала или способ транспортировки и поэтому должно быть обязательно согласовано с логистическим менеджментом.
Стремление дизайнеров предприятия к оригинальной упаковке, часто продиктованное требованиями маркетинга, может вызвать незапланированное повышение логистических издержек. Логистический менеджмент иногда определяет упаковку продукта как «молчащий продавец», так как на уровне розничного торговца упаковка может быть решающим фактором, влияющим на объем продаж. С позиций маркетинга важны внешний вид упаковки, ее привлекательность, наличие полной информации о товаре, т.е. те параметры, которые могут выделить его среди аналогичных взаимозаменяемых товаров конкурентов. Для логистики упаковка важна прежде всего с точки зрения ее габаритных размеров и способности защищать товар от возможных повреждений в процессах транспортировки и грузопереработки. В частности, потребительская (торговая) упаковка должна быть пригодна для помещения ее в промышленную или внешнюю транспортную упаковку, желательно с полным использованием объема.
Маркетинговая стратегия «вытягивания» (pull strategy) товара через канал распределения обычно связана с широкомасштабной рекламной кампанией в средствах массовой информации, которую осуществляет фирма-производитель. Реклама стимулирует спрос покупателей, которые запрашивают рекламируемый товар у розничных торговцев; те, в свою очередь, обращаются к оптовикам, а последние - к производителю. Таким образом, получается некоторый замкнутый контур «вытягивания» товара у фирмы-производителя на основе спроса, стимулируемого рекламой. Независимо от принадлежности канала распределения стратегия «вытягивания», как правило, не требует создания и поддержания больших запасов готовой продукции в распределительной сети.
Основой стратегии «проталкивания» (push strategy) является кооперация производителя готовой продукции с оптовыми и розничными торговыми посредниками, когда товар «выталкивается» из производства в распределительные каналы посредников почти независимо от стимулирования спроса. Издержки на рекламу несут посредники самостоятельно или вместе с производителем готовой продукции. Часто производитель вынужден стимулировать продвижение на рынок и продажу товаров, устанавливая специальные скидки или создавая дополнительные запасы у розничных торговцев. Упор в этом подходе делается на регулирование запасов готовой продукции в распределительных каналах оптовых и розничных торговых партнеров.
Взаимодействие логистики и маркетинга по параметру «место» обычно представляет собой проблему выбора точек сбыта основного объема готовой продукции. С позиций маркетинга это трансформируется в задачу выбора: или продавать оптовикам, или - напрямую розничным торговцам. При этом решения о выборе «места» всегда предшествуют решениям о выборе структуры каналов дистрибьюции. С точки зрения логистики, такие решения могут существенно повлиять на эффективность логистической системы. Например, фирмы, имеющие контакты по сбыту только с оптовиками, как правило, испытывают меньше логистических проблем, так как оптовики более предсказуемы, имеют тенденцию закупать готовую продукцию большими партиями, размещают свои заказы и управляют запасами готовой продукции в складских системах более стабильно и эффективно, чем розничные торговцы. Существенным фактором является в этом случае гораздо меньший уровень затрат фирмы-производителя на транспортировку продукции.
Взаимосвязь маркетинга и логистики обширна и разнообразна, т.к. эти две реальности тесно увязаны между собой единым алгоритмом управления бизнес-процессами [12, с.122].
1.2 Функции и задачи распределительной логистики
Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик -- потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и заканчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.
Состав задач распределительной логистики на, микро- и макроуровне различен.
На уровне предприятия, то есть на микроуровне, логистика ставит и решает следующие задачи:
организация получения и обработки заказа;
выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;
организация доставки и контроль за транспортированием;
организация послереализационного обслуживания.
На макроуровне к задачам распределительной логистики относят:
выбор схемы распределения материального потока
определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;
определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории;
ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара.
1.3 Оценка эффективности логистической деятельности и распределительной логистики
По данным крупнейших аналитических компаний (AMRResearch, ForresterResearch) ,при внедрении интегрированной логистики и SCMкомпании получают следующие конкурентные преимущества[8,c.32]:
уменьшение стоимости и времени обработки заказа от 20 до 40%;
сокращение времени выхода на рынок от 15 до 30%;
сокращение затрат на закупки от 5 до 15%;
уменьшение складских запасов от 20 до 40%;
сокращение производственных затрат от 5 до 15%;
Программные SCM-приложения присутствуют в составе надстроек наиболее продвинутых корпоративных информационных систем, в частности ERPII / CSRP/ APS-классов, поддерживая доставку необходимого товара и сервиса в нужное место точно в срок и с оптимальными логистическими издержками.
Большое значение для координации и коммуникации контрагентов цепей поставок явилось создание единого информационного пространства, т.е. среды интегрированного планирования и управления взаимодействия в цепи. К основным составляющим единого информационного пространства относятся: система планирования (SupplyChainPlanning) и оперативного управления (SupplyChainExecution). Система планирования базируется, как правило, на системах классов ERP, а система управления -- на системах классов APS, SCMи Workflow-системах (SupplyChainEventManagement).
В настоящее время именно состояние развития информационных технологий во многом определяет решения, принимаемые на этапах организации кооперационных отношений, реинжиниринга бизнес-процессов и разработки моделей интегрированного планирования и управления цепями поставок.
В научно-технической литературе используются показатели комплексной оценки эффективности маркетингово-логистических систем различных предприятий (фирм, корпораций, компаний, организаций и т.п.).Достаточно часто, предложенные показатели и их расчетные формулы составлены и сгруппированы применительно к условиям вида поставки (сделки по купле-продаже и т.п.), заключаемой участниками цепи поставки.
Одной из важнейших задач, возникающих в данных случаях при принятии управленческих решений, является управление (с целью оценки) эффективностью осуществляемых сделок между участниками цепи поставок (производителями и потребителями).
К определяемым в данном случае показателям в первую очередь следует отнести [17, с.161]:
показатели экономической эффективности;
показатель приоритета деловых связей;
показатель покрытия постоянных издержек;
показатель соответствия основному виду деятельности.
Критерии эффективности функционирования логистических систем.
Систему критериев эффективности функционирования логистических систем целесообразно формировать для оценки степени достижения следуюoих основных целей: снижение издержек в сфере обращения товаров; оптимизация запасов сырья, комплектующих изделий и готовой продукции; свое-временность доставки товаров в соответствии с потребностями заказчиков; удовлетворение спроса на различные виды продукции с наименьшими затратами.
Сбытовые (распределительные) логистические услуги оказываются с целью обеспечения доставки продукции от производителя к потребителям и включают:
изучение товаров, создаваемых конкурентами;
сбор полной информации о товарах собственного производства и организация рекламной деятельности в рациональных формах;
поиск реальных и потенциальных заказчиков, создание, поддержание и развитие связей с ними;
выдвижение предложений о путях приспособления собственного производства к нуждам потребителей в целях их максимального удовлетворения;
отбор каналов сбыта продукции и посредников;
организация поставок и их контроль;
формирование стратегии и тактики предприятия при планировании производства и затрат.
Оказание сбытовых (распределительных) логистических услуг должно быть направлено на оптимизацию каналов сбыта. Существование же многочисленных способов организации сбыта позволяет наиболее полно использовать потенциал логистики. В процессе заказа логистических услуг следует учитывать их стоимость. По стоимости услуги можно разделить на услуги высокой, средней и низкой стоимости. Следует учитывать эту характеристику услуги до ее приобретения для оптимального выбора. Вопросы, связанные с оценкой эффективности достаточно полно представлены в источнике [8, с.43].Суммарные логистические издержки можно определить по формуле (1.1):
где LSсn - издержки, связанные с оказанием снабженческих логистических услуг;
LSтл- издержки, связанные с оказанием транспортно-логистических услуг;
LSc6p - издержки, связанные с оказанием сбытовых (распределительных) логистических услуг.
Важнейшей целью логистики является достижение оптимальных уровней запасов сырья, комплектующих изделий и готовой продукции. Запасы, а фактически отсутствие товародвижения отрицательно сказываются на финансовых потоках, что ярко проявилось в условиях мирового экономического кризиса. При этом наиболее негативное влияние на весь воспроизводственный цикл оказывают запасы готовой продукции, невостребованные и неоплаченные потребителем. Одним из качественных показателей уровня запасов может быть коэффициент не востребованности готовой продукции К .
Наиболее благоприятное состояние для предприятия - это когда коэффициент К = 0. В этом случае запасы готовой продукции отсутствуют, и предприятие имеет ресурсы для следующего воспроизводственного цикла. Неблагоприятное состояние для предприятия - это когда Кнвс = 1. В этом случае все запасы включают только готовую продукцию, и ресурсов для последующего воспроизводственного цикла нет. Данное состояние может усугубляться отсутствием на расчетном счету предприятия финансовых средств для закупки сырья и комплектующих изделий. Выход из этого состояния возможен за счет: увеличения интенсивности продаж готовой продукции и временного прекращения производства; привлечения банковских финансовых ресурсов для закупки сырья и комплектующих изделий; объявления процедуры банкротства и привлечения частных инвестиций для технического и технологического обновления производства и его перенастройки на выпуск продукции в соответствии с потребностями рынка.
Значением коэффициента не востребованности, характеризующим динамическое равновесие производственной системы, можно считать значение на уровне 0,6 - 0,7. Такие значения рекомендуются с учетом того, что готовая продукция, кроме издержек на сырье и комплектующие изделия, содержит добавленную на предприятии стоимость, необходимую для оплаты труда, вы-платы налогов и т. д.
При росте коэффициента динамичности запасов сбытовым (распределительным) подразделениям предприятий необходимо принимать меры по увеличению интенсивности продаж готовой продукции и снижению запасов сырья и комплектующих изделий.
Своевременность доставки товаров в соответствии с потребностями заказчиков можно оценить долей продукции, поставленной в сроки, предусмотренные договорами, к общему объему поставляемых товаров.
Этот показатель может рассчитываться по следующей формуле(1.2):
где Пд., По - соответственно стоимость продукции, поставленной в сроки, предусмотренные договорами, и общая стоимость доставленных товаров.
На величину данного расчетного параметра влияют следующие факторы: время от получения заказа поставщиком до доставки продукции потребителю (заказчику); надежность доставки при любых условиях; максимальное соответствие выполнения заказов требованиям клиентов; скорейшее подтверждение заказа, принятого поставщиком к исполнению.
Время доставки продукции потребителю (заказчику) Т складывается из следующих элементов времени: на получение заказа поставщиком, включая время на осуществление расчетов потребителем за поставляемую продукцию, (Г); на подготовку транспортных средств к перевозке и их подачу в пункты погрузки (Г); на погрузку грузов и оформление необходимой товарно-транс-портной документации (Г); на перемещение грузов от поставщика к потребителю, включая при необходимости их перевалку с одного вида транспорта на другой (Г); на выгрузку грузов и оформление товарно-транспортной документации (Г).
Таким образом, общее время доставки продукции потребителю определяется по формуле (1.3):
где Iц - расстояние перемещения грузов между поставщиком и потребителем продукции по логистической цепи доставки;
д - средняя скорость доставки грузов от момента оформления заказа на поставку продукции до ее получения потребителем.
Необходимо иметь в виду, что скорости доставки грузов на различных видах транспорта неодинаковы, тем более они уменьшаются при перевалке грузов с одного вида транспорта на другой. Поэтому необходимо для ускорения доставки грузов находить логистические цепи товародвижения. Логистическая цепь товародвижения - это наиболее рациональная транспортно-технологическая схема перемещения грузов от грузоотправителя к грузополучателю с использованием одного или нескольких видов транспорта . При этом в логистической цепи необходимо обеспечить прохождение не только товарно-материальных потоков, но и информационных и Финансовых потоков. Логистическая цепь должна быть сформирована таким образом, чтобы обеспечить перевозку грузов от «двери» отправителя до «двери» получателя и «точно в срок», а также экстремальное (наименьшее или наибольшее) значение критерия оптимальности. В качестве критерия оптимальности может быть использован один из технико-эксплуатационных или технико-экономических показателей. Целевую функцию нахождения критерия оптимальности можно записать следующим образом(1.4):
где t1, t2, ..., tn - параметры, характеризующие ту или иную транспортно-технологическую схему доставки грузов.
Ни одна транспортно-технологическая схема перевозки грузов не будет должным образом использоваться и загружаться грузопотоками, если она не обеспечит существенных преимуществ по сравнению с другими транспортно-технологическими схемами. Найденная логистическая цепь доставки грузов может стать впоследствии одним из элементов международных транспортных коридоров.
Удовлетворение спроса на различные виды продукции в соответствии с потребностями с наименьшими затратами может быть оценено удельными затратами на поставку продукции, отнесенными на один рубль стоимости или на одну тонну поставляемой продукции (LSм) (1.5; 1.6):
где ?Cпост - суммарная стоимость поставленной продукции;
?LSc - логистические издержки, связанные с поставкой продукции в соответствии со спросом.
где ?Mпост - суммарная масса поставленной продукт.
Разработанные критерии эффективности функционирования логистических систем позволят более объективно определять меры по их реформированию и развитию.
Обобщая сведения, представленные в первой главе, отметим следующее.
Повышение эффективности отечественных предприятий в современных условиях достигается путем совершенствования маркетингово-логистических процессов.
В маркетингово-логистических процессах между производителями и потребителями осуществляется достаточно большое число обменов, в том числе с привлечением промежуточных организаций, которые взаимодействуя друг с другом, и обеспечивают доставку товаров и услуг на рынок. Комбинация (взаимодействие) этих организаций обобщенно называется цепями поставок, цепями спроса или цепями стоимости (ценности).
В современных условиях для того чтобы конкурировать и быть конкурентоспособными на внутренних и внешних рынках, отечественные предприятия должны осуществлять маркетингово-логистическую деятельность, одним из важнейших элементов которой является управление цепями поставок (SupplyChainManagement - SCM).В научно-технических источниках информации широко представляются материалы по использованию в логистической деятельности концепция SCM,предложенных авторами Д.Р. Сток и Д.М. Ламберт. Концепция SCM рассматривается как управление потоками продукции, информации и финансами, а так же восемью бизнес-процессами между участниками цепи поставок. В свою очередь модель представляет собой комбинацию трех взаимодействующих элементов: структура цепей поставок; бизнес-процессы, происходящие в цепях поставок; компоненты управления цепями поставок. По представлениям Сергеева и Дыбской, модель концепции может быть выполнена в виде «иерархической пирамиды». Отметим, что сведений по элементам проектирования и моделирования концепции SCM и конкретного практического её использования в отечественной и зарубежной литературе практически не приводится.
В итоге можно подчеркнуть, что распределительная логистика - это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров. Она повышает эффективность материальных потоков на этапе движения от продавца к покупателю.
На микроуровне распределительная логистика - это планирование сбыта, организация получения и обработки заказов, организация складского хранения продукции, упаковка и комплектация продукции, обеспечение отгрузки и доставки продукции, организация послереализационного обслуживания.
На макроуровне распределительная логистика - оптимизация распределения материального потока на этапе его движения к потребителю, обеспечение необходимого количества распределительных центров на обслуживаемой территории, определение оптимального месторасположения распределительного центра на обслуживаемой территории.
Конечной целью движения любого материального потока является его потребление, которое может быть производственным - в качестве средств или орудий т
Принципы организации распределительной логистики на ОАО "Рогачевский МКК" курсовая работа. Маркетинг, реклама и торговля.
Сочинение На Тему Природа Башкортостана
Современен Ли Блок Сочинение
Доклад по теме Гробницы Ивана Грозного и его сыновей
Курсовая работа: Інтеграція планування і керування виробництвом і розподілом у логістиці
Сочинение Золотая Осень Используя Метафоры
Нарушение Произносительной Речи У Дошкольников Дипломная Работа
Отчет по практике по теме Организационно-экономическая характеристика и нормативно-правовые основы деятельности страховой компании 'Альфастрахование'
Реферат: Реферат по книге Н. Цеда "Дух самурая - дух Японии". Скачать бесплатно и без регистрации
Дневник По Поликлинической Практике Педиатрия
Дипломная работа по теме Организация бухгалтерского учета основных средств (на примере ООО 'АпкоТрейдинг')
Контрольная работа по теме Политическая модернизация в современном мире
Курсовая работа по теме Экономика и планирование хозяйства населённого пункта 'Ромашка'
Доклад по теме Путешествие по Москве-реке
Реферат: Социологическое исследование
Сочинение 2 Декабря 2022
Характер Троекурова И Дубровского Сочинение
Реферат: Історія митної справи та митної політики
Контрольная работа: История создания и развития Российской прокуратуры. Скачать бесплатно и без регистрации
Цыбулько 36 Вариантов 2022 Ответы Сочинение
Курсовая работа по теме Организация и эксплуатация почтовой связи
Правовое регулирование заработной платы в Российской Федерации - Государство и право дипломная работа
Укрепление потенциала Жогорку Кенеша Кыргызской Республики - Государство и право магистерская работа
Правовое регулирование занятости и трудоустройства населения РФ - Государство и право курсовая работа