Международные воздушные перевозки товаров и транспортных средств через таможенную границу - Таможенная система дипломная работа

Главная

Таможенная система
Международные воздушные перевозки товаров и транспортных средств через таможенную границу

Законодательное регулирование деятельности таможенных органов РФ в области международных воздушных перевозок. Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств при ввозе, вывозе и перемещении на склад в зоне деятельности Внуковской таможни.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Глава 1. Законодательство в области международных воздушных перевозок
1.1 Международное таможенное законодательство
1.2 Таможенный кодекс Таможенного союза
1.3 Российское таможенное законодательство
Глава 2. Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств в зоне деятельности Внуковской таможни
2.1 Таможенный контроль товаров и транспортных средств
2.2 Особенности таможенного контроля товаров и транспортных средств перемещаемых воздушным транспортом
2.3 Таможенный контроль при помещении товаров на склад временного хранения
Глава 3. Совершенствование организации таможенного контроля товаров и транспортных средств
3.1 История международного аэропорта Внуково и Внуковской таможни
3.2 Обеспечение совершенствование таможенного контроля
3.3 Совершенствование организации таможенного контроля товаров и транспортных средств во Внуковской таможне
3.3 Оновные направления, развития таможенного контроля в РФ
Приложение 1. Образец генеральной декларации
Актуальность темы исследования. Активная интеграция России в международную экономическую систему и создание Таможенного союза между Российской Федерацией, Республикой Казахстан и Республикой Белоруссия потребовали значительного изменения таможенного законодательства. В этом направлении были разработаны с учетом международных стандартов и приняты Таможенный кодекс Таможенного союза (далее ТК ТС), вступивший в силу с 6 июля 2010 года, и Федеральный закон от 27 ноября 2011 г. №311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Новый Таможенный кодекс существенно отличается от ранее действовавшего Таможенного кодекса Российской Федерации. Этот правовой акт вызвал повышенный интерес со стороны таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности. Главным его отличием стало существенное упрощение прохождения таможенных операций, сокращение сроков оформления документов, что было положительно воспринято участниками внешнеэкономической деятельности. Большинство терминов, используемых в Таможенном кодексе Российской Федерации, в новом кодексе были приведены в соответствие с международной практикой, некоторые идеи, положенные в его основу, были почерпнуты из Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур, устанавливающей стандарты и правила, необходимые для достижения предсказуемости, последовательности и открытости при реализации таможенной политики.
Третий раздел Таможенного кодекса Таможенного союза именуется «Таможенный контроль» и содержит общие положения о таможенном контроле, а также правовые нормы, регулирующие: формы и порядок его проведения; порядок взаимодействия между таможенными органами государств - членов Таможенного союза; правила применения системы управления рисками; порядок проведения таможенных проверок; процедуру проведения экспертизы; порядок задержания товаров и документов на них.
В Таможенном кодексе Российской Федерации были определены десять форм таможенного контроля, тогда как в Таможенном кодексе Таможенного союза таких форм уже двенадцать. Это связано с исключением такой формы как таможенная ревизия и включением трех новых форм таможенного контроля: учет товаров, находящихся под таможенным контролем, проверка системы учета товаров и отчетности, таможенная проверка. Данные нововведения должны позволить таможенным органам наиболее эффективно достигать выполнения поставленных перед ними задач.
Обеспечение экономической безопасности страны и пополнение доходов федерального бюджета путем увеличения внешнеторгового оборота требуют строгого соблюдения таможенных правил и процедур. А таможенный контроль как раз и решает эти задачи и осуществляется исключительно в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства.
При этом важным направлением совершенствования таможенного контроля является последовательная реализация принципа выборочности при его проведении, что достигается использованием системы управления рисками и полностью соответствует мировой практике.
Таможенный контроль за международными авиационными перевозками осуществляется непосредственно в международных аэропортах и включает в себя:
- контроль товаров, перемещаемых в международном пассажирском сообщении.
- контроль товаров, перемещаемых в международном грузовом сообщении.
- контроль транспортных средств (воздушных судов) и территорий аэропортов.
Целью данной выпускной квалификационной работы является совершенствование организации таможенного контроля товаров и транспортных средств, доставляемых через таможенную границу воздушными перевозками.
Объектом исследования является совокупность общественно-экономических отношений, возникающих в связи с организацией и проведением таможенного контроля, осуществляемого при ввозе на территорию и вывозе с территории Российской Федерации товаров и транспортных средств.
Предметом исследования будут особенности таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза авиационным транспортом в регионе деятельности Внуковской таможни, является анализ международного и российского законодательства, регулирующих деятельность таможенных органов в области международных воздушных перевозок; освещение вопросов, связанных с порядком таможенного контроля воздушных судов прибывающих на таможенную территорию Таможенного союза, и убывающих с таможенной территории Таможенного союза, технологией таможенного декларирования и контроля товаров, перевозимых авиационным транспортом, а также выявление направлений совершенствования таможенного декларирования и таможенного контроля товаров, перевозимых авиатранспортом.
Для достижения поставленной цели были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть законодательство в области международных воздушных перевозок;
- исследовать организацию таможенного контроля товаров и транспортных средств в зоне деятельности Внуковской таможни;
- проанализировать совершенствование организации таможенного контроля товаров и транспортных средств деятельности Внуковской таможни.
ГЛАВА 1. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО В ОБЛАСТИ МЕЖДУН А РОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК
1.1 Международное таможенное законодательство
При осуществлении таможенного декларирования и таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза воздушным транспортом, таможенные органы руководствуются положениями международного и российского законодательства. В рамках нашей темы дипломной работы сделана попытка проведения анализа законодательства, регламентирующего международные воздушные перевозки.
1.2 Таможенный кодекс Таможенного союза
Таможенный контроль устанавливает обязательность совершения определенных действий, как со стороны таможенных органов, так и со стороны лиц, перемещающих товары и транспортные средства. Таким образом, таможенный контроль составляет основу, на которой выстраиваются все правоотношения, возникающие в процессе перемещения товаров и транспортных средств Таможенный контроль. Учебник / Под общ. Ред. В.А. Шамахова. - М.: Софт Издат, 2006. стр. 28 .
Таможенным кодексом Таможенного союза установлено следующее определение таможенного контроля: «Таможенный контроль - совокупность мер, осуществляемых таможенными органами, в том числе с использованием системы управления рисками, в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства государств - членов Таможенного союза» пункт 1 статьи 4 Таможенного кодекса Таможенного союза .
При этом необходимо отметить, что понятие «таможенный контроль» определено в Справочнике таможенных терминов Всемирной таможенной организации как «меры, применяемые для обеспечения соблюдения законов и положений, исполнение которых возложено на таможенные органы».
Понятие «таможенный контроль» раскрывается и в Главе 2 «Определение понятий» Генерального приложения Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Конвенция Киото), в редакции 26 июня 1999 года, - «Таможенный контроль - совокупность мер, осуществляемых таможенной службой в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства».
Цель таможенного контроля состоит в проверке соблюдения законности перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу, взимании таможенных платежей, а также соблюдения условий избранного таможенного режима и осуществления предпринимательской деятельности в сфере таможенного дела.
Цель и содержание таможенного контроля графически представлены на рисунке 1.
Рисунок 1 - Цель и содержание таможенного контроля
Таможенный контроль проводится должностными лицами таможенных органов путем проверки документов и сведений, необходимых для выполнения таможенных операций, а также в других формах, предусмотренных Таможенным кодексом Таможенного союза и иными законодательными актами государств - членов Таможенного союза по таможенному делу. Таможенному контролю подлежат все товары и транспортные средства, перемещаемые через таможенную границу Таможенного союза за исключением случаев, предусмотренных Таможенным кодексом. Они находятся под таможенным контролем с момента начала перемещения и до его завершения в соответствии с таможенным режимом. При ввозе товаров таможенный контроль начинается с момента пересечения таможенной границы.
В соответствии с пунктом 2 статьи 96 Таможенного кодекса Таможенного союза товары считаются находящимися под таможенным контролем до момента:
- их выпуска для внутреннего потребления, за исключением условно выпущенных товаров, или реимпорта;
- приобретения условно выпущенными товарами статуса товаров Таможенного союза;
- помещения товаров под таможенные процедуры отказа в пользу государства или уничтожения;
- обращения в собственность государства - члена Таможенного союза;
- фактического вывоза с таможенной территории Таможенного союза;
- признания иностранных товаров производственными потерями или непригодными для дальнейшего коммерческого использования.
Декларант и иные заинтересованные лица обязаны представлять таможенным органам документы и сведения, необходимые для проведения таможенного контроля, в письменной или электронной формах. Таможенный орган вправе запрашивать документы и сведения, необходимые для проведения таможенного контроля, в письменной или электронной формах, а также устанавливать срок их представления, который должен быть достаточным для представления запрашиваемой информации.
Кроме того, в целях проведения таможенного контроля таможенные органы вправе получать в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза от банков и организаций, осуществляющих отдельные виды банковских операций, документы и сведения о денежных операциях по осуществляемым внешнеэкономическим сделкам, а также запрашивать и получать коммерческие и бухгалтерские документы, относящиеся к перемещению товаров через таможенную границу и использованию этих товаров на таможенной территории Таможенного союза или за ее пределами.
При проведении таможенного контроля могут применяться технические средства, безопасные для жизни и здоровья людей, животных и растений и не причиняющие ущерба товарам и транспортным средствам. При этом также не допускается причинение неправомерного вреда лицам, их товарам и транспортным средствам.
Проводя таможенный контроль, таможенные органы исходят из принципа выборочности и, как правило, ограничиваются только теми формами таможенного контроля, которые достаточны для обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза.
При выборе форм таможенного контроля применяется система управления рисками. Под рисками в таможенном деле понимается вероятность несоблюдения экспортерами, импортерами и физическими лицами, пересекающими границу, таможенного законодательства. Базовыми международными нормами, определяющими принципы и основные направления деятельности таможенных органов в области управления рисками, являются стандартные правила Главы 6 «Таможенный контроль» и других глав Киотской Конвенции, в редакции от 26 июня 1999 года. Основные положения и рекомендации Конвенции Киото в области управления рисками представлены на рисунке 2.
Управление рисками - это основной базисный принцип современных методов таможенного контроля. Такие методы позволяют оптимально использовать ресурсы таможенных органов, не уменьшая эффективности осуществляемого ими контроля, и освобождают большинство участников внешнеэкономической деятельности от излишних тягот, связанных с выполнением сложных бюрократических процедур.

Рисунок 2 - Основные положения и рекомендации в области управления рисками
Система управления рисками основывается на выявлении, а также систематизации и формализации признаков, обычно указывающих на вероятность совершения правонарушения. Перечень таких признаков может быть чрезвычайно широким. В него включаются любые показатели, которые, по мнению таможенных органов, обычно свидетельствуют о совершаемом правонарушении. Некрасов В.А. Совершенствование управления таможенными процессами посредством использования системы анализа и управления рисками / Вестник КРСУ. 2011. Том 11. №2
Следует заметить, что в России понятие риск впервые было юридически закреплено в Таможенном кодексе Российской Федерации от 28 мая 2003 года. До этого одним из основных инструментов должностного лица таможенного органа при осуществлении таможенного контроля были его интуиция и личный профессиональный опыт.
В настоящее время таможенными органами накоплен большой опыт в части применения системы управления рисками, а единая информационная сеть, сформированная на базе четырехуровневой системы администрирования, сложившейся в российской таможенной службе (ФТС России, региональные таможенные управления, таможни и таможенные посты), создает необходимые условия для построения эффективной системы управления рисками.
Система управления рисками должна стать одной из основных составляющих в работе по приведению процедур таможенного контроля стран - участниц Таможенного союза в соответствие с критериями качества таможенного администрирования, предусмотренными стандартами Всемирной торговой организации:
- сокращение времени таможенного оформления;
- прозрачность и предсказуемость работы таможенных органов для участников внешнеэкономической деятельности;
- партнерский подход в отношениях таможенных органов с участниками внешнеэкономической деятельности.
Применение системы управления рисками преследует следующие цели:
- обеспечение в пределах компетенции таможенных органов мер по защите национальной безопасности, жизни и здоровья человека, охране окружающей среды;
- обеспечение более эффективного использования имеющихся в распоряжении ресурсов;
- выявление, прогнозирование и предотвращение нарушений таможенного законодательства;
ускорение проведения таможенных операций при перемещении товаров через таможенную границу.
Таможенные органы осуществляют взаимный обмен информацией о применяемых мерах по минимизации рисков. Также происходит обмен иной информацией, способствующей повышению эффективности проведения таможенного контроля.
В качестве объектов анализа риска выступают:
- товары, находящиеся под таможенным контролем;
- транспортные средства международной перевозки;
- сведения, содержащиеся во внешнеэкономических договорах купли-продажи и иных документах на право владения, пользования или распоряжения товарами;
- сведения, содержащиеся в транспортных, коммерческих, таможенных и иных документах;
- деятельность декларантов и иных лиц, обладающих полномочиями в отношении контролируемых товаров;
- результаты применения форм таможенного контроля.
Деятельность таможенных органов по оценке и управлению рисками заключается в выполнении ими следующих основных задач:
- создание единого информационного пространства, обеспечивающего функционирование системы управления рисками;
- разработка методик (программ) по выявлению рисков;
- определение потенциальных и фиксирование выявленных рисков;
- выявление причин и условий, способствующих совершению таможенных правонарушений;
- оценка возможного ущерба в случае возникновения потенциальных рисков и ущерба при выявленных рисках;
- определение возможности предотвращения или минимизации рисков, а также определение требуемых ресурсов и разработка предложений по их оптимальному распределению;
- разработка и применение методик оценки эффективности применяемых мер;
- разработка и практическая реализация мер по предотвращению или минимизации рисков;
- контроль за практической реализацией мер по предотвращению или минимизации рисков;
- оценка эффективности применяемых мер по управлению рисками и корректировка управленческих решений;
- накопление и анализ информации о результатах применения отдельных форм таможенного контроля либо их совокупности, а также о причинах и условиях, способствующих совершению таможенных правонарушений, с целью выработки предложений по модернизации стратегии таможенного контроля.
Одной из важнейших задач, решаемых таможенными органами в процессе управления рисками, является формирование информационной базы данных, без существования которой невозможно оперативно получать необходимую информацию, на обработке и обобщении которой, в свою очередь, базируются систематический анализ и оценка рисков, в том числе оценка возможного ущерба в случае реализации рисков.
На основе проведенного анализа таможенные органы разрабатывают и впоследствии реализуют практические меры по управлению рисками. Данные меры направлены, в первую очередь, на предотвращение и минимизацию возможных рисков.
Применение системы управления рисками позволяет повысить возможности по выявлению и прогнозированию нарушений таможенного законодательства.
В Таможенном кодексе Таможенного союза предусмотрен ряд форм таможенного контроля, к которым относятся:
- проверка маркировки товаров специальными марками, наличия на них идентификационных знаков;
- таможенный осмотр помещений и территорий;
- учет товаров, находящихся под таможенным контролем;
- проверка системы учета товаров и отчетности;
Таможенные органы проверяют документы и сведения, представленные при таможенном декларировании товаров и транспортных средств, в целях установления подлинности документов и достоверности содержащихся в них сведений, а также правильности их оформления.
Проверка достоверности сведений, представленных в таможенные органы при таможенном декларировании, осуществляется путем их сопоставления с информацией, полученной из других источников. Таможенный орган также вправе мотивированно запросить дополнительные документы и сведения в целях проверки информации, содержащейся в таможенной декларации и иных таможенных документах.
При проведении таможенных операций должностные лица таможенных органов вправе проводить устный опрос физических лиц, а также лиц, являющихся представителями организаций, обладающих полномочиями в отношении перемещаемых через таможенную границу товаров и транспортных средств, без оформления объяснений указанных лиц в письменной форме.
Кроме того, применяется такая форма контроля как получение объяснений. Под получением объяснений понимается получение должностным лицом таможенного органа в письменной форме сведений об обстоятельствах, имеющих значение для проведения таможенного контроля, от декларантов и иных лиц, имеющих отношение к перемещению товаров и транспортных средств через таможенную границу и располагающих такими сведениями.
Наряду с перечисленными существуют и другие формы таможенного контроля, в частности, таможенное наблюдение, таможенный осмотр и таможенный досмотр. Таможенное наблюдение - это гласное, целенаправленное, систематическое или разовое, непосредственное или опосредованное (с применением технических средств) визуальное наблюдение уполномоченными должностными лицами таможенных органов за перевозкой товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем, совершением с ними грузовых и иных операций.
Под таможенным осмотром подразумевается внешний визуальный осмотр товаров, багажа физических лиц, транспортных средств, грузовых емкостей, таможенных пломб, печатей и иных средств идентификации товаров для целей таможенного контроля, проводимый уполномоченными должностными лицами таможенного органа, если такой осмотр не связан со вскрытием транспортного средства, либо его грузовых помещений и нарушением упаковки товаров.
В зоне таможенного контроля таможенный осмотр товаров и транспортных средств может проводиться в отсутствие декларанта, за исключением случаев, когда указанные лица изъявляют желание присутствовать при таможенном осмотре.
Таможенный осмотр может проводиться с применением специальных технических средств, которые дают представление о специфических физических характеристиках осматриваемого объекта.
По результатам таможенного осмотра может быть составлен акт, если результаты такого осмотра могут понадобиться в дальнейшем.
Под таможенным досмотром, в свою очередь, понимаются действия должностных лиц таможенных органов, связанные со вскрытием упаковки товаров или грузового помещения транспортного средства и иных мест, где находятся или могут находиться товары.
При таможенном досмотре таможенный орган, уполномоченный на его проведение, обязан уведомить об этом декларанта или иных лиц, обладающих полномочиями в отношении досматриваемых товаров, которые, в свою очередь, имеют право присутствовать при таможенном досмотре. Вместе с тем, по требованию должностных лиц таможенного органа декларанта или лиц, обладающих полномочиями в отношении перемещаемых товаров, могут обязать присутствовать при таможенном досмотре и оказывать необходимое содействие работникам таможни.
В Таможенном кодексе Таможенного союза отдельно выделена такая форма контроля как личный таможенный досмотр, который является исключительной формой таможенного контроля. Провести такой досмотр возможно только при наличии достаточных оснований, позволяющих полагать, что физическое лицо, следующее через таможенную границу, скрывает при себе и добровольно не выдает товары, перемещаемые с нарушением таможенного законодательства Таможенного союза.
Кроме выше указанных форм контроля таможенные органы осуществляют проверку наличия на товарах или их упаковке специальных марок, идентификационных знаков или иных способов обозначения товаров, используемых для подтверждения легальности их ввоза на таможенную территорию Таможенного союза.
Также таможенными органами проводится осмотр помещений и территорий в целях подтверждения наличия товаров, находящихся под таможенным контролем или же в целях проверки соответствия этих помещений и территорий требованиям и условиям, установленным законодательством государств - членов Таможенного союза.
Перечисленные формы таможенного контроля продолжительное время применялись и сегодня продолжают применяться на практике. Они предусматривались ранее действовавшим таможенным кодексом, и без особых изменений и дополнений были перенесены в новый кодекс. Вместе с тем в связи с разработкой Таможенного кодекса Таможенного союза их список пополнился новыми формами.
Первой из таких новых форм является учет товаров, находящихся под таможенным контролем. Учет, как правило, осуществляется с использованием информационных систем и технологий.
В качестве второй новой формы таможенного контроля выступает проверка системы учета товаров и отчетности. Данная форма контроля подразумевает представление лицом, осуществляющим деятельность в сфере таможенного дела, по требованию таможенных органов, отчетности о хранящихся, перевозимых, реализуемых, перерабатываемых или используемых товарах.
Наконец, третьей новой формой контроля является таможенная проверка. Таможенная проверка может осуществляться в отношении широкого круга лиц, таких, как декларант; таможенный представитель; перевозчик; лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров после их выпуска или осуществляющее временное хранение товаров; владелец магазинов беспошлинной торговли, таможенных и иных складов; уполномоченный экономический оператор; а также иных лиц, напрямую или косвенно участвующих в сделках с товарами, помещенными под таможенную процедуру.
Таможенная проверка проводится путем сопоставления сведений, содержащихся в документах, представленных при помещении товаров под таможенную процедуру, и иных сведений, имеющихся у таможенного органа, с данными бухгалтерского учета и отчетности, со счетами и другой информацией.
В целях проведения таможенной проверки налоговые и иные государственные органы государств - членов Таможенного союза представляют по запросу таможенных органов необходимые документы и сведения, касающиеся регистрации юридических лиц, уплаты и исчисления налогов, бухгалтерскую отчетность, а также документы и сведения, в том числе составляющие коммерческую, банковскую и налоговую тайну.
Банки и иные кредитные организации также обязаны представлять по запросу документы и сведения, касающиеся движения денежных средств по счетам организаций, необходимые для проведения таможенной проверки.
Проведению таможенной проверки должна предшествовать подготовительная работа, в процессе которой определяется перечень вопросов, выносимых на проверку, при необходимости разрабатывается программа ее проведения.
Таможенная проверка осуществляется в форме камеральной таможенной проверки или выездной таможенной проверки.
Камеральная таможенная проверка осуществляется путем изучения и анализа сведений, содержащихся в таможенных декларациях, коммерческих, транспортных и иных документах, представленных проверяемым лицом, а также сведений, полученных от контролирующих государственных органов.
Данная проверка проводится таможенными органами без выезда к проверяемому лицу, а также без оформления акта о назначении проверки. Ограничений на периодичность проведения такого рода проверок не существует.
В свою очередь, выездная таможенная проверка проводится таможенным органом с выездом в место нахождения юридического лица или в место фактического осуществления его деятельности (объекты проверяемого лица).
Выездная таможенная проверка может быть плановой или внеплановой, при этом проводиться такие проверки могут только на основании акта о назначении проверки.
Плановые выездные таможенные проверки проводятся не чаще одного раза в год в отношении одного и того же проверяемого лица, а в отношении уполномоченных экономических операторов только один раз в три года.
Внеплановые выездные таможенные проверки осуществляются без ограничений периодичности их проведения.
В соответствии с п.3 статьи 159 ТК ТС при международной перевозке воздушным транспортом декларант предъявляет следующие документы:
- стандартный документ перевозчика, предусмотренный международными договорами в области гражданской авиации (генеральная декларация);
- документ, содержащий сведения о перевозимых на борту воздушного судна товарах (грузовая ведомость);
- документ, содержащий сведения о бортовых припасах;
- транспортные (перевозочные) документы;
- имеющиеся у перевозчика коммерческие документы на перевозимые товары;
- документ, содержащий сведения о перевозимых на борту пассажирах и их багаже (пассажирская ведомость);
- документ, сопровождающий международные почтовые отправления при их перевозке, определенный актами Всемирного почтового союза;
- указание знаков национальной принадлежности и регистрационных знаков судна;
- номер рейса, указание маршрута полета, пункта вылета, пункта прибытия судна;
- о количестве пассажиров на судне, их фамилии и инициалы, наименование пунктов посадки и высадки;
- номер грузовой накладной, количество мест по каждой грузовой накладной;
- наименование пункта погрузки и пункта выгрузки товаров;
- о количестве бортовых припасов, погружаемых на судно или выгружаемых с него;
- о наличии (об отсутствии) на борту судна международных почтовых отправлений;
- о наличии (об отсутствии) на борту судна товаров, ввоз которых на таможенную территорию таможенного союза запрещен или ограничен, лекарственные средства, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества, оружие, боеприпасы.
Перечень документов и сведений, представляемых перевозчиком при прибытии воздушного судна на территорию Таможенного союза, составлен в соответствии с положениями приложения 9 "Международные стандарты и рекомендуемая практика. Упрощение формальностей" к Конвенции ИКАО (Чикаго, 1944 г.).
1.3 Российское таможенное законодательство
Воздушный кодекс Российской Федерации (ВК РФ) устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и осуществления деятельности в области авиации. Кодекс содержит разъяснения и толкования основных положений воздушного законодательства, государственного регулирования и государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации, авиационной безопасности и ответственности авиаперевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя.
Воздушным перевозкам в Кодексе отводится 15 глава. В данной главе дается определение перевозчика как эксплуатанта В соответствии со ст. 61 Воздушного кодекса под эксплуатантом понимаются гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта. , который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки багажа, пассажиров, грузов, почты в соответствии с условиями договора воздушной перевозки.
Международная воздушная перевозка - воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:
- соответственно на территориях двух государств;
- на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.
С момента прибытия воздушного судна на территорию Российской Федерации оно подлежит декларированию в соответствии с таможенным законодательством в аэропорту прибытия либо в аэропорту отправления с территории Российской Федерации, то есть местом декларирования являются та
Международные воздушные перевозки товаров и транспортных средств через таможенную границу дипломная работа. Таможенная система.
Сочинения На Тему Летние Радости 5 Класс
Курсовая работа: Метод проектов и его использование в школе
Курсовая работа: Развитие творчества на уроках математики
Дипломная работа по теме Проблемы питания населения и роль государства в обеспечении его безопасности
Курсовая работа: Колоративная лексика современного русского языка в произведении "Бедные люди"
Реферат: Каныш Имантаевич Сатпаев
Сочинение: Анализ сказки М.Е.Салтыкова-Щедрина "Премудрый пискарь". Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная работа по теме Маркетинговый анализ деятельности предприятия
Отчет по практике: Динамический расчет вертикально-фрезерного и токарного станков
Реферат: Лизинг как способ обновления ОПФ
Сочинение Какие Мы Подростки 7 Класс
Реферат: Управління містобудування
Реферат: Огненное погребение (кремация) - осторожно
Курсовая работа по теме Організація екскурсійних послуг 'Харків-науковий'
Слова Связки Для Итогового Сочинения
Сочинение по теме Два отношения к В. Гумбольдту: Г. Штайнталь и А. А. Потебня
Контрольная работа по теме Основы работы в MS Excel
Реферат: Проектирование АТП 3
Сочинение: Защита интересов личности, общества и государства при обмене данными в сети Интернет
Курсовая На Тему Масляный Насос Дизельного Двигателя
Поэтический клуб "Ковчег" - Литература реферат
Разработка системы мотивации для персонала компании розничной торговли на примере сети магазинов "Пепела" - Менеджмент и трудовые отношения дипломная работа
Электронные СМИ как составляющая информационных войн - Журналистика, издательское дело и СМИ доклад