История и городское хозяйство Нью-Йорка - География и экономическая география реферат
![](/file/c17a668ccb7333e986a5a.jpg)
Главная
География и экономическая география
История и городское хозяйство Нью-Йорка
История становления и развития крупнейшего города США Нью-Йорка, предпосылки роста и укрупнения после окончания Гражданской войны. Эволюция культурной жизни и организация досуга городского конгломерата. Виды транспорта и его значение в жизни Нью-Йорка.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
НЬЮ-ЙОРК (New York) (официально New York City, сокращенно N.Y. и N.Y.C., прозвище «Большое яблоко», Big Apple), город на северо-востоке США, штат Нью-Йорк. Крупнейший город страны, вместе с многочисленными пригородами образует одну из крупнейших в мире городских агломераций. Расположен в устье реки Гудзон с многочисленными заливами и протоками, образующими удобные гавани. Собственно Нью-Йорк занимает площадь около 800 км 2 , включая часть прилежащего острова Лонг-Айленд. Разделен на пять крупных административных районов (Манхэттен, Бронкс, Бруклин, Куинс и Стейтен-Айленд), границами которых служат проливы и протоки. Население 8,1 млн человек, Большого Нью-Йорка вместе с пригородами 21,2 млн человек, агломерация Большого Нью-Йорка вместе с Филадельфией (вторая в мире по численности после Токио) составляет 30,1 млн человек. Крупнейший экономический, политический, торгово-финансовый, научный и культурный центр США.
Нью-Йорк отличается своей многонациональностью, согласно переписи 2004 года в Нью-Йорке проживало около 200 различных национальных групп, здесь больше евреев, чем в Тель-Авиве, больше ирландцев чем в Дублине, больше пуэрториканцев чем в Сан-Хуане. Около трети населения составляют потомки европейских переселенцев, столько же испаноязычное население, одну четвертую - афроамериканцы и одну десятую - представители азиатских народов. В 1980-1990-е гг. город пополнялся прежде всего за счет доминиканцев, китайцев, эмигрантов из Юго-Восточной Азии, бывшего Советского Союза. Город знаменит своими национальными микрорайонами, среди которых самыми известными являются китайский «Чайнатаун», немецкий «Йорквилль», «Маленькая Италия», а также Испанский Гарлем и Черный Гарлем, поселение советских эмигрантов Брайтон-Бич.
Голландский период. В 1524 Джованни да Вераццано, флорентийский мореход, плававший под французским флагом, впервые вошел в обширную бухту Нью-Йорк. В 1609 эти места были более тщательно обследованы англичанином Генри Гудзоном, находившимся на службе в нидерландской Ост-Индской компании. Точная дата возникновения первого постоянного поселения на месте будущего Нью-Йорка неизвестна. Но обосновавшиеся в 1624 на о. Гавернорс голландцы уже летом 1625 пасли своих коров на о. Манхаттан. Вскоре на Манхаттане был построен форт, фигурирующий на перспективном плане Ост-Индской компании 1625. В 1626 Петер Минуит, первый генерал-директор, купил Манхаттан у местных индейцев из делавэрского племени лени-ленапи. Сразу же после этого началось возведение укрепленной фактории, получившей название Новый Амстердам.
Британское владычество. 8 сентября 1664 Новый Амстердам пал под натиском английских войск. Город и колония были переименованы в Нью-Йорк - в честь его нового владельца, Якова, герцога Йоркского. Английское завоевание способствовало превращению Нью-Йорка в англо-американский город, хотя и с заметным голландским колоритом. Британское владычество было подорвано в 1673, когда голландцы отбили город и дали ему новое имя - Нью-Ориндж, но уже в 1674 Англия восстановила над ним свой контроль. За время более чем векового британского правления численность населения Нью-Йорка выросла до 25 тыс. человек, а жилые кварталы города продвинулись до нынешнего Сити-Холла (Ратуши). Благосостояние города зиждилось главным образом на труде ремесленников и торговле. Тем не менее многие жители занимались производством муки и сахара, перегонкой спирта, кораблестроением, изготовлением корабельного инвентаря и провианта. Большой спрос на свои изделия нашли здесь портные, шляпники и обувщики. Корабли нью-йоркских купцов бороздили прибрежные воды Северной Америки и возили товары в Вест-Индию и к берегам Европы. К середине 18 в. внутренняя торговля расширилась от ближайших пригородов Нью-Йорка до Коннектикута и Нью-Джерси. В пору острейшей борьбы за сферы влияния между Францией и Англией, начавшейся в этом регионе еще в конце 17 в., каперство, контрабанда и государственные контракты способствовали развитию городской экономики.
Экономическая экспансия. С 1785 по 1790 Нью-Йорк оставался столицей молодых Соединенных Штатов, до 1796 он оставался также и столицей штата. Его население выросло с 12 тыс. в 1783 до более чем 900 тыс. к моменту окончания Гражданской войны. Жителей же тогдашнего Большого Нью-Йорка насчитывалось ок. 1,5 млн. Столь впечатляющему прогрессу немало содействовали торговля и ремесла. С начала 1790-х до 1807 местные судовладельцы делали деньги на импорте товаров из Европы, ставших доступными для американцев в эпоху наполеоновских войн. После сооружения канала Эри в 1825 и прокладки железных дорог, связавших Нью-Йорк с Олбани, Буффало, Чикаго, а к 1870 и с Тихоокеанским побережьем, весь материк стал для Нью-Йорка выгодным рынком сбыта. Тем временем город превращался и в крупный международный торговый порт; этому способствовали регулярное морское сообщение между Нью-Йорком и Европой, бурное развитие банковского и страхового бизнеса, благодаря чему нью-йоркские купцы стали влиятельными посредниками в экспорте хлопка с американского Юга в Новую Англию и Европу. Вдобавок 1850-е годы были отмечены бурным развитием легкой промышленности.
Прирост населения. К концу 1860-х годов, в немалой степени благодаря кипучей деятельности адвоката и общественного деятеля Эндрю Грина, усилились призывы создать Большой Нью-Йорк, что облегчило бы управление мегаполисом и укрепило позиции Нью-Йорка как крупнейшего города страны. Эта цель была наконец достигнута в подписанной губернатором 4 мая 1897 специальной хартии, по которой Бруклин, Куинс и о. Статен становились районами Нью-Йорка, в состав которого еще в 1874 и 1895 вошли крупные районы округа Уэстчестер (ныне Бронкс). Население города в 1900 насчитывало 3,4 млн. человек, а в 1920 - более 5,6 млн. Стремительный рост населения Нью-Йорка происходил не только за счет сельских и городских жителей США, но и за счет притока иммигрантов. В 1840-1850-х годах из Европы прибыло столько людей, что к 1860 едва ли не половину горожан составляли выходцы из других стран. Самой многочисленной колонией была ирландская. Кроме того, много немцев обосновалось в Маленькой Германии в Бауэри.
Развитие городского хозяйства. Модернизация городской инфраструктуры и успехи в развитии социальной и культурно-бытовой сферы во многом и создали всемирную славу Нью-Йорка в 1820-1920. Уже в 1825 в городе было газовое освещение, а в 1880-х годах на смену газовым фонарям пришло электричество. Кротонский акведук, возведенный в 1842, дал городу современную систему водоснабжения. В 1859 был открыт Центральный парк. Совершенствование системы городского транспорта - в том числе внедрение конок к 1850-м годам, надземных электропоездов к 1870, электрических троллейбусов в 1890-х годах и, наконец, пуск первой линии подземки в 1904 - помогло разгрузить перенаселенные кварталы южных и центральных микрорайонов города. Дефицит жизненного пространства перестал быть столь острым с началом строительства многоэтажных жилых домов (ок. 1870), а также «небоскребов», возведение которых стало возможным благодаря использованию стального каркаса - как это было сделано при строительстве «Утюга» (1902). В 1870 был создан музей Метрополитен. Книжные собрания Астора и других городских библиотек были объединены в фонд Нью-Йоркской публичной библиотеки (1895). К концу 1860-х годов каждый вечер шли представления на 20 сценических площадках. Опера, с которой ньюйоркцы познакомились еще в 1825, после открытия Академии музыки (1854) и «Метрополитен-опера» (1883) обрела широкую популярность.
2. Культурная жизнь, увеселения, развлечения
Своей притягательной силой как для местного населения, так и для гостей города Нью-Йорк обязан множеству разнообразных центров культурного досуга и увеселительных заведений. В Нью-Йорке больше, чем в каком-либо другом городе Америки, театров, музыкальных коллективов, балетных трупп, спортивных площадок, музеев и художественных галерей. Нью-Йорк - театральная столица США. Осенью и зимой открыты двери 38 театров только в районе Бродвея и Западных 40-х и 50-х улиц. В середине 1980-х годов насчитывалось 200 небольших «внебродвейских» театров - главным образом в Гринвич-Виллидже и в Челси. В городе насчитывается примерно 400 кинотеатров - от исполинского зала Радио-Сити мюзик-холла на 6200 мест до местных кинотеатров и совсем крошечных зальчиков, где демонстрируется элитарное кино или порнография. Манхаттанская индустрия развлечений немыслима также без сотен баров, кафе, ночных клубов и дискотек. Линкольновский центр исполнительских искусств (Линкольн-сентер) в районе на Амстердам-авеню, между 62-й и 66-й Западными улицами, что в северной части Театрального района, включает три здания вокруг площади с фонтаном: Эйвери Фишер-холл (бывшая Филармония, построен в 1962), где дает концерты Нью-Йоркский филармонический оркестр, Нью-Йорк стейт тиэтр (1964) - сценическая площадка «Нью-Йорк Сити балле» и всемирно известный «Метрополитен-опера» (1966). В Линкольновский центр также входят театр «Вивиан Бомон», Театральная библиотека и Музей исполнительских искусств, Джульярдская музыкальная школа и камерный концертный зал Алис Талли-холл. Другие крупнейшие концертные залы - Карнеги-холл (1891), славящийся своей великолепной акустикой, и Нью-Йорк сити-сентер (оба - в центральном Манхаттане), а также Бруклинская музыкальная академия в центре Бруклина. Музей Метрополитен, расположенный в Центральном парке в районе Пятой авеню и 80-х улиц, обладает богатейшим в мире собранием произведений живописи и скульптуры всех времен и народов. Музей Клойстерс в парке Форт-Трайон в северном Манхаттане занимает несколько построек, в залах которых экспонируется коллекция средневекового искусства музея Метрополитен, в том числе знаменитые гобелены. На углу Пятой авеню и 70-й улицы в 40-комнатном особняке Генри Клея Фрика располагается художественный музей Коллекция Фрика, в котором собраны произведения европейского искусства. В фонде библиотеки Пирпонта Моргана на Восточной 36-й улице хранится множество редких рукописей и авторских оригиналов литературных произведений. Исключительно искусству 20 в. посвящены три собрания: Музей современного искусства (1939) на Западной 53-й улице, с чудесным садом парковых скульптур (1951), музей Соломона Гуггенхейма (1959) на Пятой авеню между 88-й и 89-й улицами - цилиндрическое здание, возведенное по проекту Франка Ллойда Райта, и Музей американского искусства Уитни (1966) на углу Медисон-авеню и 75-й улицы. Обширное и разноплановое собрание произведений изобразительного искусства экспонируется в Бруклинском музее на Истерн-Паркуэй близ парка Проспект.
Произведения искусства и предметы, имеющие отношение к истории города, представлены в экспозиции Нью-Йоркского исторического общества на Сентрал-Парк-Уэст между 76-й и 77-й улицами и в Музее города Нью-Йорка на Пятой авеню между 102-й и 103-й улицами. Американский музей естественной истории на Сентрал-Парк-Уэст близ 79-й улицы имеет крупнейшую в мире тематическую экспозицию. В комплекс музея входит также планетарий Хейдена. Среди прочих музеев отдельного упоминания заслуживают Галерея дома Азии, Галерея Китайского дома, Музей дизайна и декоративного искусства Купера-Хьюитта, Испанское общество Америки, Еврейский музей, Музей американского народного искусства, Музей американских индейцев, Музей современных ремесел, Музей примитивного искусства, Нью-Йоркский музей джаза, Музей морского порта на Саут-стрит. Кроме того, в городе насчитывается ок. 125 частных художественных галерей. Нью-йоркские любители болеют за многочисленные местные профессиональные спортивные команды: «Никс» (баскетбол), «Джайентс» и «Джетс» (американский футбол), «Янки» и «Метс» (бейсбол), «Рейнджерс» и «Айлендерс» (хоккей), «Аплс» (теннис). Крупнейшие в городе спортивные арены - «Медисон-сквер-гарден» в манхаттанском «Мидтауне», стадионы «Шей» в Куинсе и «Янки» в Бронксе. Комплекс «Медисон-сквер-гардн» (1967) включает крытую спортивную арену на 19,5 тыс. мест, концертный зал на 5 тыс. мест, кегельбан, офисный небоскреб, магазины и подземные железнодорожные платформы Пенсильванского вокзала и Лонг-Айлендской ветки. На стадионе «Флашинг-Медоу» проводятся матчи чемпионата США по теннису.
Средства массовой информации. Нью-Йорк - крупнейший информационный центр страны. На Манхаттане расположены штаб-квартиры многих журналов. Ежедневная утренняя газета «Нью-Йорк таймс» считается одной из влиятельнейших в мире. «Дейли ньюс» и «Нью-Йорк пост» - наиболее популярные газеты. Среди прочих важных нью-йоркских газет можно назвать ежедневную «Уолл-стрит джорнал» - финансовую газету, имеющую самый большой в США тираж, «Амстердам ньюс» - еженедельник, ориентированный на афроамериканских читателей, и еженедельник «Виллидж войс». Вдобавок в городе выходят газеты более чем на 40 иностранных языках. Среди них - испаноязычная «Эль диарио - Ла пренса», еврейская «Джуиш форуард», французская «Франс-Америк», русская «Новое русское слово», немецкая «Штаатс-цайтунг унд херольд» и китайская «Чайна пост». В Нью-Йорке расположены штаб-квартиры крупнейших американских телекомпаний, а также их «флагманских» отделений (Си-би-эс, Эн-би-си и Эй-би-си). В Нью-Йорке имеются и другие телекомпании, в том числе Даблъю-нет - некоммерческая образовательная станция. Кроме того, в городе имеется более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах.
Транспорт. Нью-Йорк - важнейший железнодорожный, воздушный и морской транспортный узел. Поезда линий «Амтрак» и пригородные электрички прибывают на Пенсильванский и Центральный («Гранд-Сентрал») вокзалы. В условиях возросшей конкуренции со стороны авиатранспорта заметно снизилась роль пассажирского морского транспорта. В Нью-Йорке лучше, чем в любом другом американском городе, налажена работа общественного транспорта. Пять важнейших линий метрополитена пересекают Манхаттан с севера на юг, а их дополнительные ветки уходят в Бронкс, Бруклин и Куинс.
Символом Нью-Йорка и его самым знаменитым памятником является статуя Свободы (расположена на островке у входа в Нью-Йоркскую бухту). Манхэттен Центральная район Нью-Йорка - Манхэттен - небольшой гранитный остров (открыт в 1524), согласно легенде приобретен голландцами у индейцев за 24 доллара (точнее за бусы на эту сумму). Остров (58 км 2 ) вытянут вдоль реки Гудзон на 21 км при ширине не более 4 км между течением реки и Восточной протокой. По нему проложены 12 авеню, идущих с севера на юг, и 220 перпендикулярных им улиц (стрит). Манхэттен является центром огромного метрополиса, жители других районов и пригородов называют его «город» (the City).
После 1920 широкая доступность автомобилей, строительство автострад и мостов, а также успешное выполнение федеральных программ жилищного строительства способствовали массовой миграции манхаттанцев в пригородные зоны. А сокращение иммиграции, обусловленное введением в 1920-х годах жестких ограничений на въезд в страну иностранцев, частично компенсировалось внутренней миграцией афроамериканцев, хлынувших в Нью-Йорк во время и после Второй мировой войны, а также мощным притоком пуэрториканцев в середине 1940-х годов. Улучшение работы городской администрации и более действенная помощь со стороны федерального правительства стали целью другого «двухпартийного» мэра - Джона В. Линдсея, выбранного при поддержке республиканцев и либералов в 1965 и переизбранного в 1969 в качестве независимого кандидата при поддержке либеральной партии. При нем произошло укрупнение органов городской администрации и была предпринята попытка децентрализации власти путем создания местных советов и передачи в микрорайоны многих властных полномочий. При Линдсее в городе удалось смягчить расовые конфликты, а в конце 1960-х годов добиться успехов в муниципальном жилищном строительстве. Тем не менее к 1970-м годам прогрессирующие затраты на непомерно разросшуюся сферу социального обеспечения и неповоротливость громоздкой городской бюрократической машины сделали задачу управления городским хозяйством трудновыполнимой. По мере того как расходы на различные социальные программы, в том числе пособия по безработице, неуклонно росли, налоговые поступления в городскую казну сокращались, отчасти вследствие резкого роста безработицы. Чтобы обеспечить возможность оперативных расходов бюджета, город был вынужден брать громадные займы. К 1975 Нью-Йорк оказался на грани банкротства. И лишь экстренная помощь из бюджета штата предотвратила финансовый крах города. Городские власти вынуждены были резко сократить расходы на социальные нужды и передать управление бюджетом финансово-контрольной комиссии, созданной правительством штата. При администрации Эдварда Коча, который был мэром с 1978 по 1989, город уже к 1981 сбалансировал свой бюджет. Несмотря на некоторое оздоровление городской экономики в начале 1980-х годов, меры по секвестированию бюджета привели к снижению качества жизни в Нью-Йорке, что прежде всего ощутили на себе беднейшие слои населения. В 1989 мэром был избран афроамериканский демократ Дэвид Динкинс. Его администрация оказалась малоэффективной. Ей вменяли в вину разгул уличной преступности, связанной главным образом с торговлей наркотиками, и усиление межнациональных конфликтов. В целом более консервативные, в подавляющем большинстве белые представители рабочего и среднего класса, жившие вне Манхаттана, обвиняли администрацию Динкинса в том, что она «подыгрывает» афроамериканцам и латиноамериканцам. Афроамериканские жители Нью-Йорка, в свою очередь, полагали, что остальные городские политики защищают интересы белых и азиатов. В 1993 и 1997 на очередных выборах мэра побеждал консерватор-республиканец Рудолф Джулиани, получивший поддержку нью-йоркских либералов. В ноябре 2001 мэром Нью-Йорка был избран республиканец Майкл Р. Блумберг.
Характеристика районов и округов Нью-Йорка. Строительство штаб-квартиры ООН. Географическое расположение и климат. Отрасли промышленности и финансовые организации города. Структура общественного транспорта. Небоскрёбы как основа современной архитектуры. реферат [47,8 K], добавлен 23.10.2009
Преимущества и слабые стороны экономики государства. Швейцария — важный мировой финансовый центр (Цюрих — третий после Нью-Йорка и Лондона мировой валютный рынок). Современное состояние отраслей промышленности, транспорта, туризма и сельского хозяйства. реферат [19,4 K], добавлен 10.09.2014
Лос-Анджелес - второй город в США по количеству жителей после Нью-Йорка. Голливуд и индустрия развлечений. Многонациональный мегаполис. Достопримечательности Лос-Анджелеса. Венеция Лос-Анджелеса - один из самых ярких и праздничных районов города. презентация [4,3 M], добавлен 07.05.2012
История возникновения Лос-Анджелеса. Географическое положение. Климат. Экологические проблемы города. Органы городского управления. Население города. Иммигранты. Религия. Экономика. Транспорт. Образование и культура. Достопримечательности. Спорт. реферат [2,2 M], добавлен 05.10.2008
Алчевск возник в середине 90-х годов ХІХ века в связи со строительством при железнодорожной станции Юрьевка металлургического завода. История названия города. Архитектура города и улицы. Участие алчевцев в сражениях Великой Отечественной войны. реферат [14,1 K], добавлен 24.12.2008
Минск как один из древних городов Европы, история создания и главные историческое памятники. Этапы развития города и его сооружений во времена СССР и после его развала, значение обретения Беларусью независимости. Социально-экономические ресурсы города. контрольная работа [33,8 K], добавлен 23.09.2009
Описание города Казань: географическое положение, история его появления и обустройства, политического влияния, структура улиц города, характеристика промышленности и транспорта, административное, религиозное, культурное и образовательное значение. реферат [16,8 K], добавлен 17.02.2009
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2021
История и городское хозяйство Нью-Йорка реферат. География и экономическая география.
Сочинение: Все начинается с любви... 5
Сочинение Виновен Ли Обломов
Книга: Послання до Єпископів
Курсовая работа по теме Степень влияния социальных сетей на поведение молодёжи
Сочинение На Тему Основной Конфликт Комедии Недоросль
Отчет по практике по теме Организация технологического процесса в компании ООО 'Юнимилк'
Курсовая работа по теме Граждане как субъекты трудового права
Сочинение По Тишкову Художественное Творчество
Контрольная Работа На Тему Распределение Прибыли
Шпаргалки На Тему Планирование Предпринимательской Деятельности
Доклад по теме Джон Джеймс Осборн
Дипломная работа по теме Разработка программного продукта 'Станция взвешивания чугуна' для ЧерМК ПАО 'Северсталь'
Контрольная работа: Технология определения цены внешнеторгового контракта
Методические Указания Курсовая Работа Программирование
Реферат по теме Угольная промышленность Сахалина
Молчалины Блаженствуют На Свете Эссе
Чацкий И Молчалин Сочинение 150 Слов
Курсовая работа: Характер взаимосвязи пола с интернальным и эктернальным локусом контроля
Реферат На Тему Операционные Системы И Оболочки
Отчет по практике по теме Организация и деятельность органов местного самоуправления
Географические особенности России - География и экономическая география контрольная работа
Учет непроизводительных расходов - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Аудит кассовых операций и финансовых вложений - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа