Инструкция швейную машинку тула
Инструкция швейную машинку тулаСкачать файл - Инструкция швейную машинку тула
Это машина памятник Советскому Союзу. На машине, установлен слабенький электро моторчик. Но полёт инженерной мысли, высок. Не понятно, зачем нужен редуктор, на челнок. При таком малом диаметре кривошипа, на главном валу и таком тонком, игловодителе. Зачем установили рамку прижимную, на челнок, это затрудняет работу челнока при сбросе верхней нити. Такое впечатление, что над этой машиной, работало несколько К. Не рациональное использование средств. Из за многочисленных вопросов, от посетителей сайта, статью переписал и осветил ряд вопросов - более подробно! Положив машину на винт крепления электродвигателя - перед сидящем за машиной, будет поддон машины. В положении включения зигзага - этот рычаг - отключается автоматически! На фото 5, показаны детали машины с низу, и цифрами обозначены детали машины: Очень часто, швейная машина, отказывается работать - после не грамотной установки, ремня со скобами. На фото 6, Не исправность: Остриё иглы - должно опуститься, в самое нижнее положение. И из этой точки начинается подъём в верх. Вот эта точка называется Нижний ноль обозначается - 'низ 0 '. Так же есть и верхний ноль - в этой точке происходит переключение, при работе машины в положении зигзаг с левого укола, на правый и на оборот. А так же после подъёма иглы, из нижнего ноля на опускание в низ. Эта точка - верх 0. Когда игла, опустится в низ 0 , транспортёрная колодка, также должна опустится в положение Низ 0! Когда игла - находится в положении Верх 0 , Транспортёрная колодка, так же должна быть - в положении Верх 0. Большая гетинаксовая шестерня, насажена на втулку. Втулка - металлическая, с снизу эксцентрик. Эта металлическая часть и есть Копирный диск, как на машинах Чайка с зигзагом. О принцыпе работы копирного диска, смотрите статью: Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. Чем толще слой материала под лапкой, тем сильнее, должна быть зажата ленточная пружина! Чем тоньше, тем слабее! Но нам нужно, выставить по оси отверстия! На фото 12, показано отверстие, в игольной пластине, и как должна располагаться игла, на самом большом зигзаге, и при шитье, прямой строчкой. Поставив ручку в положение зигзаг 4 мм. Можно смещать левый и правый укол иглы в лево и в право, относительно центра в игольной пластине. На фото 13, показана гайка, при ослаблении которой, происходит сдвиг зигзага. На фото 15, электрическая схема, для машин: Тула и Харьков, Ржев и Волга. Перед началом работ, выключите из розетки! Напряжение В, опасно для жизни! А подключив провода, прикрутить, Колодку - распределитель на место! На фото 17, механизм кривошипа, цифрами показаны, детали принимающие участие в выставке иглы, по отношению к игольному отверстию: Выставка стержня лапки, для всех классов машин. На фото 18, цыфрами - показаны детали, до которых приходится дотрагиваться во время настройки машины. Если рамка игловодителя, будет иметь вертикальный люфт - даже отрегулированая машина, начнёт рвать верхнюю нить на зигзаге. В случае вертикального люфта:. Игла - самая главная деталь в швейной машине. На фото 20, прижимная рамка челнока, цифрами показаны винты крепления рамки к картеру - редуктору. На фото 21, о ткрученная прижимная рамка, челнока. Цифрами показаны основные детали рамки: Эта пластинчатая пружина - крепится двумя винтиками. От положения этой пласинки, зависит, как подшпульник будет вести себя при вращении челнока. Ослабляя эти винтики - нужно добиться чтобы точки 'а' 'б' и 'в', одновременно касались подшпульника. То есть, касание на три точки. Очень часто, приходится отверстия в пластине - распиливать, а винтиками ловить положение - на три точки. Но не делать при этом ям! Плоскость носика, обращённую в верх, не трогать! На фото 22, челнок. Красной линией, показана кромка, по которой скользит при шитьё - верхняя нить. Если на этой кромке, будет хоть одна раковина или след от удара иглы - верхняя нить будет рваться! На фото 23, показан челнок, машины Тула - вид с низу и три винтика, крепления челнока, к валу челнока. Красной линией и цифрами, показан диаметр посадочного места челнока, он равен - 7, 2 мм. Такой же диаметр, у промышленного челнока, от машины 22 класса. В случае поломки этого, можно поставить от 22 класса. Но с небольшой реконструкцией. Как это сделать, смотрите в статье: Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса. Эта часть, обращена к подушке - прижимной рамки. Буквы 'а' 'б' 'в' - точки касания - подушкой и установочного пальца - прижимной рамки. На фото 27, показан картер - редуктор. Цифрами показаны основные узлы: Место на которое одевается челнок, на выходном валу редуктора - на валу челнока - называют посадочным. Его диаметр 7,15 - 7, 19 мм. Игла, при опускании, не должна задеть носик, челнока! Если такое происходит это - либо провёрнут кривошип главного вала, либо ремень со скобами, сильно растянулся и стал перепрыгивать через зубья шестерни. Это востановление, продлит работоспособность машины максимум ещё на месяц. Затем ремень снова растянется! И стирку придётся повторять! Горизонтальными линиями, показаны траектории движения носика челнока, относительно лыски иглы. На фото , правый укол - правильное положение высоты игловодителя. На фото , красными линиями показаны положения, низа носика челнока: На этом фото, игловодитель с иглой, нужно приподнять, примерно на 0,8 мм. Иначе на правом уколе - при шитье зигзагом - носик будет биться в иглу - от этого затупится - но с самого первого прокола будут пропуски стежка, при зигзаге, равном 4 мм. На меньшем в 3 мм - пропусков не будет. Верх установочного пальца, должен быть на 1 мм выше верха подшпульника! Если верх установочного пальца ниже - верха подшпульника, верхнюю нить, будет петлять с низу материала, И как бы сильно не сжимали верхнюю нить в РНВН, петляние и обрыв нити, булут продолжаться. Если во время работы сломалась игла. Подняли игловодитель с иглой в верх 0. Стержень в пластину и под иглу. На фото 32, красной стрелкой показаны отверстия - доступа к винтикам, на хомуте игловодителя и на хомуте стержня - лапки. На фото 34, показана ленточная пружина, фиксирующая положения прижимной рамки. Иногда, когда после замены, сломанной пластинчатой пружины, приходится растачивать отверстия, под винтики - что бы выставить подушку и носик - прижимной рамки. На фото 35, Регулятор натяжения верхней нити. От машины Чайка 3. Вот его основные детали:. А у компенсационной пружинки, Тулы, первяй виток диаметром 5 мм. На фото 36, установлены две дополнительных крышки, между ними расположена конусная пружина. Правый конец, якоря двигателя, является шпулемоталкой. Красными стрелками показано посадочные места: Красными стрелками показано посадочные места. По фото 38, если одеть, на правый конец якоря - шпульку, то оранжевый фиксатор, нажмётся и подтолкнёт калёный стержень. Стержень, упрётся в горизонтальную пластину, на фото И шпулемоталка включится в работу. Сняли шпульку - Шпулемоталка отключилась. И включился рабочий ход, машины. Если не снимать ремень со скобами, никаких проблем, с механизмом длинны стежка, не произойдёт! И нельзя, на него лить масло, из маслёнки! От этого он растягивается. А достать его очень сложно. И его цена, скоро превысит, стоимость самой машины. Это механизм включения и выключения шпулемоталки. Под вертикальной планкой, на двух винтиках, пружинка. Швейные прямострочные машины - Ржев и Волга. Паспорт машины Тула, расположен на сайте: Подписаться на уведомления о новых комментариях. Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock! Вращая маховое колесо на себя, следим за иглой! Винт на хомуте, тяги, должен быть всегда зажат! Если у вас игла, стоит не не над этой точкой, то эта настройка, для вас! В случае вертикального люфта: Нажмите на конус в низ. Чем больший ход на сжатие, тем меньше зазор! Востановление, длины ремня со скобами: Снять ремень привода, с электро двигателя. Протиснуть - между маховым колесом и корпусом машины применив силу вытянуть с главного вала. С нижней шестерни - фото 7 снять ремень. Между маховым колесом и корпусом машины вытянуть с главного вала. В кастрюлю на 2 - 3 литра, насыпать столовых ложки каустической соды и стиральный порошок на 1,5 литра воды. Кипятить 30 - 40 минут. Одеть на верхнюю и нижнюю шестерни в сыром виде. От такой стирки - ремень со скобами, даст необходимую усадку. На этом фото показаны неисправности: Торец установочного пальца на 1 мм ниже верха подшпульника - это говорит о том, что между низом подушки и пдшпульником есть зазор - подушка не опирается на точки ' а' и ' б'. Зазор - подушка не опирается на точки ' а' и ' б'. Вращая маховое колесо, опустить игловодитель, с вставленной в него иглой. В самое нижнее положение. Низ носика челнока, должен быть на 0,5 мм ниже, верха - лыски иглы. На левом уколе - Низ носика челнока должен быть на 1 мм выше верха, отверстия иглы, то есть, в самом низу - лыски иглы. Но для того, что бы добраться до винтика, на хомуте игловодителя, нужно: Вращая маховое колесо - поднять игловодитель с иглой в верх 0. Наложить на место игольную пластину - винтик можно не прикручивать! Из ученического листа в клетку - вырезать прямоугольник 50 х Поставить этот прямоугольник под иглу. Там где будет остриё иглы - сделать на бумаге отметку тонким карандашом или шариковой ручкой. И если нужно приподнять, или опустить игловодитель - зделать на эту величину отметку другим цветом. Через отверстие показаном на фото 32, стрелкой можно дотянуться до винта на хомуте игловодителя. Опустили или подняли игловодитель до нужной нам отметки на листе в клетку. Сняли игольную пластинку и теперь выставляем, носик челнока, напротив оси иглы - проверяя пункты 3 и 4. По бумажке с отметкой, отрезать от стержня любого этот размер. У вас есть стержень - относительно чего мерить. Сначала протолкните ремень с усилием - с зади махового колеса. Затем точно с таким же усилием, с передней части. Ремень Текстропный, немного сомнётся но при натяжке и работе выровнится. Швейная машина Тула — Андрей Анатольевич Есть ли в наличии нажимнаяя ленточная пружина. Для Тулы 58 года выпуска. Во время чистки машинки внизу в районе шпульного колпачка отвалилась какая-то пружинка. В наличии есть машинка Тула в полном комплекте, которой не пользовались больше 10 лет, до этого со слов родственников предыдущего хозяина работала нормально. Мною при проверке было обнаружено, что при прямой строчке машина работает идеально, при строчке зигзагом нижняя нить собирается и запутывается с нижней стороны ткани. Подскажите пожалуйста, как это можно исправить? Здравствуйте, у меня есть машинка Тула года выпуска. При работе у нее износилась деталь которая входит в ручку регулятора стежка т,е, не фиксируется длина стежка - переходит на 0 где можно купить эту деталь, поставить есть кому. Где и как приобрести челнок к швейной машинке Тула? У нас она почти 40 лет, я с ней успешно справлялся, последнее, что я сделал - выточил прижимную пластинку к челноку. Но сам челнок потерялся при переезде. Нас бы устроил и подержаный. На моей машине электродвигатель под нагрузкой гудит,вращает очень медленно,при большем нажатии на педаль скорость не увеличивается. При полном отпускании клиновидного ремня вращается нормально,от руки ход легкий,даже при небольшом натяге опять не работает. Грешил на конденсатор на двигателе,но он оказался рабочим,щетки больше сантиметра,коллектор чистый. Отломалась пружинная пластинка в пазу, заменить не получается. Машинка дорога, как память, мечтаю восстановить. Если можете - продайте подшпульник. Подскажите, где можно купить челнок и шпульки к машине Ржев. Обновить список комментариев RSS лента комментариев этой записи. Ремонт бытовых и промышленных швейных машин Запчасти Подольск Запчасти-Чайка Продам запчасти. И Шпулемоталки Продажа запчастей Лучник. Продам запчасти к машинам 22; ; М Продам Нитепритягиватели. Детали на продажу для и классов. Сингер - 15 класс и Тула. Введение Игла - самая главная деталь в швейной машине Нить Швейная машина Принцип работы, швейной машины 1. Ручной привод Ножной привод Чертежи деталей, швейных машин. Проектирование ролика Ролики на продажу Изготовление ремня, со скобами. Общее, для всех, швейных машин. Лобзик Кривошипо - шатунный механизм. Принцип работы, кривошипа, 22 класса. Таблица с размерами шпулек. Лапки Глава 1 Веритас Науман - Naumann 45 Зингер Швейная Кёхлер Kohler Швейная машина Попова. Швейная машина Паннония - Pannonia. Бытовая, прямострочная, швейная машина Орша. Госшвеймашина Детская швейная машина FHSM, производства Китай. Швейная машинка butterfly Швейная, прямострочная, машина Лучник. Дополнение Лучник Прямострочная машина Техстима. Швейная машина Минерва класса. Швейная машина Веритас 32 - прямострочная. Швейная машина Бернина, класс Швейная машина Веста, фирмы Ольденбург. Швейная машина - 'Подольск' класса ПМЗ класса 2 М Швейная машина Tikka. Прямо строчная машина - Чепель 30, производство Венгрия. Швейная машина Харьков класс М 4. Швейная машина Алеся Глава 2 LeranATF-Super-Zig-Zag Зингер Новый Зингер, производство Италия. Швейная машина Merritt Швейная машина Union - 1 - 3 - 0, года П. Польская машина RUFF 'Nahmaschinen' Dornbirn. Швейная Чайка - 2 Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. Швейные машины Чайка и Чайка М и Мальва Швейная машина Чайка Швейная машина Чайка М. Основные узлы швейных машин: Неисправности в блоке зигзаг и разборка блока. Заключительная настройка блока зигзаг. Возможны неисправности в блоке зигзаг и способы их устранения: Подготовка к настройке, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины. Подготовка челнока, для установки в блок. Выставка челнока, в челночном блоке. Выставка зазоров в блоке челнока. Если сбилась регулировка длины стежка. Механизм натяжения верхней нити. Чайка - М. Альтенбург Швейные машины KOHLER - Германия 55 - 60 годов. Веритас челнок Швейная машина Веритас Автоматик Veritas-Rubina Дополнение к статье Веритас Рубина, класс Джаноме Швейная машина Джаноме Janome Швейная машина Тула Швейная Тула Дополнение к машине Тула. Швейная машина Лада Производство Чехословакия Швейная машина Лада Швейная машина Минерва Швейная машина Лада - 4 и Лада - 1. Швейные машины Лада ; Лада; Лада-Люкс; ; Консул Т Переподключение электро - двигателя, с на вольт. Паспорт машины 34 класса Общая настройка машин 34 класса. Паспорт швейной машины класса. Швейная машина - 8 класса ПМЗ. Дополнение к - 8 Швейная машина класса Неисправности характерные машинам 34; ; классов. Настройка швейной машины 23 класса. Причины износа машины и М. Шпулемоталка и М. Швейная машина М - ПМЗ и М - Орша, Белорусского производства. Швейная промышленная машина, 26 класса. Промышленная швейная машина класса. Швейная машина 97 класса Швейная-машина-классаШуберт Kohler класса 53 - 2 Мешкозашивочная швейная машина 38 - Д. Швейные машины и
Швейная машинка Тула
Как доехать до цито на общественном транспорте
Двигатель toyota 2jz ge характеристики
Доработка швейной машины Тула 1
Пожелания добра и счастья в прозе
Дорожная карта одаренных детей
Рисовать в фотошопе cs6 мышкой
Швейная машина 'Тула' модель 1
Языковые средства связи предложений в тексте
Телефоны контрактных запчастей
Инструкция 2 швейная машинка Тула 1
Сколько воды тратит человекв сутки