Характеристики toyota dyna

Техническое описание Toyota Dyna

=== Скачать файл ===

Технические характеристики Toyota Dyna (Тойота Dyna) 2.2 AT 1993-1998

Toyota Dyna

Грузовички типа Тойота Дюна последние десятилетия пользуются в нашей стране стабильно высоким спросом. Секрет такой популярности кроется в их грузоподъемности, которая в зависимости от модификации может составлять от ,5 т до ,5 т. Именно эта категория грузовиков необходима малому бизнесу, сетевым коммерческим предприятиям, в малом строительстве. Во всем мире также известен и грузовичок Toyota Toyoace — совершенно идентичный Дюне автомобиль, выпускающийся для внутреннего рынка Японии и в некоторых странах. Различаются они только наличием или отсутствием различных модификаций. К примеру, Дюна доступна только с однорядной кабиной, а Toyoace может комплектоваться и двухрядной кабиной с дополнительными местами для пассажиров. В сегменте легких коммерческих грузовиков конкурентов хоть отбавляй. Из японских производителей основными конкурентами являются Isuzu Elf, Mitsubishi Fuso Canter и Nissan Atlas. Первая серия легких грузовиков встала на конвейер в году и имела индекс RK Автомобиль был создан на платформе Toyota Toyopet, на которой, кстати, выпускался и легковой седан Toyopet Master. Следующая серия с индексами КК поступила в продажу в году. Именно с этой серии грузовикиприобрели собственное наименование Dyna. С началом выпуска следующего поколения К в году покупателям предлагался выбор из 1,9-литрового бензинового двигателя мощностью 80 л. Серия U10 в году уже имела два варианта колесной базы, три варианта грузоподъемности и 3 двигателя на выбор: На базе этого шасси стали выпускаться и микроавтобусы. Модификации UU50 имели грузоподъемность тонны, могли оснащаться односкатными или двускатными задними колесами, стандартной или широкой кабиной. Модификации YY40 имели грузоподъемность ,5 т и полную массу до 3,5 т. Серия UY50, выпущенная в году, также была разделена по тоннажу. Легкие грузовички полной массой до 3,5 т имели индексы YY Впервые на моделях Dyna 5-ступенчатая коробка передач стала стандартной модификацией. Автомобили, выпущенные до года, имели круглые фары, грузовики годов — прямоугольные. С выпуском нового поколения UY в году Дюны стали массово завозиться в Россию. Как и прежде, они различались тем, что индексы Y имели модели с грузоподъемностью ,5 т, индексы U имели модели с грузоподъемностью ,5 т. Выпуск грузовиков этого поколения был завершен в году. Более современная серия YU стала выпускаться с года. Индекс Y означал грузоподъемность ,5 т, индекс UU — грузоподъемность ,5 т. Линейка дизельных двигателей пополнилась гибридной модификацией. На заводах Hino, принадлежащих Toyota, стал выпускаться грузовик Hino Dutro — аналог Toyota Dyna. Последняя модификация на основе серии годов встала на конвейер в году и получила индексы UU Грузовик Toyota Dyna имеет бескапотную конструкцию, в которой кабина установлена непосредственно над двигателем, что позволяет при невысоких габаритах иметь и просторную кабину, и длинную грузовуюплатформу. Основа машины — стальная лонжеронная рама замкнутого профиля, что говорит о высокой надежности и долговечности Дюны. Основными модификациями считаются тентованные грузовики и фургоны, но в модельном ряду имеются самосвалы, мусоровозы, рефрижераторы и прицепы. В базовой комплектации грузовик предлагается с однорядной кабиной, отличающейся большим внутренним объемом, прекрасным круговым обзором и комфортабельным местом для водителя. Аналог Toyota Dynaкомплектуется двухрядной 6-местной кабиной. В модельном ряду имеется вариант микроавтобуса, предназначенного для пассажирских перевозок. Внутренняя отделка салона выполнена из качественной пластмассы и тканей, в том числе и велюра. Стандартная кабина имеет 3 посадочных места, включая место водителя. В базовой комплектации предусмотрены электростеклоподъемники и зеркала с электроприводами и обогревом. Панель приборов оснащена всеми необходимыми указателями и датчиками. Грузовик имеет хорошую для бескапотной конструкции обтекаемость. Прямоугольные фары хорошо освещают дорогу в темное время суток, а крупные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор с места водителя. Основной двигатель Тойота Дюна — это 4-литровый дизель с максимальной мощностью л. Этот же мотор в зависимости от грузоподъемности может иметь и другие параметры:. На других рынках выбор моторов более широк: Бензиновые силовые агрегаты представлены 2-литровым сильным и 2,7-литровым сильным двигателем. Газовые — их аналогами с пониженной мощностью до л. Для внутреннего рынка Японии, европейского, североамериканского и ряда других предлагается вариант с гибридной силовой установкой. В нашей стране он по ряду причин недоступен. Передняя и задняя подвески — зависимые, на малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Привод классический, на задние колеса. Для внутреннего японского рынка имеется вариант с подключаемым полным приводом. Коробки передач — механические, 5-ти и 6-ступенчатые. По заказу доступна версия с автоматической коробкой передач. Тормозная система гидравлическая, двухконтурная. Передние тормоза дисковые вентилируемые. Задние механизмы барабанного типа. Автомобиль очень маневренный, хотя это и ожидаемо от грузовичка с его размерами. Проходимость на грунтовых дорогах хорошая, дороги с ямами и выбоинами переносит легко. Однако при отсутствии полного привода засесть в сугробе или глубокой грязи достаточно легко. Расход топлива и масла сравнительно небольшой, но за качеством топлива нужно следует, так как ремонт двигателя будет дорогим. Этот отечественный грузовик имеет очень высокую популярность благодаря своей низкой цене и дешевым доступным запчастям. Комфортабельность салона Тойоты значительно выше, шумность ниже. Стоимость запчастей и расход топлива в сравнении с европейскими аналогами достаточно привлекательны, хоть и резко не выделяются. Один из основных недостатков модели — это ее рессорная подвеска. В пустом состоянии она очень жесткая. Но если загрузить машину полностью, становится достаточно мягкой. Сиденья водителя и пассажиров тоже сравнительно жесткие. Но для многих владельцев это не является большой проблемой. Официально ввезенные в нашу страну грузовики имеют левое расположение руля, однако многие утверждают, что праворульные модификации гораздо лучше. Даже если это и так, ввозимые в нашу страну праворульные модели, как правило, далеко не новые и не имеют никакой гарантии. Перевозки Бизнес — рабочие моменты Виды и правила Страхование Транспорт Грузовики Фургоны Обратная связь Перевозки Транспорт. Главная Транспорт Грузовики Фермер УАЗ бросает вызов российскому бездорожью. Газон Некст — технические характеристики и описание. Автомобили Foton — доступное совершенство. Нажмите, чтобы отменить ответ. Монстр бездорожья Вепрь Вепрь - последователь 'Садко' - сохранил в себе все преимущества Преимущества и технические особенности грузовика Интернационал Для тягача Интернационал характерны особые преимущественные характеристики.

Какая грузовая машина лучше

Лодка своими руками шлюпка

Как вылечить гипертонию без лекарств

Общая характеристика философских категорий

Где ударение в слове щавель

Как поменять тормозные колодки на тигуане

Выпускные альбомы 9 класс образцы

Карта углича с достопримечательностями для печати

Производственные инструкции газораспределение

Тест на овуляцию положительный когда начинать

Как сделать замороженный йогурт в домашних условиях

Дукато технические характеристики