Характеристики двигателей хонда

Характеристики двигателей хонда

Характеристики двигателей хонда




Скачать файл - Характеристики двигателей хонда

















Двигатели Honda серии B представляют собой новое направление в развитии инженерных разработок будущего — основной акцент при проектировании данных силовых агрегатов делался не на малую стоимость и среднее качество, а на долговечность и надёжное использование. Именно в двигателях этой серии впервые была применена система VTEC. Каждый двигатель серии B имеет ряд свойственных только ему особенностей, например, двигатели B20B и B20A, которые успешно эксплуатируются на Honda Prelude 2. Они схожи некоторыми элементами дизайна, имеют четыре цилиндра, но существенно отличаются по архитектуре. Все двигатели серии имеют рабочий объём цилиндров 1. Более поздние модели имеют незначительные обновления, включая модификации для впускных клапанов и поршней, наряду с индивидуальными масляными форсунками B18C. Серия B имеет показатели мощности от л. Некоторые силовые агрегаты получились высокооборотистыми и способны развивать более оборотов в минуту. Хотя вариантов двигателей данной серии много, базовая конструкция имеет мало отличий. Серия B — двигатели которые стали самыми востребованными двигателями Honda благодаря своей надежности и способности развивать высокую мощность не взирая на их объем. Видеоматериалы по двигателям серии B. Серия двигателей Honda серии B признана лучшим творением за всю историю компании. Она, как и последующие творения Honda, поражают своей надежностью - двигатели способны работать в предельных режимах. Разберём по пунктам основные черты двигателей серии B:. С двигателями, установленными в Honda CR-V, или Honda StepWGN чаще всего проблемы возникают после пробега, и те, чаще всего, несерьезные. Всё обслуживание сводится, как правило, к своевременной замене всех необходимых расходников, ну и постоянный контроль за уровнем масла. Способность двигателей Honda серии B к тюнингу — именно то, за что ее любят и ценят во всем мире. До сих пор эти двигатели представляют основу абсолютно для всех доработок на базе моторов Honda. B16A во всех модификациях — этому двигателю не хватает только рабочего объема, который необходимо ему дать. Алгоритм действий прост - блок от B20B , автомастерская, и автоэлектрик. При правильно выполненых работах с простой замены блока можно получить ощутимую прибавку мощности, а это приблизительно л. B18B — двигатель не оснащён VTEC , хотя там все почти подготовлено. Все необходимые манипуляции должны быть выполнены профессиональными механиками и электриками. В году двигатель B16, к всеобщему разочарованию, покинул конвейер и занял одно из достойнейших мест в мировой истории автомобилестроения. Двигатель входит в десятку лучших японских двигателей за всю историю японского автопрома. Двигатель B16A SIR-I Первое поколение — первый двигатель с системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением VTEC. Данная модификация имеет рабочий объём 1. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — Максимальное число оборотов двигателя — оборотов в минуту. Двигатель JDM B16A SIR-II Второе поколение — силовой агрегат с рабочим объёмом 1. Максимальное число оборотов двигателя составляет - официально, оборотов в минуту неофициально. Диаметр цилиндра равен 81 мм, ход поршня — 77,4 мм. Двигатель Honda B16B Type R — мотор, оснащённый системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Рабочий объём двигателя составляет 1. Максимальная мощность составляет л. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 77,4 мм. В двигателе используется такой же блок, как и в моторе B18C , но выше на 17 мм. При этом ход поршня аналогичен двигателю B16A. Разница в степени сжатия обусловлена более длинными шатунами. Двигатель Honda B16A1, как и предыдущие версии данной серии оснащён системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Рабочий объём двигателя остался прежним — 1. Порог мощности — л. Диаметр цилиндра равен 81 мм, ход поршня — Двигатель Honda B16A2 — как предшественник оснащён системой VTEC, имеет аналогичный рабочий объём, диаметр цилиндра и ход поршня. Максимальная мощность — л. Двигатель Honda B16A3 — мотор оснащённый системой изменения фаз газораспределения VTEC, рабочий объём двигателя — 1. Двигатель Honda B16A5 — модификация года, с прежними техническими характеристиками, что и ранние варианты двигателей серии. Увеличена компрессия до Максимальное число оборотов двигателя — Двигатель Honda B16A6 — менее мощная версия года, при прежнем объёме двигателя 1. Двигатель Honda B17A1 — модификация с рабочим объёмом двигателя 1. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 81,4 мм. Максимальное число оборотов двигателя — в минуту. Двигатель Honda B18A — мотор с рабочим объёмом 1. Максимально развиваемая мощность — от с по год до с по год л. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 89 мм. Максимальное число оборотов — в минуту. Первые модели двигателей оснащались карбюратором, а после года стали комплектоваться инжекторным впрыском. Двигатель Honda B18A1 — модификация не оснащённая системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Модель выпускалась в двух мощностных вариантах с одинаковым рабочим объёмом двигателя 1. Максимальное число оборотов для обоих вариантов — оборотов в минуту. Двигатель Honda B18B1 — как и предыдущая модификация, эта версия не оснащена VTEC. Рабочий объём двигателя остался прежним 1. Показатели мощности — л. Максимальное число оборотов двигателя — оборотов в минуту оборотов на двигателе установленном на Honda JDM Domani. В японской версии в маркировке мотора отсутствует индекс '1', так же повышена степень сжатия до 9. Двигатель Honda JDM B18C Type R — мотор, оснащённый системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Рабочий объём цилиндров составляет 1. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 87,2 мм. По сравнению с предшественниками увеличена мощность до л. Двигатель Honda JDM B18C — модификация оснащённая VTEC. При аналогичных технических характеристиках своего предшественника обладает мощностью л. Максимальное число оборотов для данной модификации — оборотов в минуту. Внешней отличительной чертой двигателя является черная крышка клапанов и впускной коллектор с двойным раннером. Двигатель Honda B18C1 — двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Рабочий объём двигателя — 1. Двигатель Honda B18C2 — двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением, разработанный для продаж на территории Австралии и Новой Зеландии. Двигатель Honda B18C3 — модификация, разработанная для реализации на азиатском рынке. Как и предыдущие версии оснащена двумя распредвалами в головке блока цилиндров и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Двигатель Honda B18C4 — двигатель, оснащённый системой VTEC, с рабочим объёмом 1. Двигатель Honda B18C5 — мотор, разработанный для модели Honda Integra Type-R , , и годов выпуска. Данный вариант двигателя отличается повышенной мощностью — л. Двигатель Honda B18C6 — модификация, разработанная для распространения на территории Великобритании и Европы, оснащена системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Двигатель Honda B18C7 — данный агрегат разработан для эксплуатации на территории Австралии. Двигатель Honda B20B — мотор, выпускавшийся с по год. Рабочий объём двигателя составляет 2. Диаметр цилиндра равен 84 мм, ход поршня 89 мм. При публикации материалов обязательны письменное разрешение и указание прямой индексированной ссылки на источник honda-engine. Главная Двигатели Серия B. Двигатели B16A, B18A, B18C, B Двигатели Системы Автомобили Двигатели: Связанные материалы Замена прокладки крышки клапанов на двигателе B16A. Часть 1 Замена прокладки крышки клапанов на двигателе B16A. Часть 2 Honda Civic с двигателем B16A на гоночном треке Замена ремня ГРМ на двигателе B16A. Что-то пошло не так Тюнингованный двигатель B16A. Последние статьи Замена ремня ГРМ на двигателе B16A. Инструкция Замена прокладки крышки клапанов на двигателе B16A Тюнингованный двигатель B16A Замена ремня ГРМ на двигателе B16A. Что-то пошло не так Honda Civic с двигателем B16A на гоночном треке.

У Вас Англоцивик?

Paypal выбрать основную карту

Xenyx 1202fx инструкция на русском

Двигатели автомобиля Хонда: характеристики, неисправности и тюнинг

Форд эксплорер 2013 характеристики

Как перенести цикл месячных

Верный акции с 16 мая 2017 каталог

Центр причинности в твери

Характеристики двигателей HONDA

Ибуфен детский сироп инструкция

Дорожно эксплуатационная характеристика

Карта город ютуберов майнкрафт 1.7 10

B18C1

План конспект внеклассного мероприятия по фгос

Чемпионки по боям без правил

На сколько работодательможет задержать зарплату

Report Page