День 1: Рязань-Старая Рязань-Пра

День 2: https://telegra.ph/Den-2-Pra-Novyj-Kudom-Golovanovo-Pra-06-15

День 3: https://telegra.ph/Den-3-Pra-Spas-Klepiki-CHerusti-06-15

Трек: https://manymap.io/map?routes=6JzMWo6

Фотоальбом: https://disk.yandex.ru/a/3E0Dh_v7mBkd4g

Целью был заезд на место расположения Старой Рязани, расположенной в 60 км от Рязани нынешней. Пробег под 130 км, поэтому асфальтом не брезговали. Выезд из Рязани так себе - диковатая организация движения, машины с "Евро около нуля". Даже в Москве такой грязный воздух поискать надо, хотя дело стремительно идет к такому же состоянию. Благо дорога тупиковая и скоро стало свободнее.

На берегу Оки после Вышгорода и вовсе красота - сначала старый асфальт, потом приличный грейдер вперемешку с полевыми дорогами. На 55 и 65 км понтонные мосты через Оку.

Сильный ветер гнал против течения очень нехилую волну.

В самой Старой Рязани смотреть особо нечего, зато виды с высокого берега отличные. Пообедали, поняли что впереди еще 50-60 км, на часах 16 часов и к месту ночевки приедем в темноте. Пообсуждали вариант рвануть по асфальту через Брыкин Бор и дальше в заповедник на официальную стоянку. На получение разрешения на проезд Брыкин Бор-Лубяники заранее, разумеется, забили. Быстренько нагуглил на оранжевой Веломании похождения Толстого и Коляскина в этих краях. Могут пустить через мост, а могут и не пустить. Если на въезде развернут, придется вставать где попало - так себе вариант.

Нарисовали трек покороче к плановой стоянке. В ближайшей Пятёрочке основательно затарились водой дабы в потёмках не искать колодцы по пути. Только у меня 4,5 литра вышло.

В Гавриловском привязалась собака. Сначала пыталась бегать наперегонки с нами, быстро поняла что это не очень интересно, продолжила то же самое с автомобилями. Так и бежала почти 10 км.

80-82 км решили срезать по полю, не прокатило - трек имени Османда пришел в болотце под ЛЭП.

Объехали через Михали. Живописная дорога со старым потрескавшимся асфальтом.

В Торчино кирпичные дома, как жилые, так и заброшенные. Да еще прямо на улице дорогущий трактор с плугом стоял.

Дорога Федотьево - Веретье это асфальт. Теоретически. Но лучше бы его там не было. На груженом подвесе ехалось хорошо, обладатели ригидов этого мнения явно не разделяют.

Особенно порадовало реверсивное движение на ремонтируемом участке. С работающим (!) светофором посреди пустой лесной дороги. И знаки ограничения скорости 70-50 хороши. В остальных местах 90 можно, интересно, кто-нибудь пробовал?) Из Веретье в лес неожиданно уходит ровный свежий асфальт, но через пару километров заканчивается.

После поворота к Пре (118 км) начинается весьма злой песок. В темноте еще и более твердую колею плохо видно.

Красинский мост цел, параллельно ему есть новый мост на стальных опорах - для проезда тяжелой техники при тушении прошлогодних пожаров. Новый мост низкий, в половодье явно уйдет под воду.

Прямо у моста стояли рыбаки, мы поехали на более дальнюю стоянку на левом берегу.