Что почём: Самолёты армии США

Как справедливо заметили по поводу предыдущей заметки на эту тему, сра­в­нивать такую штучную про­ду­к­цию, как корабли, с выпускавшейся огромными сериями другой боевой техни­кой — не совсем корректно. Хотя, если линкоры действительно являлись штуч­ной работой, то те же авианосцы или крейсеры в США штамповались уже де­сят­ками, а эс­минцы и подлодки — сотнями. Вполне себе серийное производство.

С другой стороны, налицо принципиальная разница. Если стоимость «удельной тонны» кораблей ВМС США по ходу войны стремительно увеличивалась, то с дру­гой боевой техникой всё обстояло «с точностью до наоборот». И это очень хо­рошо иллюстрирует стоимость постройки боевых самолётов армии США.

Нижеследующие данные, что я почерпнул в справочнике от «Air Tech­nical Ser­vi­ces Command, Budget and Fiscal Office», интересны прежде всего тем, что это не какие-то ус­ред­нённые цифры вообще, а средние по годам. Что позволяет оце­нить из­ме­нение цены по мере разворачивания производства. И это несмотря на то, что эти самолёты тоже непрерывно совершенствовались. На них ставили более мо­щ­ные двигатели, вооружение и оборудование — включая те же радары.

Для понимания масштаба цен: всеми нами любимый танчик M4A2 «Шерман» стоил в серии порядка $45 000, а зарплата полного адмирала ВМС США была в районе $1000, матроса-новобранца — $50 в месяц.

Подкинуть автору на кофе и сигареты можно здесь.

Другие статьи автора на канале Pacific War