Чем опасен распил авто
Чем опасен распил автоАвтомобиль('распил')
=== Скачать файл ===
Задумался о таком явлении, как распиленные и сваренные заново автомобили. Стоит ли вообще покупать такой? Понятное дело, кустарная сварка не сравнивается с заводской. Но все ли так плохо? И вообще, как отличить распил от нераспила? Ведь продавец не всегда скажет правду. Много читаю отзывов о 'распилах', чаще негативных… Честно говоря даже смешно… Когда там ввели 'заградительные пошлины'? Конец — ? Именно такие машины попёрли на наши рынки! Их начали ввозить ещё раньше! И ставили на учёт! Варили так, что шов найти было не реально! Если только срывать обшивку солона. А потом впаривали, мол не 'распил'. Машина идёт ровно, резину не жрёт! Нужно знать у кого берёшь машину. С аукциона тащат распилом отличные машины, по отличной цене. Приобрести тачку за к, когда под полную пошлину она стоит под 2 миллиона, очень соблазнительно! О чём вы вообще?! Да сейчас всё в аукциона практически распилом идёт. С нынешним курсом доллара, взять под полную пошлину не реально! А кому реально, тот идёт в салон! Проблема с постановкой на учёт решается… Как сказал один хороший знакомый: Каждый решает для себя сам'. ВИдел как то распил на доработке проваривали швы да усиливали. А качественных сваренных распилов бояться не нужно. Распил вариться от одной машины. И в этом нет ничего такого, а с номером кузова это другая проблема. Не вкладуй деньги в мусор! Тут кузов целой машины с годами теряет прочность на продольное кручение, а ты хочешь подержаную и еще пиленую на куски?! Лучше ВАЗ целый чем БМВ или Тойота с двух половинок! Ну не скажи знаешь сколько таких как мой автобус ездят распилов? Лучше за эти деньги найти не выйдет, а привезти с японии целый очень дорого… вот и везут, собирают и ездят, да и как то не жалуются, а рамы, точнее полу рамы крепкие, можно сварить хорошо. Ну на джипах да. А у моего интегрированные полу рамы, не знаю как их обозвать. А оформлять как собираетесь? Я имею ввиду покупку авто уже в России, а не заказ распила из Японии. Такие, как правило, уже на документах. А нафига брать распил с пробегом по РФ? А если без пробега, то документы поддельные, ибо распил это просто запчасти сейчас, их нельзя оформить. Вот и спрашиваю, как не нарваться на распил, как его вычислить. Ну и если все-таки попадется, то так уж ли это и страшно. Ну если это твинтурбовый скай или марк, то да, я думаю страшновато, такую машину для неспешных поездок не берут, а бьют то со всего размаха об столб восновном такие…. Даже во время неспешной поездки в тебя может влететь хоть твинтурбовый скай, хоть марк, хоть поцык на тазе. Так что тут тоже страшно. Целые авто проходят таможню и получают ПТС, которая выдает САМА ТАМОЖНЯ. А распил уже такого ПТС не будет иметь. Да, перед тобой будет именно та машина что и в доках, без замены. У друга был марк , по докам какой-то год л. Или меньше лошадей, точно не помно, не суть. Ну эт частое явление Хотя раньше много привозили каркасами, тоесть агрегаты отдельно от целого кузова. По нему ни чего узнать не удастся. Ну разве что есть шанс найти данные аукциона, в каком состоянии продана машина и с какой оценкой. Но и это ни чего не даст. Но распила если везут, то собирать будут именно его, а не с разных машин, ведь пилят по разным местам и собирать из двух разных уже тяжело. Да и номеров в задней части кузова нет. Восновном под капотом и иногда в районе порогов у более свежих. Ну так это ж все таки мерс, у него и будут вины, а то это уже какой-то неучтенный получится, это же не японцы решили сами себе их делать, а немцы для них сделали. Праворукие какие то не очень юзабельные с моей точки зрения. Особенно если ездить в плотном потоке. А как по вин коду узнать? Распил это авто пополам и потом эти половины собирают снова вместе. И на обоих половинах вин код будет один. Тока вин коды надо будет аккуратно изымать из колоченной половины и вваривать на место другого, на целой половине. Тоже проблемотично и заметно будет. Швы ни куда не деть, так что можно заглянуть под резинки стоек и под днище. Ну а так то конечно, распиленый и свареный авто это уже риск, кто и как варил неизвестно… но ездят. Не по себе становится при виде фотографий с мест дтп, где распиленные машины разрываются в аккурат по швам…. Да иногда и не распиленые разрывает… эт называется нехрен гонять. У нас вон пару дней назад бывший пьяный ДПСник второго человека убил в своей машине об бетонный барьер, сам реанимации… а первая авария была пару лет назад, когда он числился сотрудником… таких вот даже не распил не спасет. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. Chevrolet Camaro V Сonvertible АНТИПЛАЩ. ГАЗ 24 B art. Ford Focus Sedan Like New. КАСКО со скидкой Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Luntick был 4 дня назад. А чё прикольно перед тойота зад мицубан. Рамы вроде вообще не пилят, как я читал. Альфард — вещь Особенно последний. Кстати, я думал, что у них у всех с двух сторон сдвижные дверцы. Ответ на комментарий GLEBkiev , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий HRPotter , написанный 4 года назад. То есть в особых отметках не будет замены агрегатов? На японках нет вин кода вообще, есть только номер кузова и всё. И неуж то все праворукие? Ответ на комментарий antreas90 , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий Senter , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий toyotist , написанный 4 года назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Результаты мониторинга 2014 года
Сколько стоит снятие гель лака в салоне
Сочи красная поляна ласточка расписание