CABLEADO INTERNO SKT4 ,y CONTROLADORA

ANTES DE TOCAR CABLES -->HACER FOTOS

ANTES DE DESCONECTAR CABLES ---> HACER FOTOS para saber cómo conectarlos después

Si alguien toquetea algo, es completamente bajo su responsabilidad, en principio toquetear electrónica puede ser causa de pérdida de garantía

0- -->>CABLEADO COMPLETO << --- DENTRO DE LA BASE DEL PATINETE

Se trata de un post MUY IMPORTANTE y MUY COMPLETO.

En este post voy a colgar el estudio que he realizado a la base del patinete de mi URBAN 4 V 5.1, donde he ido siguiendo todos los cables, conectores, y si hay cambios de coloror de cables, etc.... Por si le puede ser de ayuda a alguien. Comienzo por un post del lateral delantero derecho y de ahí iré anclando otros posts.

PINCHA AQUÍ PARA IR AL ENLACE del CABLEADO COMPLETO

OJO --->> SI NO TE ACLARAS CON LO DE ABAJO, MIRA EL POST DEL CABLEADO COMPLETO.

1- CABLES DEL MOTOR A LA CONTROLADORA

En el post anterior detallo mucho todo, así que es muy recomendable leerlo, ...

Has dos grupos de cables del Motor a la controladora:

1 - Cables de fases del motor

Hay tres cables(azul amarillo y verde) con conectores de banana.

2- Cables del Hall del motor ( esos son los del conector blanco grande), detallados en los posts anteriores del lateral derecho del patinete...

OJO --> los Urban 4 V1... No lleva los cables del Hall, cada uno ha de comprobar exactamente su patinete

2. SKT4 V5 CONTROLADORA

Nota: Cuando a continuación Asigno unas letras y números a un cable, es porque están relacionados con los posts anteriores, y aparecen dentro de dicho punto, en el post correspondiente.

• Gris -->Limitador ( se conectan los dos cablecitos grises de la controladora, para limitarla, sólo en algunas versiones)

para ir al enlace sobre cómo limitar por cable, y puedes ver la foto.

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• Cable C1 Naranja y blanco --> luces --- , va al termoretráctil negro gordito ... (que se encuentra en la parte delantera derecha del patinete)

Mira el siguiente enlace, donde está la descripción del Cable C1 y el termoretractil gordito

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• Conector Blanco grande con varios cables -->Hall del motor --> Este va en la parte delantera derecha del patinete. ( Ver justo el punto 1, el punto anterior de este post, donde se habla de él)

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• Cable B1 Blanco y negro --> luz freno y sensor

( Es uno de los cables que salen de la controladora hacia el mástil), pincha el siguiente enlace para entenderlo bien

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• Cable B2 Conector Negro grande con muchos cables ---> display -->display ( Luces de freno, intermitentes y posición) ---> Sale de la controladora y va directamente a un conector de los cables que bajan del mástil ( conector con los mismos colores)

Mira el siguiente enlace, donde está la descripción del cable B2 ( Casi al final del Post

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• Rojo y negro con conector naranja --> conector xt 60 que va a la Batería ( Va en la parte delantera derecha del patinete, y de ahí se une a un conector para ir a la batería bajo la base)

Mira el siguiente enlace, donde está la descripción casi al principo del Post

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• Negro con cable grande -- >sensor freno?? Cable D1 ( si no estoy equivocado va al termoretractil gordito)

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• Los 3 de la derecha con el círculo verde ... Son cables que alimentan el motor, 1 por cada fase...y son los descritos junto en el punto anterior. ( Van en la parte delantera derecha del patinete, y de unos a un conectores para ir la parte trasera derecha)

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• Falta por localizar el cable Rojo y negro --- Que no se dónde va y creo que no está conectado a nada...

La controladora es tipo 40 -54 V y 25 A eso quiere decir que trabaja dentro de este rango de Voltaje (tener en cuenta que nuestro patinete funciona a 54 V ... Y trabaja a un máximo de 25 A (es decir si metemos una segunda batería en paralelo a la vez.. 13 +13 =26 A y podría petar la controladora)

Si te pones a trastear dentro de la controladora (que lo desaconsejamos), es recomendable utilizar una pulsera antiestática

3. Cable gris ->Limitador de velocidad

4. Cable del Guardabarros trasero con intermitentes y relé

Esto está muy detallado en el primer post, ya que este cable es uno de los que dentro de la base cambia de color.

Nota: Hay un brico sobre cambio de guardabarros trasero por uno original.

Pincha aquí para ir al brico del guardabarros

5 -Cable del Relé de los intermitentes

Esto está muy detallado en el primer post, ya que este cable es uno de los que dentro de la base cambia de color.

Ojo ya que el relé del patinete es de 48 VDC y no se encuentra así como así... toca bucear el Aliexpress y sencillo no es ( es de dos pines y creo que lleva zumbador...lo llaman Flasher for led 48 VDC) ... Si se jode el Relé bien, se queda fijo haciendo puente y los intermitentes se quedan fijos, o bien se queda en cortocircuito y no funcionarían los intermitentes.

Dejo aquí un enlace de Aliexpress, por si lo necesita alguién

Pincha aquí para ir al enlace

6. CABLEADO DE LA PLAQUITA del FRENO TRASERO

Gracias Togaso!

Esto está muy detallado en el primer post, ya que este cable es uno de los que dentro de la base cambia de color.

Colores  --> De izquierda a derecha

Verde

Azul

Amarillo

Marrón

7. Plaquita intermitente trasero skt4 v5

Esto está muy detallado en el primer post, ya que este cable es uno de los que dentro de la base cambia de color.