LIMITACIÓN DE VELOCIDAD SKT URBAN 4, por cable y/o por parámetros
VíctorEste post es meramente informativo y es responsabilidad exclusiva de cada uno lo que haga o deje de hacer a su patinete.
En mi caso es para un SKATEFLASH URBAN 4 V5 🇪🇸 ( Pongo los datos de un compañero David, para un URBAN 3 V 🇪🇸)
Pongo aquí info actualizada 9 /12 /2019 de la web oficial skateflash
PICHA AQUÍ PARA IR AL ENLACE OFICAL DE LA WEB DE SKATEFLASH
Para limitar el patinete hay 3 Opciones Básicas
1- LIMITAR POR PARÁMETROS
Con el cable de limitación desconectado introducir los parámetros adecuados al patinete, y luego comprobar con un GPS por ejemplo de móvil, en un soporte al lado.
A modo orientativo introduzca una tabla
Para Skateflash URBAN 4 V5 🇪🇸
Para Skateflash URBAN 3 V 🇪🇸
Nota: Ver los posts en preguntas frecuentes sobre cómo introducir parámetros, etc...
2- LIMITAR POR CABLE
Aquí de momento voy a recoger los mensajes y mediciones que he realizado sobre conectar el cable gris de limitación de velocidad.
NOTA: Al parecer, varios usuarios indican, que la limitación con cable no funci0na en los URBAN 5 V 5.2 ( En este caso lo mejor es hacer luego una comprobación sobre el terreno, y si no funciona realizar limitación por parámetros)
El cable se encuentra bajo la tapa de plástico delantera, en el lado derecho del patinete, donde están casi todas las conexiones, para acceder a él únicamente hay que retirar la tapa de plástico delantera, quitando los dos tornillos de Allen que lleva, uno a cada lado de la base del patinete.
un plastiquito es más estrecho que el otro, ese es el macho
Sólo que los dos tienen por dentro pincho de metal
Nota: si no ves el cable en la maraña de cables de la parte delantera derecha, quizás esté en el hueco de la controladora.
SKT4 V5
Cable gris conectado
Parámetros ajustados, modo control de crucero
P0 20
P2 32
P8 128 ( o 100) da lo mismo
103 Kg aprox
En llano
M1 23 de display y gps
M2 27 de display y gps
M3 27 de display y gps
Error +-1 km/h
Conducción muy suave
SKT4 V5
Cable gris conectado
Parámetros ajustados, modo control de crucero
P0 20
P2 32
P8 90
103 Kg aprox
En llano
M1 19 de display y gps
M2 25 de display y gps
M3 26 de display y gps
Error +-1 km/h
Conducción muy suave
SKT4 V5
Cable gris conectado
Parámetros ajustados, modo control. De. Crucero
P0 20
P2 32
P8 80
103 Kg aprox
En llano
M1 17 de display y gps
M2 23 de display y gps
M3 25-26 de display y gps
Error +-1 km/h
Conducción muy suave
SKT4 V5
Cable gris conectado
Parámetros ajustados, modo control de crucero
P0 20
P2 32
P8 70
103 Kg aprox
En llano
M1 14 de display y gps
M2 18 de display y gps
M3 25 de display y gps
Error +-1 km/h
Conducción muy suave
Acabo de realizar nuevas mediciones por carril bici con control de crucero y estoy comprobando que realmente sí que limita a 25, aunque p8 esté a 100-128, no es que sea 26-27, eso son cosas un poco puntuales en un terreno súper súper súper bueno, de normal da limitada 25 solamente que con poner el cable gris.
SUBIDA DE RAMPAS:
Acabo de subir una rampita a 20 por hora sin pestañear
He subido 3 rampas en Valencia, de las que van del cauce viejo del Río Turia, que ahora es un patque, a arriba al paseo de la Alameda.
Conclusión: patinete civilizado y con fuerza,las cuestas las sube a 20 km/h sin pestañear, teniendo el cable gris conectado, con una máxima de display de 25 a 26 km/h, es decir limitado
La rampa más top... La que va de la puerta del paque de Viveros en Valencia, al cauce viejo del río, la ha subido en m1... A 10 Km/h...donde se bajan hasta las bicicletas ( con p8 100-128)
Hace tiempo subí esa misma rampa de la puerta del parque de Viveros en Valencia, con el cable sin conectar y P8 a 100-128... sin mirar velocidad y creo que la subía a la misma velocidad, es decir seguramente a 10 Km/h aprox. Es que ese trozo de rampa.... Se las trae... Tiene mucha inclinación... Las bicis no pueden con ella, y la gente baja y sube a pie.
Acabo de volver a probar la rampa dura en cuestión
P8 100 (128)
102 kg peso aprox
P2 32
M3 a 15 me la sube, sin pestañear
Así... Que guay
3- LIMITAR POR CABLE Y PARÁMETROS
Se trataría de hacer una combinación de los dos casos anteriores (en principio no sería necesario)