БОЛЬШОЙ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ КАМБЭК

Сегодняшняя статья далеко не про учебу. Но вполне заинтересует тех, кому близка история Минска, в частности, наземного транспорта столицы. В первый день лета на проспект Независимости (в том числе на площадь Победы) вернется... троллейбус! "Ну и что?" - недоверчиво подумаете вы. А все дело в том, что рогатый общественный транспорт не ходил по проспекту (тогда еще Франциска Скорины), начиная с 2006 года, когда закрылось троллейбусное депо №1 на улице Киселева. А маршруты, которые постоянно проходили мимо Октябрьской площади, Цирка и площади Победы, ушли с проспекта еще раньше - в 2002-м. Поэтому возвращение троллейбусного движения в районе нашего университета произойдет спустя 20 лет после его упразднения. Ну а, собственно, что это за троллейбус, куда на нем можно будет добраться и как раньше по проспекту ездили рогатые машины - об этом читайте в нашем материале!

ЧТО ЗА МАРШРУТ И КАК ОН ЕЗДИТ СЕЙЧАС?

Сегодня троллейбусный маршрут №22, который с 1 июня и поедет по-новому, является одним из самых коротких в столице. Начинается он на улице Лили Карастояновой - это недалеко от площади Бангалор. Затем по улице Каховской, бульвару Шевченко и улице Веры Хоружей он доезжает до станции метро "Площадь Якуба Коласа", а потом, делая небольшой круг по улице Красной, проспекту Машерова и улице Куйбышева, он возвращается к Комаровскому рынку, откуда двигается обратно - по улице Веры Хоружей, бульвару Шевченко, улицам Каховской и Карастояновой. По такому маршруту 22-й ездит аж с 2000 года.

А ЧТО ИЗМЕНИТСЯ С ЛЕТА?

С 1 июня троллейбус продлят в самую южную точку города - микрорайон Лошица-2. Сейчас с улицы Карастояновой туда можно попасть разве что с пересадкой: на 38-м автобусе до Романовской Слободы, а оттуда на 65-м автобусе - уже до самой Лошицы. Еще вариант: на том же 38-м доехать до вокзала, а там - и 6-й троллейбус, и 123-й автобус довезут до пункта назначения. Но все мы знаем, как часто нынче дорожает топливо, так что автобусные маршруты постепенно замещаются троллейбусными. А рогатые машины сейчас современные, с автономным ходом - могут проезжать до 15 километров без подключения к проводам.

Итак, после станции метро "Площадь Якуба Коласа" 22-й будет поворачивать не направо, как сейчас, а налево, и, обогнув саму площадь по улице Якуба Коласа и проезду возле спорткомплекса "Олимп", свернет на проспект Независимости, по которому поедет аж до самой площади Независимости. Миновав ее, 22-й маршрут спустится на улицу Бобруйскую и поедет к железнодорожному вокзалу. От него троллейбус повернет на улицу Ульяновскую, а затем на Свердлова, плавно переходящую в улицу Маяковского. И уже затем после Лошицкого парка троллейбус заедет в Лошицу - по Игуменскому тракту, улицам Янки Лучины и Прушинских. В обратном направлении все будет точно так же, за исключением отрезка пути в районе ж/д. вокзала: двигаясь по улице Свердлова, 22-й повернет на Бобруйскую, чтобы забрать пассажиров на остановке у автовокзала "Центральный", чего не делал, двигаясь в сторону "Лошицы-2".

Новая трасса троллейбуса в разных объемах будет дублировать автобусные маршруты №38 (ДС "Карастояновой" - Бобруйская) и №123 (ДС "Лошица-2" - Площадь Независимости). Поэтому с 1 июня их закрывают.

А КАК ДЕЛО ОБСТОЯЛО РАНЬШЕ?

До 2002 года по проспекту - через площади Якуба Коласа, Победы, Октябрьскую и Независимости - ездил троллейбус №2. Этот легендарный маршрут существовал не одно десятилетие, но 20 лет назад был заменен "соткой" - хорошо знакомым нам сегодня автобусом.

Что интересно, современный 22-й троллейбус будет частично дублировать трассу старой "двойки": в обоих направлениях - непосредственно путь по проспекту (от площади Якуба Коласа до площади Независимости), а при движении в сторону Лошицы - еще и улица Якуба Коласа (по ней "двойка" двигалась с 2002 по 2006 гг., уже после ухода с проспекта).

Еще один удивительно совпадающий факт: когда-то троллейбус уже проделывал подобный длинный путь с улицы Карастояновой в южную часть столицы. Речь идет о 43-м маршруте: правда, финальной точкой его следования была улица Серова (диспетчерская станция, кстати, располагается рядом с остановкой электричек Столбцовского направления "Лошица" - и снова совпадение в названии). Современный 22-й маршрут будет повторять и его трассу - на участке от цирка до площади Независимости. Как говорится, возвращаемся к истокам спустя 20 лет!

К слову, когда в январе-феврале нынешнего года строили новый мост на Немиге, троллейбусы ненадолго возвращались на проспект и ездили как раз по трассе 43-го маршрута, поворачивая возле цирка на улицу Янки Купалы. А вот какие еще троллейбусы ездили в начале 21 века по главному проспекту столицы, я писал в отдельной статье - если интересно, можете почитать.