Antigel AGA L40 5 l

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L'antigel AGA-L40 est un liquide de refroidissement de la plus haute qualité. Conçu pour les systèmes de refroidissement des moteurs automobiles essence et diesel de toutes marques, dont le niveau de suralimentation (puissance en litre) ne dépasse pas 105 ch. Avec. pour 1 litre de cylindrée (exemple : 210 ch / 2 litres = 105 ch / litre Conçu conformément aux exigences : ASTM D 3306/4985/5345). BMWN600 69,0 ; Daimler Chrysler DBL 7700.20 ; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda : VW TL 774-C (G-11) ; Ford WSS-M97B44-D, TTM AvtoVAZ offre : Fonctionnement efficace du système de refroidissement dans la plage de -40 à +118°C (sous pression) sans changer d'antigel jusqu'à 5 ans ou 130 000 km Haute protection du cylindre. tête et bloc contre la corrosion et la cavitation. Excellente protection des éléments contenant du caoutchouc contre la fissuration. L'antigel L40 ne brûle pas, il ne contient pas de méthanol ni de glycérine. Nom des indicateurs Norme selon GOST 28084-89 Valeurs réelles AGA-L40* Marge par rapport aux normes GOST, % 1. Aspect Liquide transparent homogène de couleur bleu-vert sans impuretés mécaniques 2. Densité à une température de 20°C, g/cm3 1,065... 1,085 1,078 non 3. Température de début de cristallisation, °C, pas supérieure à moins 40 moins 41 2,5 4. Données fractionnaires : température de début de distillation, °C, pas inférieure ; fraction massique du liquide distillé jusqu'à ce que la température atteigne 150 °C, %, pas plus de 100 109 9 50 46 8 5. Alcalinité, cm3, pas moins de 10 13,5 35 6. Moussabilité : volume de mousse, cm3, pas plus que la stabilité de la mousse , s , pas plus de 30 16 47 3 2 33 7. Indice d'hydrogène (pH) à 20 °C 7,5...9,0 8,6 non 8. Effet corrosif sur les métaux, g/m2. jour : a) cuivre M1 (GOST 859-78), pas plus de b) laiton L63 (GOST 2208-91), pas plus de c) soudure POS 40-2 (GOST 21930-76), pas plus de d) acier 20 ( 10) (GOST 1050-74), pas plus de e) fonte Sch 18-36 ou Sch 24-44 (GOST 1412-85), pas plus de f) aluminium AL-9 (GOST 2685-75), pas plus de 0,1 0,03 70 0,1 0,06 40 0,2 0,08 60 0,1 0,05 50 0,1 0,04 60 0,1 0,01 90 9. Impact sur le caoutchouc à une température de 100 °C dans les 72 heures. Variation de volume, %, pas plus de : a) échantillons de caoutchouc standard 57-5006, classe TRP-100-60 b) échantillons de caoutchouc standard 57-7011, classe TRP-160 pas plus de 5 1,5 70 pas plus de 5 1,3 74 *Les résultats des tests de l'antigel AGA-L40 ont été obtenus dans le laboratoire central d'essais du Comité national des douanes de la Fédération de Russie. Rapport d'essai N№3-270/2002 du 25/08/02. Application : Changer le liquide de refroidissement conformément au mode d'emploi, ne pas laisser d'antigel pénétrer sur la peinture Composition : Plus de 30 % : eau déminéralisée, éthylène glycol ; moins de 5% : inhibiteur de corrosion, antimousse, additifs fonctionnels, colorant.Conçu pour les systèmes de refroidissement des moteurs essence et diesel des voitures particulières et des camions de toutes marques (étrangères et russes). Idéal pour les moteurs à forte accélération, y compris ceux avec turbocompresseur et refroidisseur d'air de suralimentation. Assure : - un fonctionnement efficace des systèmes de refroidissement sans changer le liquide de refroidissement jusqu'à 4 ans ou 120 000 km. kilométrage - fonctionnement fiable des joints de pompe - protection fiable de toutes les pièces métalliques du système de refroidissement et du moteur contre la corrosion et la cavitation Conçu pour

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