Тюнинг выхлопной системы ваз своими руками
Тюнинг выхлопной системы ваз своими рукамиПравильный тюнинг выхлопной системы автомобиля
=== Скачать файл ===
В интернете много можно прочесть о тюнинге выхлопной системы ВАЗ своими руками,много споров о надуманной либо реальной прибавке лошадиных сил благодаря тюнингу системы выхлопа растягиваются на ки страниц. А где же правда? Чтоб ответить на эти вопросы надо осознать, для чего же нужна выпускная система и какие функцию выполняет она. Дальше рассмотрим, какое воздействие она оказывает на мощность мотора. И в заключении разберемся, как верно сделать доработку выпускной системы, чтоб был прирост мощности. Если рассматривать работу системы исходя из убеждений протекающих в ней действий, то действий будет три:. Мощность мотора это произведение крутящего момента на скорость вращения колен вала. А скорость его вращения зависит от коэффициента заполнения топливовоздушной смесью в цилиндре. Данный коэффициент заполнения впрямую зависит от различия давлений во впускном коллекторе. Так существует возможность в определенной степени повлиять на зависимость коэффициента заполнения от скорости вращения двигателя при помощи замены фаз газораспределения. Чем больше становятся перепады давления от впускного коллектора к выпускному, тем больше заряд получает цилиндр в фазе впуска. К примеру, если установить в выхлопную трубу заглушку, то давление в выпускном коллекторе не будет успевать падать и давление в будет противодействовать освобождению цилиндра во время открытия выпускного клапана. В итоге, оставшиеся отработанные газы не позволят наполнить цилиндры в прежней степени новой смесью, и соответственно, движок не будет вырабатывать прежний крутящий момент. Стоит учесть, что у серийных авто конструкция глушителей и число отработанных газов не плохо сбалансированы и разрешают максимально исполнять функцию системы выхлопа. Другими словами установка прямотока лошадок не добавит, другое дело, когда серийный движок подвергся тюнингу. Повышение рабочего размера цилиндров либо времени на больших оборотах добавит и расход газа через выпускную трубу. Выходит, что в новом моторе стандартная система выхлопа будет создавать лишнее сопротивление, которое будет душить мотор автомобиля. Глушитель шума создаёт сопротивлении в выпускной системе. Они делятся по способу работы на четыре основные группы: Если говорить о поперечнике трубы, то из практики скажем, что для мотора объемом 1. Лучший вариант — отказываться от глушителя, но делать это нельзя, так как без глушителя ни 1 машина не соответствует техническим требованиям. Потому правильней будет настроить выпускную систему так, чтоб распространяющиеся ударные волны в трубах отражаясь вворачивались к выпускному клапану в качестве скачка давления либо разрежения. В силу инерции газов за скачком давления постоянно нужно разрежения, потому задача сделать так, чтоб фронт разряжения был в подходящем месте выпускной клапан и в необходимое время. Чтоб организовать такой процесс нужно:. Настроить длину вторичной трубы. Надо избежать одновременного возникновения в месте соединения труб импульса разрежения и оборотного импульса атмосферного давления. Так как настроенный выпуск — колебательная система, то ее количественная добротность бывает разной:. Заслонка отчасти перегораживает выхлопной канал, тем препятствуя распространению ударной волны и тем разрушая ставший вредным резонанс, понижая добротность. Несовпадение отверстий в головке и коллекторе 1 — 2 миллиметров. В системе глушителя не должно быть других отражающих частей, которые даёт новый резонанс. Это означает, что внутри труб должны отсутствовать резкие замены площади сечения, выступающие вовнутрь углы и детали соединения. Ударная волна несет внутри себя энергию, которую трансформируем в тепло. Лучше трубы до места их соединения теплоизолировать обмотать термостойким асбестовым материалом. Если перемещения головки модуле мотора добиваются величины сантиметров, то без гибких соединений будут постоянные прорывы навесных частей выпускной системы и поломка труб. Правильно будет применять измерительную систему, которая определит, как минимум 2 параметра — крутящий момент и обороты мотора. Потому для настройки системы выхлопа правильно будет подходит динамометрический щит для мотора. Установлен учесть, что высококачественная настройка выпуска авто — процедура дорогостоящая. Как Вы могли увидеть, настройка системы выхлопа не так легка, как кажется. Сейчас Вы осознаете, что смена стандартной системы выпуска на спортивную без правильной доработки впуска не гарантирует авто доп. Если не можете выполнить настройки ашего мотора, то самое правильное решение будет не останавливаться на отдельных девайсов, а приобрести полный набор для тюнинга мотора. Такой набор должен быть уже настроен. Скорее всего, набор должен включать в себя как минимум впускной и выпускной коллекторы, распредвал и прошивку для ЭБУ. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Карта сайта Шумизоляция Тормоза Тюнинг ВАЗ Тюнинг двигателя Авто новинки Тюнинг и ремонт ВАЗ. Делаем правильный тюнинг выхлопной системы ВАЗ своими руками. Тюнинг и ремонт ВАЗ — ВАЗ Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Какой металлоискатель выбрать для поиска золота
Тюнинг выхлопной системы автомобиля
Утрожестан инструкция по применению свечи отзывы
Поиск сериала по описанию сюжета
Бастурма на армянском языке перевод
Приказо назначении директора филиала образец
Тюнинг выхлопной системы своими руками
Бермудский треугольник существует
Стратегия развития российской федерации 2015 2025
Сколько белкаможет усвоить организмза сутки
Правила безопасности за компьютером
Датсун он до автомат тест драйв