무엇이 자동차보험료비교견적사이트 산업을 방해하고 있습니까?
COVID-19 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 승용차 수는 폭발적으로 많아진 것으로 나타났다. 특이하게 젊은 연령층 사이에서 외제차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.
14일 대구시 차량등록산업소의 말에 따르면 최근 2년간 대구시에서 등록된 자동차 수는 2019년 97만9천195대, 2012년 96만6천776대, 2012년 97만9천600대, 2012년 94만5천4대, 전년 109만7천79대로 나타났다. 이 중 수입차 등록 수는 2019년 13만575대, 2017년 13만7천181대, 2017년 14만2천772대, 2011년 11만8천319대, 작년 15만1천657대로 가파른 증가세를 보이고 있다.
지난해만 대구에서 5만3천340대의 외제차가 불어난 반면, 국산차는 8천736대 늘어나는데 그쳤다. 근래에 8년간 수입차 등록 수가 4만1천89대 늘어나는 동안 수입차는 5만6천792대 불어났을 뿐이다. 수입차 증가세가 수입차 증가세의 9배에 가깝다.
특별히 국산차 선호는 비교적 젊은 연령층 사이에서 더욱 두드러지고 있다. 지난해 80대부터 30대까지 수입차 등록 대수는 4천79대 많아진 반면, 같은 연령층 수입차 등록 대수는 오히려 6천893대가 감소해온 것으로 보여졌다.
이러한 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지돈을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.
지동차리스 지원 계약은 일정 비용을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 돈들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 허나 리스료 지원을 갑작스레 자동차보험료비교견적사이트 중단하거나 보증금을 가로챈 이후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 요구된다. 작년 한국구매자원에 접수된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2012년(440건)에 비해 많이 불었다.