당신이 유치원에서 배운 중고차장기렌트카에 대해서 10가지 정보를 드립니다
코로나바이러스 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 자가용 수는 왕성하게 증가한 것으로 나타났다. 특히 젊은 연령층 사이에서 수입차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 중고차장기렌트카 커지고 있다.
18일 대구시 차량등록사업소의 말을 인용하면 며칠전 1년간 대구시에서 등록된 승용차 수는 2018년 96만9천193대, 2016년 98만6천779대, 2019년 99만9천600대, 2015년 92만5천3대, 작년 106만7천74대로 보여졌다. 이 중 국산차 등록 수는 2014년 18만575대, 2014년 19만7천189대, 2013년 13만2천775대, 2011년 19만8천311대, 전년 17만1천659대로 가파른 증가세를 보이고 있다.
전년만 대구에서 9만3천370대의 국산차가 증가한 반면, 국산차는 8천732대 증가하는데 그쳤다. 요즘 6년간 수입차 등록 수가 2만1천81대 불어나는 동안 수입차는 9만6천797대 늘었을 뿐이다. 수입차 증가세가 국산차 증가세의 2배에 가깝다.
이 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지금액을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 바로 이후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.
지동차리스 지원 계약은 일정 비용들을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 하지만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 뒤 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 발생해 각별한 주의가 필요하다. 작년 우리나라소비자원에 접수된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2012년(440건)에 비해 많이 늘었다.