香港加强检测第三跑道工程防疫情爆发

机管局上周六宣布，前往三跑地盘船只的所有人员，必须出示身份证及于14天内发出的病毒检测阴性结果短讯证明。昨日被工人形容轮流印落数百人手，恐有感染风险的印章措施，今天照常使用，仍旧是几个印仔盖过数百的手，未有作出改善措施。

机管局回覆查询，指周二（9日）有20名工人因无法出示有效阴性证明未能进入工地。然而就印章衞生问题，机管局没有正面回应，仅指机管局会继续监管承办商措施，以保持工地环境衞生。

在荃湾西码头上船的工人约400人，上船前均如昨日一样，要核实检测结果及身份证，再在手背打上印仔作识别，然后排队落船，落船时会检查印仔。工友陈先生表示，去指定中心接受免费检测，流程简单几方便，“自己会做好防疫措施，无办法，因为要揾食！”

另一工友陈生先指，今天流程与昨日一样，流程不算麻烦，但要捉紧措施不能放松，否则一旦爆疫会牵连好大，三跑地盘内有樽仔派发工人检测之用，几天后便有结果，为了揾食都冇办法。

香港第三跑道工程是目前全港规模最大的工程，2011年所发表的计划，口号为“机场与您，共建未来”。《香港国际机场2030规划大纲》领内项目众多，包括已经进行中的《中场范围发展计划》等等，以及占据大纲内容最多、而且最为香港社会所注目的三跑道系统发展方案[注。当中三跑道系统发展方案于2015年3月17日获行政会议通过，于2016年动工，最快于2024年竣工，工程预计耗资1,417亿元，将会超越广深港高速铁路香港段，成为香港开埠以来最昂贵基建工程。

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