刻赤大桥袭击中使用的无人机船

官方媒体和许多其他报道称，乌克兰联邦安全局（简称 SBU）与该国海军合作，使用无人水面舰艇 (USV)周日对刻赤大桥发动了袭击。这次袭击严重损坏了连接俄罗斯与其自 2014 年以来占领的克里米亚半岛的桥梁。

我们必须强调，这些只是初步报告，双方也正在进行大规模的信息战。战区目前无法独立核实这些说法，但已得到各个媒体的再次证实。尽管如此，乌克兰还是有不公开高调远程攻击信息的历史。这是一种误导以掩盖另一种形式的攻击的可能性是非常真实的，必须牢记在心。

俄罗斯官员表示，这迫使车辆交通停止，导致两名驾车者死亡，他们的小女儿受伤。然而，他们说，桥上的铁路交通仍在继续。您可以在我们的初步报道中阅读有关此次罢工及其潜在影响的更多信息。

这将标志着乌克兰使用无人水面艇的最新升级，您可以在本文后面阅读更多内容。

乌克兰官方通讯社Ukrinform周一报道称，“刻赤海峡大桥夜间袭击是乌克兰安全局 (SBU) 和乌克兰海军实施的一次特别行动。” “根据乌克兰新闻社在SBU的消息来源，SBU和乌克兰海军是夜间桥梁爆炸的幕后黑手。无人水面舰艇被用来攻击这座桥。”

据《乌克兰新闻报》报道，SBU 表示：“到达这座桥很困难，但最终还是做到了。”并补充说，SBU 负责人瓦西里·马利克表示，这座桥是乌克兰的合法目标。

一位匿名的乌克兰官员周一告诉《华盛顿邮报》，这座桥遭到了乌克兰海上无人机的袭击。

美国有线电视新闻网（CNN）也有类似的报道，称“乌克兰安全局（SBU）的一位消息人士告诉CNN，这次袭击是安全局和乌克兰海军的联合行动。该消​​息人士要求匿名，因为他们没有获得就此事发表评论的授权”。记录。”

SBU 迅速承认其在袭击中所扮演的角色，这与乌克兰在2022 年 10 月 8 日刻赤大桥袭击事件后的反应形成鲜明对比。乌克兰国防情报局局长凯里洛·布达诺夫少将等乌克兰官员对自己在那次袭击中所扮演的角色含糊其辞。直到最近，正如我们所报道的，乌克兰国防部副部长汉娜·马利亚尔才将这次行动列为乌克兰在 500 天全面战争期间取得的成就之一。 

当然，到周一早上，俄罗斯官员开始指责乌克兰。

俄罗斯外交部谴责了所谓的针对大桥的“恐怖袭击”。

俄罗斯外交部表示： “恐怖袭击事件发生后，刑事案件已立案，并正在采取必要的调查行动。 ” “我们相信，那些有罪的人将会被绳之以法，并且不会逃脱法律制裁。如果调查发现袭击大桥的水面无人机来自西方，并且西方国家在策划、赞助和实施这一行动中发挥了作用，那么将证实它们与基辅政权的恐怖活动是共谋的。”

外交部“强烈谴责针对纯粹民用设施的克里米亚大桥的恐怖袭击。我们希望国际社会和有关多边机构切实行动起来，正确评估乌克兰当局的又一犯罪行为。恐怖袭击造成的克里米亚大桥受损将很快得到修复。所有破坏半岛交通联系、将克里米亚与俄罗斯其他地区分离的企图都是徒劳的。”

“基辅政权又犯下了野蛮罪行，”赫尔松州占领区州长弗拉基米尔·萨尔多周一在他的电报频道上表示。“克里米亚大桥结构的损坏是次要的。乌克兰的宣传主要是嘲笑桥上平民的死亡。这显示了那些现在坐在基辅班科瓦街或躲在掩体中的人的真实面目。”

USV 武器选择

如果SBU的说法属实，这不仅标志着乌克兰对大桥的第二次袭击，而且还标志着其无人水面艇舰队能力的大幅增强。

从去年10月开始，乌克兰开始使用无人水面艇攻击俄罗斯黑海舰队所在地克里米亚的塞瓦斯托波尔。您可以在我们的故事中阅读有关该攻击的更多信息。

据俄罗斯称，自那时以来，乌克兰无人艇发生了多起袭击事件，袭击地点包括克里米亚和黑海公海。

俄罗斯国防部声称，7月16日挫败了另一架无人机和无人艇对塞瓦斯托波尔的袭击。 

从最近的乌克兰控制的海岸到刻赤大桥大约有 320 海里（368 英里），采用绕克里米亚最直接的路线到达大桥。这是一次非常远距离的打击，对于用于打击沿海目标的乌克兰无人水面艇来说是前所未有的。如果黑海南部深处对俄罗斯船只的攻击确实如俄罗斯所声称的那样，那么这种远程能力已经得到了证明。还有一种可能性是，它们是通过母舰秘密发射到更近的地方的，但目前没有证据表明这一点。

俄罗斯密切关注这座桥及其通道，以防发生此类袭击。该跨度有严密的防御，但如果确实有无人水面艇通过并造成这种损害，显然还不够。被击中的桥梁的低悬区域将最大限度地发挥下方装载爆炸物的无人艇爆炸的影响。

键跨度

刻赤大桥是俄罗斯后勤的一个关键桥梁，它可以对抗乌克兰缓慢向南推进至克里米亚的反攻。正如我们今天早上早些时候提到的，通常流经大桥的车辆交通正在改道，改道穿过俄罗斯占领的赫尔松州和扎波罗热州领土。 

拆除这座桥将使前往乌克兰南部的行程更长，不过如果铁路线仍然像俄罗斯官员声称的那样运营，那肯定会减少这次袭击的影响。但除了不便因素之外，这还意味着俄罗斯的公路补给工作必须距离前线更近，并且必须在乌克兰远程打击武器的作战距离之内。这些武器对静态车辆和桥梁（正如我们最近看到的目标）和关键道路区域构成更多威胁，但不会击中移动车辆。

萨尔多表示，他和克里米亚占领区州长谢尔盖·阿斯克诺夫一直在制定计划，以便随着交通量的增加，使这些路线更容易通行。

萨尔多说，这些地区“将全面参与组织沿着亚速海岸陆路前往克里米亚的人们的交通，这是克里米亚大桥的替代方案”。“赫尔松地区正在准备增加交通和客流量。目前，该地区从梅利托波尔到Dzhankoy检查站的大部分道路已经进行了检修，检查站的入口也已扩大。将采取措施加快人员和车辆的筛查。”

他补充说，专家们正在研究引导部分游客流通过阿米扬斯克检查站的可能性。 

“前往克里米亚东海岸的游客可以使用它，”

与此同时，俄罗斯国防部《红星新闻》

周一在其电报频道上报道称，来自克拉斯诺达尔边疆区的渡轮已经恢复工作——来自高加索港的第一批乘客已经抵达刻赤港。“不过，目前只有普通巴士的乘客可以使用海路。”

副总理库斯努林表示，官员们应该在几个小时内知道损失的程度。

“我亲自下楼查看，”他告诉红星新闻。“现在设计师和施工人员正在制定修复技术方案，讨论是否可以启动机器。再过几个小时——就会有决定。潜水员正在完成对支架的检查。”

 “以前，铁路桥支架没有损坏，现在他们正在研究汽车支架。两个小时后就会有信息，我们将暂时商讨，概述行动计划，”副总理告诉红星报。

虽然火车过桥的能力肯定有助于俄罗斯的后勤保障，但这次袭击后修复这座桥需要多少时间和时间还有待观察。

此次袭击事件发生后，俄罗斯宣布取消 黑海粮食计划，该计划于夏季敲定，允许通过乌克兰的黑海港口敖德萨、切尔诺莫斯克和南日运出谷物以及其他粮食和化肥。

俄罗斯也有可能对乌克兰全境进行报复性打击。

我们当然会关注未来的发展，并会在有更多信息需要报告时更新此故事。

东部时间下午 4:41 更新：

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在周一的电视讲话中誓言将对此次袭击做出回应。

“恐怖行为严重破坏了克里米亚大桥几个跨度的道路，导致汽车和铁路交通中断。”

不过，他说，铁路交通已经恢复。

“考虑到这是克里米亚大桥发生的第二次恐怖袭击，我正在等待有关如何提高这一具有重要战略意义的交通设施安全的具体建议。今天早上我们详细讨论了这个问题。”

普京补充说，这次袭击是“毫无意义的”，因为这座桥已经有一段时间没有用于军事后勤了。

“俄罗斯方面当然会做出回应，”他说。“国防部正在准备充分的建议。”

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