保时捷在中国交付量骤降26%
Dominic Chopping
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今年1-9月，保时捷(Porsche)的汽车交付量下降6%，至226,026辆，北美市场的增长未能抵消中国市场大幅下滑的影响。
此次交付量下降，正值这家德国高档跑车制造商应对全球向电动汽车的转型和中国市场面临持续挑战之际，此外，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的汽车关税则给步履蹒跚的全球市场带来了进一步的障碍。
在其最大的销售区域北美，交付量同比增长5%，至64,446辆，而在市场环境依然严峻的中国，交付量骤降26%，至43,280辆。
随着越来越多的本土制造商争夺客户，汽车制造商在中国市场面临着激烈的价格战，与此同时，中国陷入困境的房地产市场和对该国经济增长的担忧已导致买家缩减奢侈品支出。
同为德国品牌的宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)最近在中国的销量也都出现了大幅下滑。
保时捷在欧洲（不包括其本土市场德国）的交付量下降4%，至50,286辆，而其德国市场交付量下降了16%，不过保时捷指出，去年这两个市场都实现了异常强劲的增长。
该公司表示，预计未来市场环境将持续充满挑战。
“我们比以往任何时候都更注重根据‘价值优先于销量’的战略来管理供需，”销售和营销主管马蒂亚斯·贝克尔(Matthias Becker)说。“我们也在应对客户对我们汽车个性化日益增长的需求，进一步拓展该业务领域。”
保时捷今年已多次下调业绩预期，并警告称受到多种因素冲击，包括美国进口关税，在电动汽车普及缓慢的情况下对新型内燃机和混合动力车型的投资，以及中国市场的竞争激烈。
最近，该公司对其产品组合进行了全面评估，此前该公司缩减了其电动汽车雄心，并承诺扩大产品阵容，纳入比原计划更多的内燃机和插电式混合动力系统车型。
不过，该公司在周四的声明中表示，今年1-9月售出汽车中电动化汽车所占份额大幅增加。在此期间交付的汽车中，约35.2%为电动化汽车，其中23.1%为纯电动汽车，12.1%为插电式混合动力汽车。
在这家跑车制造商的六个车型系列中，Macan的增幅最大，达到18%。
保时捷最近发布了其旗舰车型911的新款，该公司称需求“非常强劲”。
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