传台飞行员被利诱叛逃落航舰 台国防资料指飞行员无落舰训练

网传中国大陆利诱台湾陆军航空特战指挥部（简称“航特部”）飞行员驾驶CH-47SD直升机叛逃，台湾国防部资料则显示，航特部飞行员并没有海上落舰训练。

综合中天新闻网和CTWANT等台媒星期一（12月11日）报道，以退役军官陈裕炘为首的中国大陆间谍集团曾以1500万美金（约2016万新元）及泰国永久居留权为报酬，利诱现役航特部谢姓中校飞行员在今年6月大陆进行军演时，山东号航舰行经海峡中线之际，驾驶CH-47SD直升机叛逃并降落山东舰。谢姓飞行员后在叛逃前被逮捕，上述计划宣告失败。

不过，据《联合报》报道，台湾国防部资料显示，航特部所属各型直升机，没有海上落舰训练。

据了解，美军AH-1W、AH-64E、UH-60M直升机都有在巡防舰飞行甲板落舰的实务，台湾国防部认为航特部直升机没有落舰任务，落舰不符任务规画，至今没有训练。

根据报道，台湾国防部称，考量单引擎机种执行海上任务遭遇发动机失效时，无动力寻找海上平台或陆地执行迫降，易肇生重大危安事件，以台军现役双引擎直升机计海军S-70C(M)、陆军AH-1W、AH-64E、UH-6OM、CH-47SD及空军UH-60M、EC225、S-70C-6等七型机纳入研析海上落舰可行。

台湾国防部还说，CH-47SD直升机与601旅其他AH-1W、AH-64E、UH-60M直升机，平时依编组兵力担任区战备应变部队，战时担任台湾国防部战略预备队，依令支援、增援或配属作战区作战，自力遂行空中侦搜与警戒、空中攻击、空中战斗及空中突击等作战，或与地面部队遂行空地整体作战。

对CH-47SD直升机能否降落玉山舰上甲板，台湾国防部说，玉山舰受限甲板两侧吊臂，实际可供落舰幅长91.8呎、宽55.7呎，CH-47SD飞机长度达99呎、宽60呎，超过甲板落舰区域，仅陆、空军U-60M及空军S-70C-6、EC225等三型直升机符合落舰标准。