Вечерний выпуск

Вечерний выпуск

Car News @rucar

1) Российских покупателей электрокаров поддержат материально;

2) В Пекине открыли дорогу из переработанного строительного мусора;

3) Американец получил 100-процентную скидку на следующий родстер Tesla;

4) Старейший британский автомобиль продадут за 19 миллионов рублей;

5) Прошли первые тесты пикапа Mercedes-Benz X-Class ;

6) Редкий раритетный болид Ferrari готовится установить новый рекорд по стоимости.


Российских покупателей электрокаров поддержат материально

Российское правительство готово ввести меры материальной поддержки для тех, кто покупает автомобили с электрическими двигателями, а также для тех, кто строит для них инфраструктуру

Соответствующие предложения содержатся в письме, которое аппарат правительства по поручению вице-премьера Аркадия Дворковича разослал во все ключевые министерства, пишет газета «Известия». По информации издания, обсуждаются не только льготы, но и стимулирование спроса. Конкретные меры предстоит выработать создаваемой сейчас правительством межведомственной комиссии.

В письме идет речь о разработке беспрецедентных мер по стимулированию спроса на электротранспорт: предлагается разработать программы субсидирования, льготного автокредитования и автолизинга. Владельцев торгово-развлекательных центров планируют награждать налоговыми льготами за оборудование электрозаправок.

Меры поддержки будут адресованы и производителям электромобилей — как отечественным, так и иностранным, локализовавшим сборку в России. Также предложено закрепить за бюджетными организациями минимальные квоты на покупку электротранспорта.

Отдельной строкой прописана задача по упрощению порядка установки устройства ЭРА-ГЛОНАСС на электромобили. Из документа следует, что до середины ноября планируется сформировать рабочую группу, которая выработает конкретные меры по развитию электротранспорта в стране.

«Просьба до 14 ноября 2017 года представить в Правительство РФ согласованные предложения относительно рабочей группы в рамках правительственной комиссии по транспорту для организации работы по выработке системных подходов и межведомственной координации развития электромобилей и соответствующей инфраструктуры для электромобилей», — сообщается в письме.

В Минэкономразвития считают, что российским производителям под силу не только достичь уровня технологического развития ведущих мировых компаний, но и к 2025 году занять лидирующие позиции в отдельных сегментах.

По данным аналитического агентства «Автостат», за 8 месяцев 2017 года в России было продано 50 электромобилей, что на 35% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66718-rossiiskih_pokupatelei_elektrokarov_podderzhat_materialno/


В Пекине открыли дорогу из переработанного строительного мусора

По сравнению с использованием новых дорожных материалов применение строительных отходов помогает снизить затраты на дорогу на 20%

В Пекине запустили в эксплуатацию дорогу, для прокладки которой использовался переработанный строительный мусор, включая кирпичи и плитку, сообщает CGTN. В общей сложности строителям удалось переработать до 90% отходов, которые появлялись в результате масштабной стройки новой трассы. Отмечается, что дорога уже прошла все необходимые испытания и сдана в эксплуатацию.

По словам ответственных за постройку дорогу инженеров, по своим характеристикам она не уступает трассам, построенным по стандартной технологии.

«Поскольку Китай принимает более строгие меры для борьбы с загрязнением окружающей среды, а стоимость материалов из природных ресурсов продолжает расти, мы обратились к строительным отходам, тем самым решив еще и проблему утилизации», — объяснил представитель компании, ответственной за стройку.

Напомним, что в последнее время строители из разных стран пытаются найти новые более дешевые материалы для возведения, в том числе, дорог. Ранее в Нидерландах была создана и опробована на практике технология выработки материала для дорожного полотна из туалетной бумаги. Для этого была создана специальная установка, которая, фильтруя сточные воды городской канализации, позволяет эффективно извлекать целлюлозу — основной компонент туалетной бумаги. В свою очередь из целлюлозы делаются гранулы, которые могут выступать основой для дорожного полотна. Экспериментальный участок — велосипедная дорожка длиной 1 километр — проложен вдоль шоссе, соединяющего столицу провинции Фрисландия город Леуварден и город Стинс (Stiens).

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66722-v_pekine_otkryli_dorogu_iz_pererabotannogo_stroitelnogo_musora/


Американец получил 100-процентную скидку на следующий родстер Tesla

Американец Бен Саллинс получил 100-процентную скидку на электрический родстер Tesla следующего поколения. Для этого ему потребовалось привести 55 новых покупателей, сообщает издание InsideEVs.

Специальное предложение для владельцев электрокаров появилось в мобильном приложении Tesla летом текущего года. Компания обещала предоставить скидку на Roadster из первой партии Founders Series в размере 10 процентов за пять приведенных клиентов.

Tesla Roadster первого поколения.

Еще два процента полагалось за каждого дополнительного клиента. Таким образом размер скидки можно было увеличить до 100 процентов. Помимо этого, марка упомянула и другой приз — «удивительное приключение, которое не купить за деньги».

Бен Саллинс стал первым, кому удалось не только бесплатно получить новый родстер Tesla, но и ряд дополнительных призов: возможность поводить тоннелепроходческую машину и приглашение на презентацию грузовика Tesla.

Возрождение модели Roadster глава Tesla Илон Маск подтвердил в конце 2016 года. При этом никаких подробностей о новинке он не привел. Двухдверка первого поколения с 288-сильным электромотором выпускалась с 2008 по 2012 годы на базе Lotus Elise.

Оригинал: https://motor.ru/news/tesladiscount-31-10-2017.htm


Старейший британский автомобиль продадут за 19 миллионов рублей

На аукцион Bonhams выставят старейший сохранившийся в мире британский автомобиль – Santler 3½hp Dogcart образца 1894 года. За эту машину, которая находится в полностью рабочем состоянии (в этом году она принимала участие в пробеге Лондон-Брайтон), планируется выручить около 200-250 тысяч фунтов стерлингов (15-19 миллионов рублей по текущему курсу).

Выставленный на продажу экземпляр был разработан братьями Чарльзом и Вальтером Сантлерами, которые в 1889 году стали первыми в Великобритании, кто занялись производством машин. Они выпускали автомобили с паровыми двигателями и велосипеды, которые продавали под маркой Malvernia.

Машина, которая уйдет с молотка, тоже изначально оснащалась паровым двигателем, однако в ходе реставрации в 1950-х оригинальный агрегат был заменен на одноцилиндровый мотор Benz с водяным охлаждением. Кроме того, автомобиль имеет полностью деревянный кузов, шасси из стали и эллиптические рессоры.

Оригинал: https://motor.ru/news/oldcar-31-10-2017.htm


Прошли первые тесты пикапа Mercedes-Benz X-Class

Вывод: неудобные сидения и жёсткий пластик в салоне

Штутгартская марка уже в текущем месяце начнёт выводить на рынки европейских стран свой первый пикап X-Class. Зарубежные коллеги уже сумели провести первые тест-драйвы новинки, и сложить об этом автомобиле впечатления. Портал Колёса.ру собрал самые интересные мысли зарубежных коллег о пикапе Mercedes в небольшую "выжимку".

Обозреватели австралийского издания Caradvice первым делом раскритиковали салон пикапа. По их мнению, пластик в салоне X-Class кое-где через чур жёсткий. Ни в одном другом автомобиле Mercedes-Benz такое не наблюдается.

Не понравились журналистам и вентиляционные дефлекторы, маленький отсек для смартфонов, а также то, что в салоне лишь один подстаканник. «Бардачок» тоже не может похвастаться объёмом, а если присесть на задний ряд, то сразу чувствуется, что сидения расположены слишком высоко, при этом, спинки сидений находятся в вертикальном положении, что не слишком удобно. Но пространства для ног хватает.

На широких дорогах мерседесовский пикап чувствует себя неплохо, но как только дорога сужается, то возникает чувство громоздкости даже в сравнении с большими кроссоверами.

Рулевое управление у X-Class азартом похвастаться не может: от упора до упора 3,5 оборота. Ощущений от рулевого управления тоже немного, и информативность не дотягивает до уровня Mazda BT-50, Ford Ranger или Volkswagen Amarok.

Подвеска пикапа отлично себя ведёт не только на ровной дороге, но и на ямах, эффективно изолируя салон от выбоин.

Шумоизоляция на высоте: ветра в городком режиме не слышно вовсе, а битурбированная дизельная «четвёрка» объёмом в 2,3 литра даже под нагрузкой рычит не слишком громко. К семискоростному «автомату» претензий нет: свою работу он делает тихо и плавно.

Обозреватели портала Motortrend похвалили пикап за то, как он выглядит. Однако, попав салон они сразу же сделали неутешительный вывод: рослые пассажиры на заднем ряде могут упереться в потолок. Однако шумоизоляция у немецкого пикапа лучше, чем у его японского прародителя в лице Nissan Navara.

Как и их австралийские коллеги, обозреватели Motortrend заметили немалое количество жёсткого пластика в салоне X-Class. Различных отсеков в салоне пикапа для вещей хватает, однако они все маленькие, и лишь карманы в дверных картах получились приемлемого размера.

Битурбированная дизельная «четвёрка» обладает заметным турболагом, под нагрузкой мотор звучит жёстко, а «автомат» назвать быстрым язык не поворачивается. Поэтому лучше двигаться в потоке, а не опережать его, пишут коллеги.

В целом, зарубежные обозреватели считают, что у немецкого пикапа на европейском рынке конкурентов на данный момент нет, и покупатели будут охотно делать выбор в сторону данного автомобиля, даже несмотря на его мелкие недостатки.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/pervye-testy-pikapa-mercedes-benz-x-class-neudobnye-sideniya-i-zhyostkij-plastik-v-salone



Редкий раритетный болид Ferrari готовится установить новый рекорд по стоимости

В 1964 году компания Ferrari в последний раз выставила свои автомобили на гонку "24 часа Ле-Мана". Несмотря на то, что до этого гоночные автомобили из Маранелло довольно успешно выступали в этих культовых гонках, в середине 60-х удача от них отвернулась. В итоге Энцо Феррари принял решение снять заводскую команду с этих соревнований и полностью сосредоточиться на "Формуле-1". Слухи о возвращении Ferrari в Ле-Ман регулярно появляются то тут то там, но пока что этого так и не произошло.

Впрочем, это все – история и лирика. А вот что действительно интересно, так это автомобиль, который принял участие в той самой последней гонке. Речь о прототипе Ferrari 275P, который был выпущен в 1964 году. Вы удивитесь, но этот болид дожил до наших дней и в самое ближайшее время может установить мировой рекорд по стоимости автомобиля. Но обо всем по порядку.

После известных гонок Ferrari 275P отправился в США, где участвовал в соревнованиях еще пять лет. После этого машину продали французскому коллекционеру Пьеру Бардинону, в собрании которого уже было 50 автомобилей с гарцующим жеребцом на капоте. Собирать Ferrari Бардинон начал еще в 60-х, превратив свой фамильный замок во Франции в своеобразный музей суперкаров, которые к тому же можно было испытать на специальном треке. Новая Ferrari 275P отлично вписалась в коллекцию и пробыла в руках Бардинона почти полвека. Однако в 2012 году миллионер скончался, оставив после себя собрание суперкаров, которые теперь начинают распродавать. Например, в 2016 году на аукционе с молотка за 32 млн евро был продан Ferrari 335S. Ну, а теперь настала очередь и Ferrari 275P, который с легкостью может побить эту сумму.

Что же ожидает покупателей? Автомобиль, выпущенный лишь в трех экземплярах, но сохранившийся до наших дней в идеальном состоянии. В движение болид приводит 3,3-литровый двигатель V12 мощностью 316 л.с. Привод – задний, компоновка – задняя среднемоторная. Трансмиссия – 5-ступенчатая с мультидисковым сцеплением. Масса автомобиля – приблизительно 755 кг. К сожалению, точные динамические характеристики Ferrari 275P до наших дней не дошли. Но учитывая, что автомобиль принимал участие в "24 часах Ле-Мана", можно предположить, что они были более, чем достойными. Кстати, за рулем этого болида успели посидеть такие легендарные гонщики как Жан Гише и Нино Ваккарелла.

В общем, автомобиль действительно уникальный. Поэтому цена этого болида будет очень высокой. Точнее даже не так. По своей стоимости Ferrari 275P с легкостью может побить всех остальных конкурентов, став самым дорогим автомобилем итальянской марки, когда-либо проданным в истории. К примеру, организаторы торгов из аукционного дома Artcurial Motorcars считают, что автомобиль может уйти с молотка за сумму свыше 34 миллионов евро. Торги по продаже Ferrari 275p пройдут 9 февраля 2018 года в Париже.

Оригинал: https://autorambler.ru/novosti/samyi-dorogoi-ferrari-v-mire-31-10-2017.htm