Вечерний выпуск

Вечерний выпуск

Car News @rucar

🔴 Jaguar представил универсал XF с роскошнейшей «панорамой»

Посмотрите на эту панорманую крышу, одну из самых больших в индустрии — её площадь составляет 1,6 «квадрата»!

Стекло заканчивается только у макушек задних пассажиров, а прикрывающая его потолочная шторка управляется жестами — красота. Такой «солярий» стал возможным в Jaguar только с созданием XF в кузове универсал — грузопассажирская версия имеет приставку Sportbrake в имени.

Хотя слово груз здесь использовать вообще не хочется — скорее, инвентарь. Шеф дизайнер Jaguar Ян Каллум вообще считает, что универсал смотрится не менее спортивно, чем седан, если не более! При этом за счёт силуэта «сарай» выглядит более длинным, хотя этот габарит у двух кузовов одинаковый. При длине 4 955 мм новый Sportbrake короче предыдущего на 6 мм, а его колёсная база при этом увеличилась на 51 мм.

Внешний вид задней оптики навеян дизайнерскими мотивами кроссовера F-Pace

Из специфического «универсального», отличающего конструкцию от седана XF — cамовыравнивающаяся задняя пневма, цельнопластиковая дверь багажника с электроприводом, управлением жестами и настраиваемой высотой подъёма, фаркоп с электроприводом, а также электронный ассистент буксировки (до 2 тонн). Также именно на универсале Jaguar впервые применяет ионизатор воздуха в салоне.

Объём багажника — 565 литров под шторкой и 1700 литров со сложенными (в том числе рычажками из багажника) в ровный пол задними сиденьями. Само собой, спинка может складываться в пропорции 40:20:40. В багажнике есть рельсы и сетки для того, чтобы ни один тип багажа не остался незакреплённым.

Динамики аудиосистемы встроены в обшивку крыши над багажником, чтобы не красть полезное пространство внизу

Ведь с моторами 163-300 сил и опциональным полным приводом этот «сарай» способен не только спортивно выглядеть, но и ехать. А все те же электронные системы вроде векторизации тяги, что и на седане, помогают ему шустро поворачивать. Так что внимание к крепежу поклажи здесь совсем не лишнее.

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66186-jaguar_predstavil_universal_xf_s_roskoshneishei_panoramoi/


🔴 У Toyota появился хот-хэтч

Компания Toyota официально представила «заряженную» версию компактного хэтчбека Yaris, которая получила название GRMN. Первый публичный показ хот-хэчта прошел в рамках Франкфуртского автосалона.

Двигатель для Yaris GRMN разрабатывало британское подразделение Toyota. Модель комплектуется 1,8-литровой «четверкой» с приводным нагнетателем. Отдача мотора составляет 212 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.

Двигатель Toyota Yaris GRMN сочетается только с шестиступенчатой механической коробкой передач. С места до ста километров в час «заряженный» хэтчбек разгоняется за 6,3 секунды, а его максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на 230 километрах в час.

Японский автопроизводитель отметил, что у Yaris GRMN лучший показатель по соотношению массы к мощности в классе: он составляет 5,35 килограмма на одну лошадиную силу.

Модель также получила доработанную подвеску. Хот-хэтч укомплектовали распоркой передних стоек, укороченными пружинами, за счет чего дорожный просвет уменьшился на 24 миллиметра, амортизаторами Sachs, а также стабилизаторами поперечной устойчивости большего диаметра.

В список оснащения Toyota Yaris GRMN входят дифференциал повышенного трения Torsen, доработанная тормозная система, новый выхлоп, 17-дюймовые колесные диски от BBS, шины Bridgestone Potenza, аэродинамический обвес, а также рулевое колесо от купе GT86 и спортивные кресла.

В Европе компания Toyota собирается продать всего 400 экземпляров Yaris GRMN. Цены на хот-хэтч начинаются с 29 900 евро. Конкурентами модели будут, например, Renault Clio RS (в Германии стоит от 23 390 евро) и MINI John Cooper Works (в Германии стоит от 30 700 евро).

Оригинал: https://motor.ru/news/grmn-13-09-2017.htm


🔴 Крупнейший дилер BMW остановил продажи в России

Крупнейший дилер баварского бренда "Независимость" может лишиться лицензии. Импортер уже заблокировал деятельность двух автосалонов в Москве.

BMW отключила дилера от системы заказов автомобилей в связи с тем, что несколько клиентов пожаловались в представительство на невозможность забрать уже оплаченные машины. Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на представителя "Независимости".

"В настоящее время импортер вывозит из салонов непроданные авто", - добавил собеседник издания. При этом он не уточнил, сколько клиентов BMW столкнулись с проблемами при получении машин и подчеркнул, что "до 12 сентября автомобили выдавались клиентам в плановом порядке согласно условиям договора. "Мы продолжаем попытки вести конструктивный диалог с представительством BMW в интересах наших покупателей", - добавил представитель российской компании.

На форуме BMW Club размещены около десятка сообщений от пользователей о том, что "Независимость" задерживает выдачу машин, в том числе от 10 сентября.

Оригинал: https://autorambler.ru/novosti/nezavisimost-ostanovila-prodazhu-avtomobilei-bmw-13-09-2017.htm


🔴 На московских штрафстоянках скопились "брошенные" автомобили

На парковках АМПП насчитывается более 3,5 тысячи транспортных средств, невостребованных после эвакуации.

"Большинство автомобилистов стараются забрать свой автомобиль в первые сутки после того, как его поместили на спецстоянку, - цитирует руководителя АМПП Александра Гривняка агентство "Москва". – А невостребованными называются машины, которые находятся на специализированной стоянке более семи суток до момента выдачи машины владельцу".

Он добавил, что если владелец автомобиля не забирает его в течение трех месяцев, то "Администратор московского парковочного пространства" направляет запрос в ГИБДД, чтобы ведомство уведомило хозяина транспортного средства. "Признать машину брошенной, то есть бесхозяйной, имеет право только суд. Это может произойти в том случае, если хозяин так и не явился за автомобилем", - подчеркнул он.

Оригинал: https://autorambler.ru/novosti/na-moskovskikh-shtrafstoyankakh-skopilis-broshennye-avtomobili-13-09-2017.htm


🔴 Во Франкфурте представили родстер Ferrari Portofino

Новый «доступный» суперкар Ferrari получил 600-сильный мотор и заменит в линейке итальянской марки модель California T

Компания Ferrari привезла на Франкфуртский автосалон свой новый «младший» суперкар, получивший название Portofino — в честь итальянской деревни. Новинка, призванная заменить в линейке автопроизводителя модель California T, получила облегченное шасси, более мощный мотор и проработанную аэродинамику.

Ferrari Portofino укомплектовали доработанным 3,9-литровым твин-турбо агрегатом V8 с новыми поршнями и шатунами, а также с перенастроенным электронным блоком управления. Мотор выдает 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента — на 40 сил больше, чем предшественник.

Родстер способен разгоняться с места до 100 км/ч за 3,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 320 км в час.

Суперкар получил модернизированную выпускную систему, фирменный задний дифференциал E-Diff третьего поколения и трекшн-контроль F1-Trac, которые помогают водителю контролировать скольжение.

Плюс ко всему, родстер стал первым в истории представителем линейки GT, в котором применили электронный усилитель рулевого управления. Благодаря новой системе передаточное отношение рулевого механизма уменьшилось на 7%.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/59b8f25f9a79470375ba9822



🔴 На 100 московских улицах завершились масштабные дорожные работы

По данным столичных властей, на дорогах сделали новый асфальт и разметку, изменили ширину полос , а также убрали, где это было возможно, так называемые бутылочные горлышки

В Москве завершились основные ремонтные работы на 100 улицах. Как сообщается на сайте столичной мэрии закончено благоустройство улицы Тверская (от Настасьинского переулка до Триумфальной площади), площади Тверская Застава, Лубянская, улицы Большая Лубянка, Бульварного кольца, Садового кольца и некоторых набережных. Работы проходили в рамках проекта «Моя улица», который стартовал в городе два года назад.

«На дорогах сделали новый асфальт и разметку, ширину полос оптимизировали до нормативных значений, а также убрали, где это было возможно, так называемые бутылочные горлышки (узкие места)», — говорится в сообщении.

Кроме этого, после ремонта почти на двух десятках улиц в центре Москвы изменилась схема движения транспорта. Появились шесть новых выделенных полос, а также появились специальные парковки для туристических автобусов. На Бульварном кольце для проезда автомобилей организовали по одной полосе в каждую сторону, а для общественного транспорта сделали «выделенку».

Ранее московские власти заявили, что после завершения основных работ по реконструкции центра города в столице существенно улучшилась дорожная ситуация. Так, по данным ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД), в первую неделю сентября количество ДТП на реконструированных участках уменьшилось в два раза. При этом средняя скорость движения машин на наиболее крупных улицах выросла. Так, в часы пик на Садовом кольце, а также на улицах Тверская, Сретенка, Большая Лубянка, и Варварка скорость трафика увеличилась среднем на 4%. Кроме того, на 3% увеличилась скорость потока на основных вылетных магистралях города.

Масштабный ремонт столичных дорог в рамках проекта «Моя улица» стартовал в конце апреля текущего года. Тогда столичное правительство предупредило водителей о вероятности возникновения серьезных дорожных затруднений вплоть до осени. Уже в мае средняя скорость движения автомобилей в центре мегаполиса снизилась вдвое. К примеру, в вечерний час пик уровень загруженности дорог в пределах Третьего транспортного кольца регулярно достигал восьми-девяти баллов.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/59b8de5e9a7947fab0ffdf17